金融是實體經(jīng)濟的血脈。日前，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于加強金融服務(wù)民營企業(yè)的若干意見》，要求加強對民營企業(yè)的金融服務(wù)。全國政協(xié)委員、北京大學(xué)光華管理學(xué)院副院長金李在接受本報記者采訪時表示，《意見》是一份讓金融更好服務(wù)民營企業(yè)的說明書，也是一張催促金融機構(gòu)轉(zhuǎn)變角色的時間表。對于促進金融活水流入民營企業(yè)，激活實體經(jīng)濟發(fā)展，從而充分激發(fā)民營經(jīng)濟的活力和創(chuàng)造力，具有重要作用。

《意見》明確，要著力疏通貨幣政策傳導(dǎo)機制，重點解決金融機構(gòu)對民營企業(yè)“不敢貸、不愿貸、不能貸”問題，擴大對民營企業(yè)的有效金融供給。為此，《意見》提出了具體對策，包括實施差別化貨幣信貸支持政策、建立“敢貸、愿貸、能貸”長效機制等。

在金李看來，我國金融機構(gòu)在長期市場競爭中不斷試錯磨合，形成了不同規(guī)模、不同行業(yè)、不同專長的分布格局。目前我國的金融機構(gòu)有些擅長國際化，有些擅長在國內(nèi)發(fā)展；有些擅長對早期的小企業(yè)進行投資，有些擅長資助那些已經(jīng)很成熟的大企業(yè)；有些擅長進行政策性比較強的投資，有些則非常擅長市場化投資。就好像船只，有些是萬噸巨輪，在汪洋大海上可以乘風(fēng)破浪，航程遠、抗風(fēng)浪，但是在小河溝里卻可能轉(zhuǎn)不開身，競爭不過那些小船。

金李舉例，好比有一家大型國際航空公司，接到政策說每年至少50%的業(yè)務(wù)流量要來自于出行距離不超過10公里的人群。那么，公司除了自己設(shè)立一家出租車公司，或者開設(shè)公交車線路去從事陌生的短途運輸業(yè)務(wù)之外，還有一個可能的選擇項，那就是在市場上購買其他家超額完成指標的企業(yè)的多余配額。如果這家航空公司覺得市場上多余配額的價格過高，他很可能做出一個經(jīng)濟上合理的決定，自己開設(shè)或收購從事短途運輸?shù)钠髽I(yè)。“對于金融機構(gòu)而言，如果規(guī)定所有金融機構(gòu)要將一定比例的貸款放到某些類型的企業(yè)去，那也可以考慮允許這些金融機構(gòu)在領(lǐng)取相應(yīng)配額后，在金融機構(gòu)之間的市場中購買和出售有關(guān)配額。這樣，金融機構(gòu)可以自行選擇，優(yōu)化資源配置，用最合適、最有效的方式支持中小企業(yè)、民營企業(yè)發(fā)展?！苯鹄钸@樣說。

那么，金融機構(gòu)如何“量體裁衣”呢？金李表示，不加區(qū)分地規(guī)定每一家機構(gòu)都必須服務(wù)一定比例的某種類型企業(yè)，未必是最有效的方式。政策應(yīng)該允許金融機構(gòu)自行優(yōu)化資源配置，根據(jù)自身特點“量體裁衣”，用更加“合身”和“靈活”的方式助力實體經(jīng)濟發(fā)展。如，有些銀行善于做批發(fā)業(yè)務(wù)，有些銀行善于做國際業(yè)務(wù)，有些銀行善于服務(wù)社區(qū)內(nèi)的客戶。此外，有些其他的非銀行融資渠道，比如依托物流的供應(yīng)鏈金融，可能因為具有對中小客戶的獨特信息優(yōu)勢，更擅長在特定供應(yīng)鏈上針對中小客戶進行融資。