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走向高密度經(jīng)濟體——聚焦高質(zhì)量發(fā)展的“新深圳速度”

2018年10月24日 12:15 | 作者:彭勇、孫飛 | 來源:新華社
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新華社深圳10月24日電題:走向高密度經(jīng)濟體——聚焦高質(zhì)量發(fā)展的“新深圳速度”

新華社記者彭勇、孫飛

曾經(jīng),“三天一層樓”的“深圳速度”聞名于世。如今“新深圳速度”正不斷書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

這里研發(fā)投入快速增長,科技創(chuàng)新“風馳電掣”;這里行政審批不斷加速,市場主體井噴;這里單位能耗持續(xù)下降,經(jīng)濟密度屢創(chuàng)新高……高質(zhì)量發(fā)展的時代號角,在南海之濱吹響。

科技創(chuàng)新快 日均專利授權(quán)51件 

每天清晨,列車自動“清醒”,在完成牽引、制動等多項檢測后,開始在軌道上自動運行……這并不是電影中的情節(jié),比亞迪和華為今年聯(lián)合發(fā)布自主知識產(chǎn)權(quán)“云軌”無人駕駛系統(tǒng),廣受關(guān)注。

在這背后,是深圳創(chuàng)新企業(yè)研發(fā)投入的持續(xù)穩(wěn)定增加。上半年,深圳創(chuàng)新投入保持較快增長,全社會研發(fā)投入達476.3億元,增長15.4%。目前,深圳全社會研發(fā)投入占GDP比重超過4%,達到國際先進水平。

以比亞迪為例,公司2018年上半年財報顯示,比亞迪研發(fā)投入達到37.2億元,同比增長34.7%?!皼]有高投入,難喝頭啖湯。”比亞迪董事長兼總裁王傳福說,“云軌”項目5年累計投入50億元。

近期,深圳南山知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟成立,聚焦知識產(chǎn)權(quán)保護、運用兩大領(lǐng)域,編織知識產(chǎn)權(quán)全鏈條保護網(wǎng)。

南山區(qū)委書記王強說,南山是知識產(chǎn)權(quán)大區(qū),2017年P(guān)CT國際專利申請量超過1萬件,約占全國1/4。南山知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟的成立,致力于實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)業(yè)務(wù)流、信息流、資金流的互聯(lián)互通,打造完備的知識產(chǎn)權(quán)運營生態(tài)體系。

據(jù)統(tǒng)計,2017年,深圳國內(nèi)專利申請量達177103件,同比增長21.89%;其中發(fā)明專利授權(quán)18926件,同比增長7.13%。這意味著,在深圳平均每天的發(fā)明專利授權(quán)量超過51件。

市場主體生長旺 每月新增4萬戶 

近期,深圳市政府在公安、人力資源保障、交通運輸、市場監(jiān)管、住房建設(shè)等領(lǐng)域推出首批100個“不見面審批”服務(wù)事項,涉及往來港澳地區(qū)通行證、留學回國人員引進、應(yīng)屆畢業(yè)生接收等諸多方面。

這些事項依托深圳市網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺,通過業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,進一步減材料、減環(huán)節(jié)、減時間,實現(xiàn)審批事項全流程網(wǎng)上申辦、受理、審批、簽發(fā)電子證照。

對于流程相對簡單的事項,深圳市還推出不見面“秒批”服務(wù),目前已在應(yīng)屆畢業(yè)生人才引進中實行。應(yīng)屆畢業(yè)生落戶實行全流程網(wǎng)上辦理、系統(tǒng)自動審批,畢業(yè)后即可直接來深圳辦理落戶。

深圳市發(fā)展改革委主任聶新平說,深圳年初出臺《營商環(huán)境改革20條》,推進跨境貿(mào)易便利化,口岸進口、出口整體通關(guān)時間分別縮短13.9%和42.8%;實施投資項目審批“深圳90”改革,壓縮審批時限2/3以上。

長期以來,深圳致力于建設(shè)服務(wù)型政府,不斷簡化行政審批,優(yōu)化營商環(huán)境,讓各類市場主體競相生長。據(jù)統(tǒng)計,2017年,深圳新登記商事主體55萬戶,其中企業(yè)36萬戶,個體戶19萬戶,平均每月新增商事主體4萬多戶。

經(jīng)濟密度躍升高 土地“畝產(chǎn)”GDP11億元 

作為全國一線超大城市,深圳也是空間、資源、環(huán)境容量小市,人多地少、環(huán)境承載力難以為繼一直是深圳發(fā)展的掣肘。這種硬約束倒逼深圳走出了一條不同尋常的創(chuàng)新發(fā)展之路。

以公交電動化為例,深圳通過創(chuàng)新“混合所有制”運營模式,破解難題。深圳巴士集團與永聯(lián)科技、奧特迅等專業(yè)的充電樁企業(yè)合作,成立“混合所有制”合資公司。充電樁企業(yè)負責充電樁建設(shè)、運維、技術(shù)更新,同時按用電量收取服務(wù)費,讓“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。

深圳市發(fā)展改革委副主任蔡羽說,深圳新能源公交充電設(shè)施呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)建設(shè)社會化、運營模式多元化等特點,已建成公交充電站510座、充電樁5000個,基本形成覆蓋全市的充電樁布局?!安粌H解決了公交車充電問題,也為更多新能源車推廣打下了基礎(chǔ)?!?/p>

目前深圳推廣新能源汽車超過2萬輛,實現(xiàn)專營公交車100%純電動化,預(yù)計2020年將實現(xiàn)出租車純電動化。

高附加值、綠色、低能耗……“深圳藍”“深圳綠”已成為特區(qū)的亮麗品牌。2017年,深圳萬元GDP能耗、水耗持續(xù)下降,約為全國平均水平的1/3和1/10,PM2.5年均濃度28微克/立方米,是全國空氣質(zhì)量最好的大城市之一。

“高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)了環(huán)境與經(jīng)濟雙贏?!鄙钲谑姓l(fā)展研究中心主任吳思康說,尊重創(chuàng)新和市場,讓深圳種上了“高產(chǎn)田”,用更少的資源實現(xiàn)了更大的經(jīng)濟增長。

據(jù)統(tǒng)計,2017年深圳每平方公里土地產(chǎn)生GDP11.24億元,經(jīng)濟密度領(lǐng)先全國。(完)

編輯:周佳佳

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