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日本大城市新挑戰(zhàn):因氣候變化地下設(shè)施積水風(fēng)險(xiǎn)增加
中新網(wǎng)9月3日電 據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)3日?qǐng)?bào)道,日本專(zhuān)家指出,氣溫升高使海平面上升,令東京和大阪海岸地帶面臨海水入侵風(fēng)險(xiǎn)。日本大城市的地下設(shè)施發(fā)達(dá),將面對(duì)地鐵和地下街道遭積水入侵的新挑戰(zhàn)。
近年,日本常見(jiàn)大風(fēng)雨,積水成災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增加。日本書(shū)店常見(jiàn)一些防災(zāi)書(shū)籍,它們引用專(zhuān)家的調(diào)查和分析,指出多雨氣候帶來(lái)的威脅。
2008年,日本環(huán)境部就對(duì)地球暖化給日本帶來(lái)的沖擊提出警告,指本世紀(jì)的平均氣溫將比20世紀(jì)高出2.6攝氏度。高氣溫將打擊農(nóng)作物,各類(lèi)傳染病將會(huì)增加。還有,氣溫升高使海平面上升,令東京和大阪海岸地帶面臨海水入侵風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)局估計(jì)須耗費(fèi)10萬(wàn)億日元,來(lái)維修這些城市的地下建設(shè)。
資料圖:日本遭遇暴雨襲擊。
日本雜志“Aera”新一期介紹了多本有關(guān)防災(zāi)的著作,稱(chēng)東京、大阪和名古屋等大都市,目前有171個(gè)地鐵站存在遭積水入侵的風(fēng)險(xiǎn)。
該雜志介紹,日本是一個(gè)地下設(shè)施發(fā)達(dá)的國(guó)家,地下街道面積總和達(dá)116萬(wàn)平方米。例如,名古屋在地下設(shè)置大型商業(yè)街以及停車(chē)場(chǎng),該市也在地底的中心部分建設(shè)公園。日本好多地鐵站都是商業(yè)區(qū),為了方便老人也建設(shè)了無(wú)梯級(jí)通道。然而,這些先進(jìn)的地下設(shè)施也存在引水入侵的缺陷。
據(jù)報(bào)道,東京主要地鐵線的1000個(gè)站里,日本國(guó)土交通部門(mén)已為處于低洼地范圍的370個(gè)地鐵站建設(shè)防洪工程,包括為這些地鐵站的路面通風(fēng)器安裝可遙控開(kāi)關(guān)的措施。當(dāng)遇到了暴雨天氣,這些地鐵站入口的防潮板和鐵道上的防水設(shè)施都將啟動(dòng)。
日本專(zhuān)家指出:“這些工作必須萬(wàn)無(wú)一失,通氣口只要一個(gè)沒(méi)關(guān)好,就足以讓地鐵站淹沒(méi)?!蓖瑫r(shí)也警告,地下建設(shè)的防震工作不但要嚴(yán)謹(jǐn),更要重視地震來(lái)臨后的海嘯。
據(jù)了解,日本東海道新干線的疏散乘客演習(xí)中也包括了應(yīng)對(duì)海嘯災(zāi)難,因?yàn)橐话嘈赂删€可承載高達(dá)2000人,疏散這么一大群乘客的工作,難度比其他公共交通工具更高。
當(dāng)局也為地鐵站以及地下街道制定避難機(jī)制,同時(shí)教導(dǎo)市民緊急時(shí)的避難方法。1999年,日本九州發(fā)生水災(zāi),福岡市中心泛濫。當(dāng)時(shí),就有一日本女居民受困于積水的博多車(chē)站大樓底,不幸喪命。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:日本 地下 下設(shè) 設(shè)施 積水
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