新華社廣州10月24日電(記者周強(qiáng)、王攀)全球最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋24日正式通車運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天,隨著客運(yùn)、貨運(yùn)通道的開(kāi)放,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,貨車和旅客在大橋上川流不息。

這是10月24日無(wú)人機(jī)拍攝的港珠澳大橋收費(fèi)廣場(chǎng)。新華社記者梁旭攝

港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),是在“一國(guó)兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程,2009年12月正式開(kāi)工。

據(jù)港珠澳大橋管理局工程總監(jiān)張勁文介紹,整個(gè)項(xiàng)目包括海中橋隧主體工程,香港接線及香港口岸,珠海、澳門接線和珠海澳門口岸,總長(zhǎng)約55公里。其中主體工程項(xiàng)目全長(zhǎng)約29.6公里,概算投資約480億元,采用橋島隧組合方案,22.9公里為橋梁,穿越伶仃洋西航道和銅鼓航道段約6.7公里為島隧組合。

珠海市橫琴新區(qū)黨委書(shū)記牛敬表示,港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng),讓珠江口天塹變通途,改變了珠三角的地理格局,香港將獲得更廣闊的珠江西岸腹地,粵港澳大灣區(qū)也形成了1小時(shí)生活圈。