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高交會(huì)描繪深圳“未來(lái)道路”圖景
新華社深圳11月18日電題:高交會(huì)描繪深圳“未來(lái)道路”圖景
新華社記者 陳宇軒
在14日至18日舉行的第二十屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上,自動(dòng)駕駛汽車(chē)、智能公交系統(tǒng)、多功能路燈等“黑科技”產(chǎn)品描繪出一幅智慧的“未來(lái)道路”圖景。在深圳,這樣的藍(lán)圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
自動(dòng)駕駛引領(lǐng)未來(lái)出行方式
六塊屏幕顯示著汽車(chē)前后左右的實(shí)時(shí)路況,當(dāng)有車(chē)輛或者行人出現(xiàn)在視野里,系統(tǒng)自動(dòng)捕捉目標(biāo)并標(biāo)注其移動(dòng)速度,相應(yīng)地調(diào)整速度。
在高交會(huì)上,觀眾們可以通過(guò)屏幕看到自動(dòng)駕駛汽車(chē)“眼”中的場(chǎng)景。在場(chǎng)外,這輛汽車(chē)已經(jīng)完成了多次道路測(cè)試。
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)10月底發(fā)布消息稱,允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在規(guī)定范圍內(nèi)上路測(cè)試。首批開(kāi)放道路區(qū)域有19個(gè),里程合計(jì)約124公里,覆蓋深圳的9個(gè)行政區(qū)域。
“在測(cè)試中,汽車(chē)能夠感知突然變道的車(chē)輛、穿越馬路的行人、行駛路線多變的三輪車(chē)等等,傳感器非常靈敏,反應(yīng)速度甚至比人還快。”深圳星行科技市場(chǎng)部工作人員王安說(shuō)。
目前,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市公安交警局、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心、騰訊公司已經(jīng)成立了聯(lián)合工作小組,將進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)駕駛與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
“把握自動(dòng)駕駛這一未來(lái)交通的制高點(diǎn),將會(huì)推動(dòng)大城市交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展?!鄙钲谑薪煌ㄟ\(yùn)輸委員會(huì)綜治處處長(zhǎng)韓浩說(shuō)。
未來(lái)交通管理靠數(shù)據(jù)
記者在高交會(huì)上看到,一款最新的智能公交系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集客流量、GPS位置、駕駛操作、司機(jī)狀況等數(shù)據(jù),有助于車(chē)輛調(diào)度和交通監(jiān)管。
目前,深圳市西部公共汽車(chē)有限公司的公交車(chē)已經(jīng)安裝了這套系統(tǒng)。制造商華錄智達(dá)銷(xiāo)售總監(jiān)凌源說(shuō),依托智能系統(tǒng),公交公司可以優(yōu)化調(diào)度,司機(jī)疲勞駕駛也會(huì)被系統(tǒng)識(shí)別。
照明的LED燈、路況的視頻監(jiān)控、5G信號(hào)的發(fā)射器、新能源汽車(chē)充電樁等功能集于一身,多功能路燈也成為高交會(huì)上的“明星”展品。該路燈制造公司副總經(jīng)理李小龍說(shuō),目前深圳市福田區(qū)紅荔路已經(jīng)有超過(guò)100根這樣的路燈,可以立體化、多維度地搜集數(shù)據(jù)。
更多的智能終端采集到更多的第一手?jǐn)?shù)據(jù),基于這些數(shù)據(jù),道路交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)在線交通仿真平臺(tái)、GPS智能化監(jiān)管平臺(tái)等10個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成了深圳交通管理的“城市大腦”。
“在哪里設(shè)置公交站點(diǎn)最有效,一直是一個(gè)難題。有了交通仿真的技術(shù)手段,設(shè)置公交站點(diǎn)不再憑經(jīng)驗(yàn),而是憑數(shù)據(jù)?!鄙钲谑芯C合交通運(yùn)行指揮中心副主任陳量說(shuō)。
邁向未來(lái)的智慧交通
騰訊公司近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,從智慧出行普及程度、智慧公交使用程度、相關(guān)部門(mén)支持力度、智慧交通發(fā)展水平4個(gè)方面分析,深圳的智慧出行指數(shù)在國(guó)內(nèi)20個(gè)大城市中排名首位。
深圳的目標(biāo)不止于此。據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任于寶明介紹,深圳市福田區(qū)僑香路正在進(jìn)行智慧化改造——紅綠燈自動(dòng)調(diào)整時(shí)長(zhǎng)、路面感知大貨車(chē)載重量、車(chē)流量人流量可視化顯示……預(yù)計(jì)2019年上半年,這條道路將成為深圳第一條智慧道路。
這條道路還預(yù)留了自動(dòng)駕駛車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)5G通信的車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施,未來(lái),路上的車(chē)與車(chē)之間可以進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛。
在凌源看來(lái),汽車(chē)要達(dá)到更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛程度,需要周邊環(huán)境、道路設(shè)施的支持,類似僑香路這樣的智慧道路建設(shè)是很有價(jià)值的嘗試。
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:高交會(huì) 深圳 未來(lái)道路