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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)工作圓滿落幕
2月24日10時(shí)20分,一架獎(jiǎng)狀680校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),這標(biāo)志著歷時(shí)34天、112小時(shí)飛行的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)圓滿落幕,比原計(jì)劃提前19天。飛行校驗(yàn)的圓滿結(jié)束,意味著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件,并可以申請(qǐng)模擬機(jī)試飛和飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試飛,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也向首家開航即具備III類運(yùn)行和HUD低能見度起飛保障能力機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
飛行校驗(yàn)是每一座新建機(jī)場(chǎng)通航前的先決條件,也是對(duì)機(jī)場(chǎng)前期建設(shè)情況的檢驗(yàn)。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的校驗(yàn)工作始于1月22日,屬于“投產(chǎn)校驗(yàn)”,可獲得機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)備的全部技術(shù)參數(shù)和信息。整個(gè)校驗(yàn)內(nèi)容包括了4條跑道,7套儀表著陸系統(tǒng),7套燈光,1套全向信標(biāo)及測(cè)距儀和飛行程序。
像大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)這樣,在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成4條跑道的投產(chǎn)校驗(yàn)在世界范圍內(nèi)十分罕見。 此次飛行校驗(yàn)的圓滿結(jié)束,為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在630竣工驗(yàn)收爭(zhēng)取了時(shí)間,為機(jī)場(chǎng)在930之前順利開航創(chuàng)造了條件。在這次校驗(yàn)飛行中收獲的經(jīng)驗(yàn)與方法不僅為大興機(jī)場(chǎng)后續(xù)試飛工作的順利開展奠定了的基礎(chǔ),更為國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的校驗(yàn)飛行工作提供了寶貴的參考資料。
據(jù)中國(guó)飛行校驗(yàn)中心主任熊杰介紹,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備全部符合設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),完全能夠滿足未來(lái)開放安全運(yùn)行的需求。特別值得一提的是,在此次校驗(yàn)過(guò)程中,飛行校驗(yàn)中心嘗試采用了無(wú)人機(jī)對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),取得了較好的效果。這也為今后無(wú)人機(jī)承擔(dān)部分飛行校驗(yàn)任務(wù)積累了經(jīng)驗(yàn)。
飛行校驗(yàn)期間,由于大興機(jī)場(chǎng)仍處在建設(shè)階段,相關(guān)保障設(shè)施尚未完工,大興機(jī)場(chǎng)與相關(guān)保障單位克服種種困難,打造好校飛臨時(shí)基礎(chǔ)配套設(shè)施,從地面到空中搭建起一層層安全屏障,杜絕無(wú)人機(jī)對(duì)校驗(yàn)飛行造成干擾,多措并舉確保跑道安全。
截至今年1月,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓屋面裝飾板安裝完成98%,除商業(yè)店面外,精裝修完成91%,機(jī)電設(shè)備安裝完成約96%。市政交通工程方面,進(jìn)出場(chǎng)高架橋結(jié)構(gòu)及路面工程全部完成,場(chǎng)內(nèi)主干道通車,綜合管廊結(jié)構(gòu)全部完成,給水站、燃?xì)庹{(diào)壓站完工。
(原標(biāo)題:北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)工作圓滿落幕)
編輯:付振強(qiáng)
關(guān)鍵詞:校驗(yàn) 飛行 大興
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