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香港跨境基建豐年結(jié)碩果 融入國家發(fā)展大局提速

2018年12月26日 20:48 | 來源:新華社
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新華社香港12月26日電(記者戰(zhàn)艷)2018年是香港跨境基建的豐收年份。金秋之際,兩大跨境基建結(jié)出碩果:9月,廣深港高鐵香港段開通;10月,港珠澳大橋正式通車。連接香港與深圳的蓮塘/香園圍新陸路口岸也呼之欲出。

三大跨境基建工程的推進(jìn),令香港可更好發(fā)揮其作為國際航運中心的優(yōu)勢,帶動粵港澳大灣區(qū)其他城市共建世界級港口群,香港融入國家發(fā)展大局提速。

廣深港高鐵香港段:香港邁入高鐵時代

1910年10月1日,香港開始單軌火車服務(wù)。香港與廣州之間的鐵路交通,始于1911年九廣鐵路的通車。100多年來,雖然兩地陸路口岸不斷增加,但連接粵港兩地的軌道交通仍然依靠九廣鐵路。

百年局面在2018年改變:經(jīng)歷8年建設(shè),廣深港高鐵香港段9月正式開通,香港邁入高鐵時代。這條短短26公里的高鐵接入國家2萬多公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)后,貫通廣州、深圳、香港三個粵港澳大灣區(qū)龍頭城市,使大灣區(qū)快速客運網(wǎng)絡(luò)更完善,可推動區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、社會和文化交流。

香港特區(qū)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,截至11月29日,廣深港高鐵香港段總乘客量超過340萬人次,平均每日乘客量超過5萬人次。

特區(qū)政府運輸及房屋局局長陳帆表示,作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)的重要部分,廣深港高鐵香港段可鞏固香港海陸空交通樞紐地位,令香港受惠于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來的協(xié)同效應(yīng),創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)遇。

港珠澳大橋“拉近”香港與珠三角西部距離

經(jīng)過9年建設(shè),港珠澳大橋10月24日正式通車運營。這座世界最長的跨海大橋?qū)ο愀劢?jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大:不僅可將香港的經(jīng)濟(jì)輻射力延伸至珠江西岸,助力解決土地“瓶頸”問題,更可為香港帶來與珠三角腹地協(xié)同發(fā)展的新機(jī)遇。

這座綿延海上數(shù)十公里的大橋本身就成為一大景觀,吸引了大量游客。運行在大橋上的穿梭巴士因金色的外觀被香港人稱為“金巴”,成為兩地居民出行的新選擇。

香港“一國兩制”研究中心研究總監(jiān)方舟表示,過去珠三角腹地給香港帶來的機(jī)會是通過低成本的土地和勞動力實現(xiàn)的,今天則靠市場空間和發(fā)展空間。港珠澳大橋“拉近”了香港與珠三角西部的距離,有助香港延伸專業(yè)服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)移物流用地需求、整合三地旅游資源以形成旅游集群,助推香港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

港珠澳大橋為香港的未來發(fā)展提供多方面的新動力。這是首條連接香港和澳門兩個特別行政區(qū)的陸路干道,可更好地發(fā)揮港澳兩地的獨特優(yōu)勢;大橋也把往來珠海與香港國際機(jī)場的行車時間由4小時減至45分鐘,極大地促進(jìn)了人員和貨物流動。

大橋通車后,香港旅游、金融和商業(yè)等都將受益。通過大橋,來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物更能善用香港的機(jī)場和貨柜碼頭,鞏固香港貿(mào)易和物流樞紐地位。

跨境基建打造粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)生活圈

兩大跨境基建相繼啟用,香港旅游業(yè)受益明顯。香港旅游發(fā)展局11月底公布,10月訪港旅客達(dá)588萬人次,較去年同期增逾一成。

香港旅游發(fā)展局主席林建岳表示,兩大基建的開通將推動“一程多站”的旅游發(fā)展,加上國家大力推動“一帶一路”倡議及粵港澳大灣區(qū)建設(shè),香港旅游業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段。

香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在不同場合指出,三大基建對香港融入國家發(fā)展、香港未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會民生非常重要,有助形成粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”的格局,為促進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)提供了良好基礎(chǔ),為大灣區(qū)人流、物流、資金流、信息流和吸引海內(nèi)外人才提供了最佳條件。

香港經(jīng)濟(jì)民生聯(lián)盟主席、特區(qū)立法會議員盧偉國認(rèn)為,多項大型跨境基建對香港發(fā)展經(jīng)濟(jì)和改善民生有重要意義,有助香港更好地融入國家發(fā)展的大局。

盧偉國說,這些大型跨境基建以及香港國際機(jī)場將建成的第三跑道系統(tǒng),將完善香港的跨境海、陸、空接駁系統(tǒng),與粵港澳大灣區(qū)、國家“八縱八橫”的高鐵系統(tǒng)以至“一帶一路”沿線地區(qū)形成策略性交通網(wǎng)絡(luò),提升香港作為人流及物流重要區(qū)域樞紐的地位。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:香港 跨境基建 國家發(fā)展大局

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