據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，7月9日，國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于支持民營快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，要求強化行業(yè)信用體系建設(shè)，建立實施快遞行業(yè)失信主體“黑名單”制度，探索對守信快遞企業(yè)提供“綠色通道”和“容缺受理”等便利服務(wù)措施，著力提高全行業(yè)誠信意識和信用水平。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)140億件，同比增長52%，躍居世界第一。2017年，這個數(shù)字再次被刷新，中國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，業(yè)務(wù)收入達(dá)到4957億元，對GDP的貢獻率超過千分之六。作為新行業(yè)發(fā)展風(fēng)口，這一態(tài)勢依然在不斷延續(xù)，快遞行業(yè)依然還會有一個較長的蓬勃發(fā)展期。

但是，快遞行業(yè)現(xiàn)在的粗放式擴張與增長模式，決定了這個行業(yè)難免會出現(xiàn)魚龍混雜，參差不齊的問題：快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻過低，人員素質(zhì)不高，內(nèi)部管理混亂，造成了整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高。除受詬病的投放的準(zhǔn)確率不高外，暴力分揀、掉包置換、貨物損壞和個人信息泄露等問題，都是快遞行業(yè)亟待整治解決的頑疾。大部分快遞公司為降低成本而采取加盟的方式，這勢必會導(dǎo)致經(jīng)營手續(xù)、執(zhí)照不全和非法經(jīng)營等問題……

相關(guān)整治伴隨著行業(yè)的發(fā)展一直在進行，從力度到手段都越來越強。之前，由于快遞行業(yè)沒有專業(yè)的法律法規(guī)，各管理條款散布于其他法律體系中，需要通過制定專門的法律來給予保障。因此，2018年，中國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》開始正式施行，對規(guī)范快遞員行為以及保護用戶信息數(shù)據(jù)等方面，都制定了明確的規(guī)定。在整治亂象的同時，有助于整個行業(yè)的規(guī)范和重塑。

不過，整治行業(yè)亂象不可能一蹴而就，需要借助更豐富和有力的手段，除了運用法律手段對違法行為進行打擊外，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，以增加行業(yè)的整體素質(zhì)和質(zhì)量，同樣重要而不可或缺。在準(zhǔn)入規(guī)范方面，又?jǐn)?shù)最常用的黑名單制度最需要得到運用和補強。黑名單制度既是一種道德門檻，也是一種行業(yè)規(guī)劃，更是一種管理手段，一個企業(yè)行為違反了行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)，就應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的限制和懲罰。

在快遞行業(yè)實行黑名單制度，可以看作是對行業(yè)規(guī)范的進一步補強，其效果與前景也值得期待。可以預(yù)期的是，隨著黑名單制度的實施和推廣，必然有一大批民營快遞企業(yè)因為經(jīng)營質(zhì)量不高而被淘汰出局，并推動整個行業(yè)的重組與重塑，只有以此建立了正向的淘汰機制，才會避免劣幣驅(qū)逐良幣的反效應(yīng)，促進整個行業(yè)像水流一樣良性循環(huán)。

事實上，對民營快遞行業(yè)實施黑名單制度，并非《指導(dǎo)意見》唯一的亮點，更大的意義在于，其聚焦民營快遞企業(yè)面臨的困難和問題，從降低企業(yè)成本、推動轉(zhuǎn)型升級、營造公平環(huán)境、提升保障水平等四大方面，提出12條針對性更強、更實、更管用的新措施，為當(dāng)前和今后一個時期促進民營快遞企業(yè)發(fā)展提供了堅實的保障，為民營快遞行業(yè)的良性發(fā)展構(gòu)建了基礎(chǔ)，可謂正逢其時。