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漫畫|“超級工程”背后的故事，港珠澳大橋有話說

2018年10月24日 07:21 | 來源：中國新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)10月24日電 (魏巍 孟湘君 何路曼 曹夢媛) 10月24日，對香港、珠海、澳門三地的民眾來說，不失為一個值得紀念的日子。被外媒冠以“中國奇跡”之稱的“超級工程”港珠澳大橋，正式通車。港珠澳大橋，是新中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。這座凝聚了無數(shù)人多年心血的大橋，不僅顏值超高，還工藝精湛、模式創(chuàng)新，實力杠杠的！

面對萬眾矚目的盛況，大橋有話要說！

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這位大橋“先生”引以為傲的技術(shù)，很多是世界首創(chuàng)，為它贏得了海內(nèi)外的贊譽。比如港珠澳大橋的深海隧道部分，由33節(jié)沉管對接而成，對接誤差控制在2厘米以內(nèi)，堪稱世界最精準的“深海之吻”。

海底隧道中每一節(jié)沉管重達8萬噸，規(guī)?？氨纫凰液娇漳概?。

大橋總長約55公里，除了身段纖長，還“肌肉發(fā)達”。

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大橋主梁鋼板用量達到42萬噸，相當于10座鳥巢，或者60座埃菲爾鐵塔的重量哦！

因為身板結(jié)實，大橋抗“打擊”能力也是一流！

大橋支座是世界上最大尺寸，承載力約3000噸，能抗8級地震，抵御16級臺風，30萬噸巨輪撞擊！

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港珠澳大橋共開展140項試驗，歷經(jīng)28次臺風侵襲，遭遇過7次如河口羽、異常波等危機，最終化險為夷，擁有40項創(chuàng)新和540項專利。

編輯：周佳佳

關(guān)鍵詞：背后的故事 港珠澳大橋

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