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斯里蘭卡國家港務(wù)局主席:“一帶一路”助推斯成為地區(qū)航運(yùn)門戶
新華社科倫坡8月28日電(記者朱瑞卿 楊定都)斯里蘭卡國家港務(wù)局主席帕拉克拉馬·迪薩納亞克日前接受新華社記者采訪時表示,近年來斯里蘭卡同中國在航運(yùn)領(lǐng)域展開深度合作,在“一帶一路”合作推動下,斯里蘭卡正在逐步實(shí)現(xiàn)成為地區(qū)航運(yùn)門戶的目標(biāo)。
迪薩納亞克2017年6月起出任斯國家港務(wù)局主席,他曾是聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議港口和航運(yùn)問題專家。他說,2014年,由中國招商局港口控股有限公司(以下簡稱招商局集團(tuán))與斯國家港務(wù)局合作建設(shè)的科倫坡國際集裝箱碼頭投入使用,幾年來,科倫坡港已成為全球業(yè)務(wù)增長速度最快的港口之一。
數(shù)據(jù)顯示,科倫坡國際集裝箱碼頭2014年提前竣工并投入運(yùn)營后,當(dāng)年即帶動科倫坡港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量增長14%,到2017年底,在英國德魯里航運(yùn)咨詢公司發(fā)布的世界港口連通性排名中,科倫坡港位居第13位,港口吞吐量突破600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,其中科倫坡國際集裝箱碼頭吞吐量超過港口總量的三分之一。
迪薩納亞克說,科倫坡港如今已成為南亞地區(qū)海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,而這一切,如果沒有招商局集團(tuán)的參與是不可能實(shí)現(xiàn)的。
他還說,招商局集團(tuán)在科倫坡國際集裝箱碼頭堅持的“綠色碼頭”理念同樣值得推廣??苽惼聡H集裝箱碼頭龍門吊作業(yè)動力已從由柴油發(fā)電機(jī)組提供改為由市電提供,大大提高能效、減少污染。
科倫坡國際集裝箱碼頭見證了中斯航運(yùn)領(lǐng)域合作的成功,去年年底,這一合作延伸至位于斯里蘭卡南端、距離國際海運(yùn)主航線約10海里的漢班托塔港。
“斯中在漢班托塔港的合作為斯經(jīng)濟(jì)帶來活力,并將進(jìn)一步推動斯港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。”迪薩納亞克說,如今,漢班托塔港業(yè)務(wù)量成倍增長,招商局集團(tuán)憑借遍布全球的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò),為漢班托塔港帶來世界級合作伙伴,港口發(fā)展出現(xiàn)明顯起色。
在迪薩納亞克看來,漢班托塔港孕育著斯航運(yùn)業(yè)的未來?!斑^去40年里,斯里蘭卡航運(yùn)業(yè)主要以發(fā)展集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)為主,未來斯里蘭卡將依托漢班托塔港,將自身打造成為面向印度次大陸的工業(yè)化海運(yùn)門戶?!?/p>
編輯:曾珂
關(guān)鍵詞:“一帶一路”助推斯成為地區(qū)航運(yùn)門戶