作者:復(fù)旦大學(xué)中國(guó)歷史地理研究中心研究員 鄒逸麟

人們常說(shuō)的中華五千年文明史,其中有三千年與運(yùn)河有關(guān)。

中國(guó)運(yùn)河在世界運(yùn)河史上有著獨(dú)特的地位

以運(yùn)河的延伸長(zhǎng)度而言,在公元前3世紀(jì)的秦代,運(yùn)河已經(jīng)溝通了黃、淮、江、錢(qián)塘、珠五大水系。公元3世紀(jì)的曹魏時(shí)代,運(yùn)河的北端已向北延伸至今河北省北部的灤河下游。公元7世紀(jì)的隋唐時(shí)代,北抵北京、西達(dá)西安、南至杭州的南北大運(yùn)河全長(zhǎng)約2300公里。元明清時(shí)代的京杭大運(yùn)河,從北京至杭州,全長(zhǎng)2000余公里,如果將浙東運(yùn)河也計(jì)在內(nèi),則又要加上120余公里,無(wú)疑為世界之最。

以運(yùn)河維持時(shí)間之久而言,公元前5世紀(jì)開(kāi)鑿的邗溝運(yùn)河,至今仍然是江淮之間的水運(yùn)干道,歷時(shí)2500余年。秦始皇時(shí)代開(kāi)鑿的溝通湘、漓二水的靈渠,至今仍有航運(yùn)、灌溉之利。今鎮(zhèn)江至杭州的江南運(yùn)河,最早形成于秦代,更是當(dāng)今長(zhǎng)江三角洲地區(qū)重要的水運(yùn)航路。形成于13世紀(jì)的山東運(yùn)河,在今天濟(jì)寧以南的魯南運(yùn)河段,仍然擔(dān)負(fù)著蘇、魯之間重要的水運(yùn)任務(wù)。歷史上人工運(yùn)河的航運(yùn)功能維持如此之久,在世界范圍內(nèi)也是絕無(wú)僅有的。

以運(yùn)河工程之偉大和艱巨而言,靈渠是世界上最早的越嶺運(yùn)河。京杭大運(yùn)河的山東運(yùn)河段沿途山巒起伏,全長(zhǎng)約300公里。因地處山東地壘西緣,運(yùn)河所經(jīng)的地勢(shì)是中間高,南北低,沿運(yùn)需要分段建閘節(jié)水,才能通流,全線(xiàn)最多時(shí)建50余閘;又因水源缺乏,將沿運(yùn)地區(qū)數(shù)百眼泉水,開(kāi)挖明渠輸送入運(yùn),并建四大水庫(kù)以供蓄泄。其工程之浩大、艱巨是世界上任何一條運(yùn)河所無(wú)法比擬的,堪稱(chēng)世界運(yùn)河工程之最。

漕運(yùn)制度成為我國(guó)秦朝以后歷史上特有的國(guó)家基本制度

早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,諸侯國(guó)林立,各國(guó)間戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁,互相攻伐,而又互相交往。由于軍事征伐和政治、經(jīng)濟(jì)交流的需要,為了彌補(bǔ)我國(guó)北方大部分天然河流都是東西流向的限制,于是就出現(xiàn)了溝通南北的人工運(yùn)河。為什么我國(guó)運(yùn)河最早出現(xiàn)在河淮之間,如春秋時(shí)代楚國(guó)的揚(yáng)水、吳國(guó)的邗溝以及戰(zhàn)國(guó)時(shí)代魏國(guó)溝通河、淮的鴻溝運(yùn)河?因?yàn)檫@里是我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)和文化的過(guò)渡地區(qū),由此反映人們很早就有溝通南北的需求和意圖。

公元前3世紀(jì)秦始皇統(tǒng)一六國(guó),形成了多民族的統(tǒng)一國(guó)家。此后,兩漢、西晉、隋、唐、宋、元、明、清所建立的統(tǒng)一王朝占了我國(guó)歷史上大部分時(shí)間。在這漫長(zhǎng)的歷史時(shí)期,作為全國(guó)政治中心的首都,除了明初的二十幾年外,大都建立在黃河流域。當(dāng)時(shí)王朝的國(guó)防邊境在北部蒙古高原的南緣。唐代中葉以前,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)在黃河中下游地區(qū)。唐代中期安史之亂后,直至宋代,我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心開(kāi)始轉(zhuǎn)移到了長(zhǎng)江中下游地區(qū)。此后統(tǒng)一王朝的政治中心和國(guó)防前線(xiàn)所需要的包括糧食在內(nèi)的各種物資,都需要從經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)繳納、輸送。因此,作為運(yùn)送各種物資供應(yīng)京師和邊防的漕運(yùn)制度,成為我國(guó)秦朝以后歷史上特有的國(guó)家基本制度。而漕運(yùn)最理想的運(yùn)送方法是水運(yùn),因此,開(kāi)鑿人工運(yùn)河和維護(hù)其正常運(yùn)行,成為歷代王朝最關(guān)注的水利工程。

居住在歷代王朝首都的皇室、勛戚、官宦、軍隊(duì)、富商大賈以及為他們服務(wù)的各色人等形成的龐大消費(fèi)群體所需要的包括糧食在內(nèi)的各種物資,必須通過(guò)漕運(yùn)從全國(guó)富庶的各地攫取而來(lái),水運(yùn)是最廉價(jià)的運(yùn)輸方式,而運(yùn)河則是為此服務(wù)最好的工具。

與此同時(shí),漕運(yùn)自產(chǎn)生之日起,便是一項(xiàng)社會(huì)性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),觸及到社會(huì)的許多領(lǐng)域,諸如國(guó)家政局的穩(wěn)定、戰(zhàn)爭(zhēng)的成敗、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮、交通運(yùn)輸?shù)臅尺_(dá)、區(qū)域社會(huì)的開(kāi)發(fā)、社會(huì)生活的安定等等。尤其是封建社會(huì)中期以后,漕運(yùn)發(fā)揮越來(lái)越廣泛的社會(huì)功能,糧食的運(yùn)輸僅是漕運(yùn)的一個(gè)內(nèi)容,漕運(yùn)實(shí)則已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)治者手中的調(diào)節(jié)器。對(duì)社會(huì)進(jìn)行廣泛的調(diào)控,對(duì)許多不安定的社會(huì)因素和失衡的社會(huì)現(xiàn)象,統(tǒng)治者都借助和倚重漕運(yùn)(或漕糧),以達(dá)到平息和制衡的目的。此外,漕運(yùn)還起著一些不屬于封建朝廷控制范圍、客觀上卻十分積極的社會(huì)作用,諸如促進(jìn)商品的流通,刺激商業(yè)城市區(qū)的繁榮、促進(jìn)商業(yè)性農(nóng)業(yè)的發(fā)展,加強(qiáng)各地經(jīng)濟(jì)文化的交流等。

運(yùn)河不僅僅是一種交通載體,還在客觀上鞏固和維護(hù)了國(guó)家的統(tǒng)一

隋煬帝敕穿江南河,為的是加強(qiáng)中原王朝與分離了三個(gè)世紀(jì)的南方地區(qū)的聯(lián)系,進(jìn)一步鞏固新建的統(tǒng)一政權(quán)。隋煬帝大業(yè)四年開(kāi)永濟(jì)渠至涿郡(今北京城西南部),將從全國(guó)征集來(lái)的兵員、軍械、糧食及有關(guān)物資,運(yùn)送集中于北方重鎮(zhèn)涿郡,是為了征伐高麗的需要,保衛(wèi)北方的邊陲。南北大運(yùn)河對(duì)隋統(tǒng)一王朝的建立和鞏固,無(wú)疑起了關(guān)鍵的作用。

唐代首都長(zhǎng)安地處關(guān)中平原,“關(guān)中號(hào)稱(chēng)沃野,然其土地狹,所出不足以給京師,備水旱,故常轉(zhuǎn)漕東南之粟?！碧瞥藢?duì)運(yùn)河的社會(huì)功能有不同看法。皮日休《汴河懷古》:“盡道隋亡為此河,至今千里賴(lài)通波;若無(wú)水殿龍舟事,共禹論功不較多。”李敬方《汴河直進(jìn)船》:“汴水通淮利最多,生人為害亦相和;東南四十三州地,取盡脂膏是此河?！彪m然對(duì)運(yùn)河的功過(guò)評(píng)價(jià)不一,但認(rèn)為對(duì)唐王朝的重要性卻是一致的。

明代永樂(lè)年間定都北平后,恢復(fù)元代京杭大運(yùn)河,朝廷對(duì)其依賴(lài)更甚于前代。“國(guó)家財(cái)賦,仰給東南”,是明代大臣論及漕運(yùn)問(wèn)題的奏章里最普遍、常見(jiàn)的用語(yǔ)。劉天和《問(wèn)水集》卷五《治河功成舉劾疏》:“臣竊惟運(yùn)河國(guó)計(jì)所系,凡宗廟軍國(guó)之需,營(yíng)建宴賞之費(fèi),與夫四夷薄海之朝貢,京師萬(wàn)姓之仰給,舉由是以達(dá)?！碑?dāng)時(shí)燕京“九重之供億,六軍之儲(chǔ)需,咸取急焉。所賴(lài)以灌輸者河道也?！贝送?京師億萬(wàn)民眾生活所需皆仰給出于運(yùn)河。所謂“京師之地,素稱(chēng)瘠土,衣食百貨仰給東南,漕河既廢,商賈不通,畿旬之民,坐受其困。”大運(yùn)河是京城和江南之間唯一的交通運(yùn)輸線(xiàn),幾乎江南所產(chǎn)的各種物品都通過(guò)大運(yùn)河輸送至京師?？梢?jiàn)大運(yùn)河是明代京師賴(lài)以生存的生命線(xiàn)。

清代對(duì)漕糧的需要超過(guò)歷朝歷代。清朝少數(shù)民族入主中原,為了鞏固其統(tǒng)治,朝廷官吏實(shí)行漢滿(mǎn)雙軌制,故機(jī)構(gòu)龐大,京師附近十多萬(wàn)的八旗駐軍及其數(shù)十萬(wàn)不勞而食的家屬均由朝廷供養(yǎng)米糧,故其需求遠(yuǎn)超過(guò)其他朝代。漕糧的另一支付是全國(guó)各地駐防軍餉。

綜觀自秦漢以來(lái),中華文明能久盛不衰,并能延續(xù)數(shù)千年,沒(méi)有統(tǒng)一鞏固的政治局面和發(fā)展,是不行的。而這種局面的鞏固和發(fā)展,運(yùn)河曾起了很大的作用,故其對(duì)中華文明的發(fā)展厥功至偉。