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給快遞小哥多一些制度保障

2019年02月20日 15:23 | 作者:周菊 | 來源:工人日報
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目前,我國外賣員、網(wǎng)約車司機等“網(wǎng)約工”群體已達數(shù)千萬。由于此類新業(yè)態(tài)的勞動關(guān)系較為特殊,導(dǎo)致該群體難以獲得工傷保險的制度保障。人社部表示,將適時啟動《工傷保險條例》的再次修訂工作,把外賣員、網(wǎng)約車司機、快遞員等新業(yè)態(tài)從業(yè)者納入工傷保險制度保障中。(見2月18日《南方都市報》)

諸如外賣、快遞、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài),為經(jīng)濟增長注入新的活力,還創(chuàng)造了大量就業(yè)機會??膳c此同時,新業(yè)態(tài)往往以臨時工、勞務(wù)派遣等靈活就業(yè)為主,導(dǎo)致勞動保障方面存在從業(yè)人員工傷保障缺失等問題。顯然,基于維護從業(yè)者的合法權(quán)益、促進新業(yè)態(tài)健康有序發(fā)展的角度,為勞動者提供更多制度關(guān)懷和保障,乃是應(yīng)有之義。

與傳統(tǒng)行業(yè)的用工方式不同,部分新業(yè)態(tài)企業(yè)的勞動關(guān)系比較復(fù)雜。比如外賣小哥、網(wǎng)約車司機等流動性大、臨時性強,沒有固定的勞動場所和上下班時間,其中很多人并未與企業(yè)簽訂勞動合同,所以在工作期間發(fā)生意外事故時,如何認定工傷就存在爭議。

同時,新業(yè)態(tài)的職工參加工傷保險情況較差,很多平臺并未給從業(yè)者繳納工傷保險,工傷保障缺位。發(fā)生意外事故后,相應(yīng)的治療報銷、傷殘賠償?shù)葐栴}也就隨之懸置,常出現(xiàn)平臺“撂挑子”,以不存在雇傭關(guān)系為由拒絕承擔(dān)責(zé)任,進而糾紛不斷。

為解決新業(yè)態(tài)職工未及時全面納入工傷保險制度保障問題,首先要對新業(yè)態(tài)企業(yè)的勞動關(guān)系予以確認,擴大工傷保險的覆蓋范圍,明確外賣小哥、網(wǎng)約車司機等靈活就業(yè)群體也屬于被保障之列。從而在法律上解決勞動關(guān)系的爭議,為外賣小哥、網(wǎng)約車司機等托底,保障其享受應(yīng)有的工傷保險制度保障。其次,也要督促新業(yè)態(tài)企業(yè)遵守勞動法規(guī),給外賣小哥、網(wǎng)約車司機等繳納工傷保險費,以補上這個缺口,打造更人性化的用工環(huán)境。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:保障 工傷 制度 新業(yè) 業(yè)態(tài)

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