新機(jī)場高速跨南六環(huán)施工完成

計(jì)劃明年6月全線完工，實(shí)現(xiàn)與六環(huán)路互通后將緩解京南地區(qū)交通壓力

正在建設(shè)中的新機(jī)場高速從六環(huán)路上橫跨而過。北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)供圖

作為新機(jī)場“五縱兩橫”外圍綜合交通路網(wǎng)之一，經(jīng)過不到一年的施工，新機(jī)場高速已于近日完成了橫跨南六環(huán)吊裝施工，全線計(jì)劃明年6月完工。

新機(jī)場高速與六環(huán)路將實(shí)現(xiàn)互通。據(jù)了解，實(shí)現(xiàn)互通意義重大，不僅能解決北京南部地區(qū)出行交通壓力，還將完善京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

最低點(diǎn)距南六環(huán)垂直距離5.7米

記者從施工方北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)總承包一部獲悉，新機(jī)場高速3標(biāo)段工程設(shè)計(jì)為南六環(huán)互通立交橋，設(shè)置1座主線橋和8座匝道橋，全長2.284 公里，主線全部為高架橋段，跨六環(huán)主路及兩側(cè)的地方道路。目前已完成工程量的70%，下一步將進(jìn)行防撞護(hù)欄，以及橋面混凝土鋪裝等工程。

而這一標(biāo)段的重點(diǎn)工程“跨六環(huán)施工”又是新機(jī)場高速工程的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，上部采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，橫斷面有多個單箱單室鋼箱梁通過橫向聯(lián)系連接為整體梁系。據(jù)市政路橋方面介紹，經(jīng)過不到一年的施工，新機(jī)場高速已經(jīng)從南六環(huán)上方跨過，新機(jī)場高速最低點(diǎn)距離南六環(huán)的垂直距離為5.7米，最高處的高差有6米，下一步將進(jìn)入“與六環(huán)路互通立交”的施工階段。

據(jù)了解，新機(jī)場高速實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有六環(huán)路的互通，不僅能進(jìn)一步緩解北京南部地區(qū)出行交通壓力，還將縮短北京至雄安新區(qū)的出行時間，并完善京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

橫跨吊裝施工全部在深夜進(jìn)行

據(jù)北京市政路橋有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在新機(jī)場高速跨六環(huán)的施工中，50多名施工人員歷時16個晚上，通過吊車等10余臺機(jī)械，完成36片鋼箱梁鋪設(shè)，共使用5000多噸的鋼材。

由于六環(huán)路車流量較大，跨越六環(huán)占路施工安排在夜間12點(diǎn)到次日凌晨5點(diǎn)鐘，6點(diǎn)恢復(fù)交通。同時，因?yàn)榱h(huán)南側(cè)影響因素較多，部分臨時支墩基礎(chǔ)高差6米左右，采用鋼箱門架或貝雷梁支墩。在保證施工點(diǎn)其他市政管線不受作業(yè)影響的情況下，合理安排吊車站位，順利完成了由120節(jié)鋼箱梁段連接而成的6聯(lián)箱梁吊裝施工。

將構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架

新機(jī)場高速公路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為南五環(huán)立交北側(cè)，終點(diǎn)為北京大興國際機(jī)場，全長約27公里，均位于大興區(qū)，途經(jīng)西紅門鎮(zhèn)、團(tuán)河農(nóng)場、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、龐各莊鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)。

作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機(jī)場高速開通后，將很好地滿足新機(jī)場周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。新機(jī)場高速將用最短的距離實(shí)現(xiàn)三大南北主動脈的東西互通，實(shí)現(xiàn)與北京中心城區(qū)、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新區(qū)的快速連接，形成集航空、高鐵、城際、地鐵、公路等多種交通方式為一體的“環(huán)首都一小時”綜合交通運(yùn)輸體系。

■ 相關(guān)新聞

地鐵新機(jī)場線“最難施工段”10月底鋪軌

此外，與新機(jī)場配套建設(shè)的北京地鐵新機(jī)場線也有了最新工期進(jìn)展。據(jù)了解，新機(jī)場線已進(jìn)入了建設(shè)沖刺階段，根據(jù)目前的工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)年底可基本實(shí)現(xiàn)全線貫通，并完成大面積鋪軌。

最上層走高速、中層是地鐵新機(jī)場線、下部為團(tuán)河路和新機(jī)場地下綜合管廊……這就是由北京市政路橋總承包二部負(fù)責(zé)施工的地鐵新機(jī)場線路軌共構(gòu)段。這個堪稱“施工最難段”的標(biāo)段總長7.9公里，將在10月底完成所有預(yù)制梁架設(shè)，隨即將進(jìn)行鋪軌工程。

據(jù)了解，北京地鐵新機(jī)場線一期工程全長41公里，線路途經(jīng)豐臺區(qū)、大興區(qū)，共設(shè)3座車站，自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機(jī)場北航站樓站，設(shè)磁各莊車輛段，預(yù)留新機(jī)場北停車場，設(shè)計(jì)時速160公里，計(jì)劃于明年9月隨新機(jī)場同步試運(yùn)營。

新京報(bào)記者 裴劍飛