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中國(guó)制造業(yè)將全面開(kāi)放 逐步放寬外資股比限制

2018年04月21日 08:03 | 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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落實(shí)重點(diǎn)行業(yè)開(kāi)放要求 逐步放寬外資股比限制

中國(guó)制造業(yè)將為外商提供更多更好投資機(jī)會(huì)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 黃 鑫

日前,6架國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)同時(shí)在上海飛機(jī)制造公司大場(chǎng)基地總裝,這也創(chuàng)下了上海民機(jī)制造業(yè)同時(shí)總裝飛機(jī)的數(shù)量紀(jì)錄。不久,第3架ARJ21飛機(jī)將交付給成都航空。成都航空成為目前全球唯一的擁有中國(guó)民機(jī)ARJ21機(jī)隊(duì)的航空公司。 殷立勤 攝

資料圖:6架國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)同時(shí)在上海飛機(jī)制造公司大場(chǎng)基地總裝,這也創(chuàng)下了上海民機(jī)制造業(yè)同時(shí)總裝飛機(jī)的數(shù)量紀(jì)錄。 殷立勤 攝

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩4月20日表示,中國(guó)制造業(yè)全面開(kāi)放的格局已經(jīng)形成并不斷深化,將進(jìn)一步落實(shí)汽車、船舶、飛機(jī)等行業(yè)開(kāi)放要求,放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制,并加強(qiáng)同國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接,為外商提供更多更好的投資機(jī)會(huì)。

苗圩表示,將扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),引導(dǎo)更多中國(guó)企業(yè)到沿線國(guó)家投資興業(yè),建立高水平的研發(fā)中心、制造基地和工業(yè)園區(qū)等,推進(jìn)與沿線國(guó)家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)、中小企業(yè)、民用航空、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的交流合作,實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。

“我們將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境?!泵幺妆硎?,將堅(jiān)持“中國(guó)制造2025”及其相關(guān)政策措施一視同仁地適用于所有在中國(guó)境內(nèi)的企業(yè),包括內(nèi)資企業(yè)和外資企業(yè)。建立健全外商投資準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理機(jī)制,切實(shí)降低制度性交易成本,強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),提升事中事后監(jiān)管能力和水平,為全球投資者營(yíng)造一個(gè)穩(wěn)定公平透明、法治化、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。

中國(guó)制造業(yè)全面開(kāi)放的格局已經(jīng)形成并不斷深化。數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國(guó)貨物進(jìn)出口總額達(dá)到4.1萬(wàn)億美元,是1978年的783倍;制造業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H利用外資達(dá)335億美元,對(duì)外直接投資累計(jì)1201億美元,中外互惠合作的范圍、層次和方式不斷拓展。

制造業(yè)一直是外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年中國(guó)制造業(yè)新設(shè)立外商投資企業(yè)4986家,同比增長(zhǎng)24.3%。新修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年)》大幅壓減了對(duì)外商投資的準(zhǔn)入限制,在制造業(yè)31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類中,完全對(duì)外資開(kāi)放的已有22個(gè)大類、167個(gè)中類和585個(gè)小類,分別占71%、93.3%和96.1%。與此同時(shí),中國(guó)企業(yè)海外投資近年來(lái)也呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),制造業(yè)占海外投資比重三分之一以上,覆蓋紡織、食品、機(jī)械、汽車、電子等眾多領(lǐng)域。

從經(jīng)濟(jì)特區(qū)到沿海開(kāi)放城市再到中西部地區(qū),中國(guó)制造業(yè)形成了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放格局。通過(guò)“一帶一路”建設(shè),中國(guó)制造企業(yè)境外投資從過(guò)去主要投向歐洲、北美和東南亞地區(qū),不斷拓展到其他區(qū)域。中國(guó)同哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞等30多個(gè)國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作有關(guān)文件,對(duì)接規(guī)劃和項(xiàng)目。

“中國(guó)制造業(yè)的開(kāi)放層次不斷提高,合作渠道日趨常態(tài)化?!泵幺捉榻B說(shuō),近年來(lái),外商投資的重點(diǎn)從加工制造逐步拓展到計(jì)算機(jī)、集成電路、智能制造等高新技術(shù)領(lǐng)域,在中國(guó)設(shè)立區(qū)域總部、研發(fā)中心的跨國(guó)公司近2000家。2017年,高技術(shù)制造業(yè)實(shí)際使用外資665.9億元,同比增長(zhǎng)11.3%。2016年,中國(guó)對(duì)美直接投資達(dá)169.8億美元,同比增長(zhǎng)111.5%。同時(shí),中美、中德在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的合作不斷深化。

苗圩認(rèn)為,開(kāi)放的中國(guó)制造業(yè)受益于國(guó)外資本、技術(shù)和人才的投入,也持續(xù)為外資企業(yè)提供了良好回報(bào)。2017年,中國(guó)乘用車共銷售2472萬(wàn)輛,其中,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.6%、17.0%、12.3%、4.6%和1.8%。中國(guó)制造企業(yè)海外投資也給當(dāng)?shù)貛ベY金、技術(shù)和產(chǎn)品,解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、發(fā)展和稅收。截至2017年底,僅中國(guó)企業(yè)在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資就達(dá)到307億美元,上繳東道國(guó)稅費(fèi)24.2億美元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位25.8萬(wàn)個(gè)。

按照聯(lián)合國(guó)發(fā)布的《2018年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望》報(bào)告,中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率約為三分之一。在華外資企業(yè)普遍受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)最近發(fā)布的《2017年中國(guó)商業(yè)環(huán)境調(diào)查》稱,95%的受訪公司在中國(guó)持續(xù)保持盈利,且三分之一的公司表示其在華業(yè)務(wù)比在其他市場(chǎng)的業(yè)務(wù)盈利高。

“無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在,還是未來(lái),互利共贏、開(kāi)放合作都是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持的根本原則。同時(shí),中國(guó)制造業(yè)對(duì)外開(kāi)放還需要進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放領(lǐng)域,提高政策透明度和穩(wěn)定性,優(yōu)化政府服務(wù)效能,持續(xù)改善營(yíng)商環(huán)境。”苗圩強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

編輯:曾珂

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