央視網(wǎng)消息：文萊，“婆羅洲閃亮的明珠”，東南亞第三大產(chǎn)油國和世界第四大天然氣生產(chǎn)國，油氣產(chǎn)業(yè)是其國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。文萊灣上，一條巨龍般的跨海大橋?qū)ⅰ肮陋?dú)”的大摩拉島與陸地緊密相連。陸地這邊，是熙熙攘攘的碼頭，而另一邊的大摩拉島上，恢弘壯觀的原油儲(chǔ)罐、大型石化裝置已初顯規(guī)模。

很難想象，在恒逸文萊PMB石化項(xiàng)目到來之前，這里還是一座沼澤遍布的荒島，而現(xiàn)在，它將被打造成“世界級(jí)石化中心”。中國建筑旗下中建安裝作為主承包商之一，承擔(dān)著800萬噸/年常減壓聯(lián)合裝置、氣分裝置、火炬系統(tǒng)、空分空壓、廠家管廊及全場(chǎng)供配電等公用工程總承包建設(shè)任務(wù)，以“中國質(zhì)量”“中國標(biāo)準(zhǔn)”打造著文萊的“中國名片”。

在酷熱與暴雨中搞石化建設(shè)

沒到過文萊的人，不知雨季時(shí)暴雨來得多頻繁。當(dāng)你頂著暴曬作業(yè)，覺得一切安全措施都做到位時(shí)，一場(chǎng)超大暴雨就能將所有防線沖垮。

大摩拉島上紫外線極強(qiáng)，除了全套安全服、勞保鞋外，大家還盡可能地用圍巾包裹住脖子和臉，然而這身安全“裝扮”在高溫下令人汗流浹背，甚至?xí)竦妹撈?。白天烈日?dāng)頭，暴雨無處躲閃，與惡劣環(huán)境的“戰(zhàn)斗”只是建設(shè)者們的工作日常。

進(jìn)場(chǎng)伊始，項(xiàng)目部面臨困難重重，材料、機(jī)械設(shè)備跟不上現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)多戰(zhàn)線長，鋼結(jié)構(gòu)、工藝管道工期緊預(yù)制量大……而現(xiàn)場(chǎng)淡水資源缺乏、信號(hào)不暢通、運(yùn)輸靠快艇、發(fā)電用柴油等“癥結(jié)”，也為建設(shè)任務(wù)的順利開展帶來諸多阻礙。

在這里，建筑資源稀缺，小到一根螺絲桿、一個(gè)螺母帽，都要依靠進(jìn)口。困難是常態(tài)，應(yīng)對(duì)困難的堅(jiān)持也是常態(tài)。這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)開動(dòng)腦筋、就地取材，練就了應(yīng)對(duì)困難的一首“絕活”。

安全部門馬小波帶領(lǐng)大家回收利用國內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的材料設(shè)備包裝，制作成裝置區(qū)道路指示牌和雨水收集槽，項(xiàng)目部還在營地區(qū)域打井作業(yè)，解決了生產(chǎn)建設(shè)和生活飲水的問題，僅 一年就為項(xiàng)目節(jié)約了40萬余元的成本支出！

質(zhì)量經(jīng)理閔偉忠每天在高溫下連續(xù)走兩個(gè)多小時(shí)是常態(tài)；物資部負(fù)責(zé)人葛勝杰白天管理現(xiàn)場(chǎng)材料，夜間卸貨，連續(xù)幾天幾夜連軸轉(zhuǎn)是常態(tài)；土建技術(shù)員喻徐良白天在現(xiàn)場(chǎng)拿著圖紙一一比對(duì)施工過程，晚上鉆研土建管理知識(shí)，每天學(xué)習(xí)到12點(diǎn)以后才休息是常態(tài)；安全員王鑫每天6點(diǎn)帶著施工人員開安全晨會(huì)，風(fēng)雨無阻也是常態(tài)；春節(jié)正是項(xiàng)目土建工程關(guān)鍵時(shí)期，為確保工期，大家二話不說選擇堅(jiān)守建設(shè)一線，除夕當(dāng)天也只休息了半天……

“大家把時(shí)間節(jié)點(diǎn)和企業(yè)信譽(yù)看得比自己還重要?！庇餍炝颊f，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的時(shí)候，并不覺得苦，有一種鏖戰(zhàn)海外、舍我其誰的中建豪情。

“三通”的順利完成，讓大摩拉島煥發(fā)新的生機(jī)。

今年6月，隨著大摩拉島大橋的通車，物資運(yùn)輸便利了，島上終于用上了自來水，大摩拉島也結(jié)束了用柴油發(fā)電的日子，臨時(shí)用電隨著橋架“攀爬”而來。不久之后，待島上的發(fā)電站建設(shè)完成，4座變電所成功受電，大摩拉島將實(shí)現(xiàn)用電的自給自足，而負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目供配電系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)的，正是中建安裝。

現(xiàn)場(chǎng)的四座66KV變電所及下級(jí)配電所成為重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)，要求11月底前全部順利受電，整個(gè)工程需要完成總長度4.2萬米高壓電纜、14萬米控制電纜的敷設(shè)及60套電纜頭的制作安裝。全場(chǎng)供配電系統(tǒng)的施工面臨重大考驗(yàn)，中建團(tuán)隊(duì)經(jīng)與各方溝通協(xié)調(diào)，逐一排查6000多米的高空管廊結(jié)構(gòu)，并提供詳盡的問題解決方案，全速打通全廠橋架路由，平均提前一周完成了電纜敷設(shè)及制作安裝任務(wù)。

“起承轉(zhuǎn)合”的物資材料牽動(dòng)著每個(gè)人的心

中建安裝旗下中建五洲裝備的國內(nèi)預(yù)制廠里，器械轟鳴，緊張有序。項(xiàng)目副經(jīng)理王元鋒說，在這里，他們需要完成1.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)、20萬米工藝管道、900噸管道支吊架、79萬米儀表電纜、80萬米電纜橋架的支架預(yù)制工作……

若是仔細(xì)觀察加工完成的構(gòu)件，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們身上都有一個(gè)“胎記”，這是中建團(tuán)隊(duì)實(shí)施的一套全新編碼標(biāo)識(shí)方案。此項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用有力提升構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝效率。技術(shù)員江成輝介紹，“CCIEE代表中建安裝，綠黃兩個(gè)色條，代表我們的區(qū)域框架，方便中間運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)我們的貨。每個(gè)構(gòu)件上都有自己的編號(hào)，保證在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)能準(zhǔn)確安裝在準(zhǔn)確位置上?！?/p>

他們引進(jìn)自動(dòng)焊機(jī)，工作效率較之前手動(dòng)焊接提升了5倍，彌補(bǔ)了人工焊接導(dǎo)致的參數(shù)不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定、焊縫缺陷等問題；他們引入諾德數(shù)據(jù)庫管理軟件，讓材料的使用更有規(guī)范，數(shù)據(jù)化管理變得切實(shí)可行……

PMB島7個(gè)非深水碼頭僅有3個(gè)可用于卸載國內(nèi)物資，1個(gè)碼頭只能停泊1艘船，島上十幾家參建單位正翹首以盼……有限的空間、緊迫的時(shí)間、運(yùn)輸?shù)牟粫?，白天管理現(xiàn)場(chǎng)材料，夜間接卸進(jìn)場(chǎng)物資，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的卸貨人員輪番上陣，通宵達(dá)旦，確保了材料第一時(shí)間投入施工生產(chǎn)。

隨著工程進(jìn)展，海邊倉庫遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的問題日益凸顯。中建安裝承建17個(gè)單元，各單元四處分散，作業(yè)點(diǎn)多，施工面廣，單元間最大距離可達(dá)4公里。對(duì)此項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，在常減壓裝置北面投入約1萬噸級(jí)配碎石進(jìn)行平整，建立了1.2萬平方公里的北堆場(chǎng)，有效提升了物資運(yùn)輸效率。

艱難困苦，玉汝于成。從內(nèi)噴砂、外拋丸到火花檢測(cè)、打包、集港、登島，每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都精益求精，每一個(gè)細(xì)小的零件都彰顯著“中國標(biāo)準(zhǔn)”和“中建品質(zhì)”。

安全零事故是一份沉甸甸的承諾

林森已是身經(jīng)百戰(zhàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，曾在國內(nèi)負(fù)責(zé)過多個(gè)重大石化項(xiàng)目施工工作，這次遠(yuǎn)渡海外的他也感到肩上的壓力?！昂Ｍ馐┕ず凸芾韴F(tuán)隊(duì)會(huì)遇到各種不可預(yù)測(cè)的問題，要確保高質(zhì)量、零安全事故建設(shè)，這是作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的承諾。很慶幸與這群堅(jiān)守信念的同事共同奮斗”，林森說，島上生活條件不好、工作壓力大，項(xiàng)目部卻沒有一個(gè)“逃兵”。最令林森欽佩的是年逾70的專家鄭祥龍，他退休后放棄了赴美國與妻女團(tuán)聚，仍堅(jiān)持工作在文萊施工一線，與團(tuán)隊(duì)共同研究最佳施工方案。

對(duì)于零事故，郭宏偉深有感觸，他是HSE管理部經(jīng)理兼文明施工突擊隊(duì)隊(duì)長?！皥F(tuán)隊(duì)中既有中國員工，又吸納了近170余名文萊當(dāng)?shù)貑T工，還聘用了80余名孟加拉工人，雖語言不同，工地上的安全準(zhǔn)則卻完全一致，班前安全、質(zhì)量技術(shù)交底，這是大家嚴(yán)格遵守的要求，我的責(zé)任就是提醒監(jiān)督?！?郭宏偉被曬得黑紅的臉上時(shí)常帶著笑容，但對(duì)安全隱患卻是毫不留情，哪里違規(guī) 應(yīng)該需要整改 安全防范措施是否到位都是他每天巡查的重點(diǎn)

文萊政府對(duì)于項(xiàng)目環(huán)境、文明施工非常重視，由政府能源部派人監(jiān)督管理，對(duì)于達(dá)不到要求的企業(yè)，不僅會(huì)被罰款，甚至責(zé)令停工。中建安裝實(shí)行區(qū)域施工安全監(jiān)督制、專業(yè)施工安全責(zé)任制、屬地化和系統(tǒng)化管理，將各隊(duì)伍安全員吸收納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，通過安全技能培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范作業(yè)行為，互相監(jiān)督違章行為，通過每日早班會(huì)、頻繁排查等方式，消除安全隱患。

強(qiáng)烈的安全意識(shí)，體現(xiàn)在中建人對(duì)待每個(gè)構(gòu)件如藝術(shù)品一般精工至臻的“執(zhí)念”上，還體現(xiàn)在看似單調(diào)的、日復(fù)一日的巡檢排查中。在一次對(duì)庫房的巡檢中，耿明磊遇見庫管員正在對(duì)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料進(jìn)行入庫作業(yè)，但在搬運(yùn)過程中，桶內(nèi)異?；蝿?dòng)聲響引起了他的注意。“打開查看后，發(fā)現(xiàn)防火涂料呈水狀并有成分沉底，我們立刻對(duì)已入庫的防火涂料進(jìn)行全面排查。排查后發(fā)現(xiàn)某一批次200噸的防火涂料出現(xiàn)類似情況！”

怎么辦？涉及數(shù)量多，若是質(zhì)量問題，將造成防火涂料無法使用，不僅影響工期，島上倉儲(chǔ)空間有限、廢料處理等后續(xù)連鎖問題，處置難度也極大。

“我們立即組織封存該批次防火涂料，并通知業(yè)主方、國內(nèi)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合復(fù)驗(yàn)。”耿明磊回憶，在現(xiàn)場(chǎng)試刷、取樣復(fù)檢后證實(shí)，防火涂料粘度不夠，原因?yàn)?月底的高溫天，再加上涂料在海上運(yùn)輸時(shí)集裝箱內(nèi)溫度過高，導(dǎo)致涂料粘度有所下降。“我們立即要求廠家加急發(fā)運(yùn)增稠劑至現(xiàn)場(chǎng)，來提高粘稠度，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工需求?！辈环胚^一絲安全隱患，由于“順風(fēng)耳”發(fā)現(xiàn)了這次異常聲響，成批次的材料浪費(fèi)和工期延誤得以避免。

奮斗在路上的一家人

“尋求解決方案的過程也是實(shí)戰(zhàn)工作經(jīng)驗(yàn)的點(diǎn)滴積累，”施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理聞杰指揮著吊車有條不紊地工作，前方鋼結(jié)構(gòu)已搭建出了龐大的輪廓，他說，“為了如期完工，大家每天自愿加班，經(jīng)常工作到半夜，打造‘中國名片’是我們的責(zé)任?！?/p>

今年5月，廠際管廊基礎(chǔ)施工完成后交由業(yè)主吹填，吹填后的廠際管廊區(qū)域全是淤泥，沒有道路，人機(jī)料無法進(jìn)入。為確保鋼結(jié)構(gòu)主體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部沒有等業(yè)主平整路面，擼起袖子自己上場(chǎng)，僅用10天時(shí)間就把施工道路搶修出來。

10月3日，剛抵達(dá)文萊的新員工江成輝臨危受命，直奔現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)廠際管廊鋼結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。一輛起重車開來，王宏偉正在用手勢(shì)指揮起重車搬運(yùn)鋼管。這位80后是中建項(xiàng)目副總工程師，也是“材料倒運(yùn)大隊(duì)長”。 “我去巴基斯坦工作時(shí)，女兒剛出生三天，到文萊項(xiàng)目后，也一直沒有見過她，”話語間，他不時(shí)對(duì)操作員打著手勢(shì)。

8003廠際管廊長996米，總重2089噸。一般的石化項(xiàng)目廠際管廊高度在12米，但PMB項(xiàng)目廠際管廊平均達(dá)24米高，每吊一根柱子，需要進(jìn)行大量的安全防護(hù)工作。部分鋼結(jié)構(gòu)軸線跨度最長可達(dá)21米，組裝焊接、吊裝難度大。而突如其來的大雨時(shí)常沖埋堆放好的鋼構(gòu)件，項(xiàng)目人員又要重新清理和擺放。經(jīng)過不懈努力，中建團(tuán)隊(duì)提前三天完成了廠際管廊主體鋼結(jié)構(gòu)安裝。

中建文萊員工薩法和納茲拉剛從學(xué)校畢業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)女孩來說更具挑戰(zhàn)。在資深師傅的指導(dǎo)下，她們已經(jīng)干得沉著穩(wěn)健?！笆┕べ|(zhì)量要求很嚴(yán)格，電焊工作需要大膽心細(xì)，能在這項(xiàng)大工程中學(xué)習(xí)鍛煉，是非常好的經(jīng)歷，感謝中國師傅對(duì)我的耐心指導(dǎo)”薩法說。納茲拉是個(gè)開朗的女孩，工作之余，她在工地上學(xué)會(huì)了開叉車，“施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)操比課堂上的理論知識(shí)更有吸引力，中建同事的精益求精令我受益匪淺?！?/p>

從一開始的溝通不暢，需要通過簡單的詞匯和夸張的肢體語言進(jìn)行交流，到現(xiàn)在的默契配合，朝著同一目標(biāo)奮力前行的姿態(tài)成為了最好的交流語言。

海外艱苦的征程令這些背井離鄉(xiāng)的中建人心中五味雜陳，一面是離家的不舍，另一面是向世界展示“中國制造”“中建品質(zhì)”的滿腔熱忱，他們毅然決然。在大摩拉島上工作一年多，帶給了中建安裝小伙子們很多難忘的體驗(yàn)，綜合部王茂林用無人機(jī)鏡頭記錄下了每周工地上的變化，“看到圖紙變成眼前每天實(shí)實(shí)在在的變化，這對(duì)我來說是一次難得的職業(yè)經(jīng)歷 ”

大摩拉島大橋順利通車，島上也有了自來水，機(jī)器設(shè)備的轟鳴聲晝夜不息，建設(shè)者忙碌的身影隨處可見，曾經(jīng)的荒島正因恒逸PMB石化項(xiàng)目煥發(fā)出勃勃生機(jī)。文萊當(dāng)?shù)卮竽瓖u居民感嘆道：“中國企業(yè)非常了不起！從當(dāng)初的荒島，到現(xiàn)在初具規(guī)模的石化生產(chǎn)基地，我們這里的變化，真的就像奇跡一樣！”

如今，大摩拉島和遠(yuǎn)處建設(shè)中的淡布隆跨海大橋交相輝映，這座由中國建筑旗下中建六局參建的淡布隆跨海大橋是文萊歷史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，將于明年底竣工通車，大橋?qū)⑦B接起被文萊灣隔斷的文萊本土和淡布隆縣。《文萊時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)稱：“這座備受矚目的跨海大橋?qū)⒊蔀槲娜R地標(biāo)式建筑。”推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)亞太經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，這些烙印著“中國制造”的文萊超級(jí)工程，熠熠光彩！

他們說，很久沒有回家看看了；他們說，心里還有更大的夢(mèng)想和責(zé)任要完成；他們說，希望世界遍布“中國制造”，希望可以改變更多國家、更多人的生活……

宏圖已繪，一切奮斗和夢(mèng)想，此刻起程！(通訊員 洪彥 )