人民政協(xié)網(wǎng)北京9月17日電（記者 張春莉）一張通用交通卡、一條綿延致富路、一件飛速配送的物流包裹、一公里更安全的防護工程……貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示，交通在行動；交通運輸，與你我息息相關(guān)。

交通是興國之要、強國之基。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視交通運輸工作，習(xí)近平總書記對交通運輸作出系列重要論述，明確了交通運輸?shù)膽?zhàn)略定位、發(fā)展宗旨、戰(zhàn)略取向、底線要求以及交通運輸系統(tǒng)干部職工要有的精神狀態(tài)，深刻闡明了交通運輸在國民經(jīng)濟中先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性的功能屬性，提出了交通運輸發(fā)展先行官的歷史新定位。黨的十九大宣告中國特色社會主義進入了新時代，賦予了交通人建設(shè)交通強國的歷史新使命。

使命在肩，軍令如山。一分部署，九分落實。

交通運輸部黨組帶領(lǐng)廣大交通人以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，全面深化交通運輸改革發(fā)展，推動公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機翱翔、天塹變通途，人民群眾有了實實在在的獲得感、幸福感、安全感。

供給側(cè)發(fā)力 建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系

改革開放以來，特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運輸事業(yè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就——綜合交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，各種運輸方式有效銜接日趨順暢，交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備加快走出國門、走向世界，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展日新月異，綜合運輸服務(wù)保障水平不斷提升，交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”的跨越式發(fā)展，建成了名副其實的交通大國。

奮斗正當(dāng)時。習(xí)近平總書記指出，“十三五”是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。同時，他對建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指示也語重心長，多次強調(diào)要提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，“哪里適合公路，哪里適合鐵路，不要造成浪費，要做最合理的交通工具?！?/p>

交通運輸在促進基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、綜合樞紐銜接、聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展、治理體系協(xié)調(diào)、體制機制創(chuàng)新、發(fā)展要素融合等方面依舊任重道遠(yuǎn)。

以“基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運輸組織水平提升、行業(yè)綜合治理能力提高”等為重點，交通運輸部制定專門工作方案，不斷提高綜合交通運輸現(xiàn)代化水平。

——持續(xù)加大交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施補短板工作力度，擴大有效投資。黨的十八大以來，年交通固定資產(chǎn)投資在2萬億以上高位穩(wěn)步增長，2017年、2018年超過3萬億元。

——深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用，積極推進年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)高速公路不停車快捷收費。2016年至2019年上半年，推動降低物流成本超過2700億元。

——優(yōu)化營商環(huán)境，全面清理規(guī)范交通領(lǐng)域行政處罰、檢查和涉企收費，推進行政許可事項取消下放。黨的十八大以來，交通運輸部累計取消下放行政許可事項46項。積極推進道路貨運車輛“兩檢合一”“三檢合一”，實施跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)。2019年上半年，跨省大件運輸辦結(jié)量同比增長20倍以上，100噸以上大件運輸辦結(jié)時間比規(guī)定最長時間壓縮86%。

——落實《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》，推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。2019年上半年鐵路貨運量同比增加1億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增加17%。

而交通運輸發(fā)展得怎么樣、發(fā)展得好不好，能否從供給側(cè)發(fā)力更好滿足群眾出行需求，老百姓最有發(fā)言權(quán)。

8月29日，交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會，發(fā)布了2018年全國收費公路統(tǒng)計公報。數(shù)據(jù)顯示，至2018年年底，全國收費公路里程達(dá)16.81萬公里，全年共為老百姓減免車輛通行費917.8億元。

最近，為穩(wěn)定生豬生產(chǎn)，保障豬肉供應(yīng)，滿足人民群眾生活需要，根據(jù)國務(wù)院部署，交通運輸部還聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)了《關(guān)于對仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》，從2019年9月1日起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。同時，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費，力爭讓老百姓吃到“便宜又實惠”的豬肉。

這讓老百姓有了滿滿的獲得感。

如今，差異化收費、節(jié)假日免費通行和當(dāng)下如火如荼進行的取消高速公路省界收費站工作，都為群眾出行帶來了極大便利，將為全社會降低物流成本、提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率提供堅實保障。

建設(shè)“四好農(nóng)村路” 架好黨心民心橋

如果說高速鐵路、高速公路是國民經(jīng)濟的大動脈，那么，農(nóng)村公路就是毛細(xì)血管，承載著農(nóng)民兄弟脫貧致富的希望，架起了黨心民心溝通的橋梁。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局的高度，于2014年、2016年和2017年3次對農(nóng)村公路的發(fā)展作出重要指示批示，深刻闡述了“農(nóng)村交通為了誰、干什么、怎么干”等重大問題，為農(nóng)村公路發(fā)展提供了根本遵循。

作為覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強的交通基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村公路是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)。

交通運輸部成立了主要負(fù)責(zé)同志任組長的交通運輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)和脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，持續(xù)深入開展脫貧攻堅調(diào)查研究，制定交通運輸扶貧脫貧工作規(guī)劃和政策舉措，連續(xù)四年分別以建好、管好、護好、運營好為主題召開“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場會，一以貫之抓好各項措施落實。

——五年來，交通運輸部門強化頂層設(shè)計、打出一系列組合拳。相繼出臺了《關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》《“四好農(nóng)村路”督導(dǎo)考評辦法》《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》《關(guān)于聯(lián)合開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建和命名工作的通知》《交通運輸定點扶貧工作規(guī)劃（2016—2020年）》《農(nóng)村公路服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年行動計劃（2018—2020年）》《關(guān)于推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示做好交通建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜的指導(dǎo)意見》等系列文件，搭建完成了四梁八柱的政策制度體系，深入推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加強組織保障、加大資金投入、精準(zhǔn)定向施策。

——五年來，全國新改建農(nóng)村公路約139.16萬公里。截至2018年年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)到404萬公里，占公路總里程的83.4%。全國新增通客車建制村3.5萬個。全國具備條件的建制村通硬化路率、通客車率今明兩年將分別達(dá)到100%。鄉(xiāng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善，全國建制村直接通郵率達(dá)到99.83%。

在平均海拔4127米的四川省甘孜藏族自治州色達(dá)縣，長冬無夏，氧氣稀薄，生存條件極為惡劣，2016年，GDP總量僅為甘孜州的3%，貧困發(fā)生率為32.55%，高出甘孜州13個百分點。

交通運輸部在定點幫扶阿壩州小金、黑水、壤塘三縣的基礎(chǔ)上，2016年起增加甘孜州色達(dá)縣，不斷拓展“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式。2017年，色達(dá)縣色爾壩片區(qū)共種植各類經(jīng)濟作物4650畝，人均增收1850元。在小金縣2018年率先脫貧的基礎(chǔ)上，今年，色達(dá)將與壤塘、黑水兩縣一起實現(xiàn)脫貧摘帽。

依托逐步完善的交通網(wǎng)絡(luò)，曾經(jīng)“藏在深山無人識”的阿壩藏族羌族自治州達(dá)古冰山如今形成“春觀山花夏賞冰、秋品紅葉冬撫雪”的四季全時旅游業(yè)態(tài)，吸引著世界各地的游客，“交通+旅游”奏響著“冰與火”之歌。

日益便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)，為交通扶貧攻堅工作注入了強勁的動力，農(nóng)民群眾有了生活的新奔頭。

服務(wù)國家戰(zhàn)略 交通先行作表率

5月31日，中俄黑河—布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋（簡稱黑河黑龍江大橋）成功合龍。這一天，距離中俄兩國1988年共同提議建設(shè)黑河黑龍江大橋已經(jīng)過去了31年。事實證明，沒有共建“一帶一路”走深走實，就沒有大橋的飛架兩岸。

黑河黑龍江大橋項目是中俄雙方在“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接合作框架下，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務(wù)實合作的重要內(nèi)容，有助于推動中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前發(fā)展。

大橋建成后，將形成一條新的國際公路運輸大通道，進一步促進黑龍江省與俄遠(yuǎn)東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進雙方大運量、立體化的鐵路、公路、航空運輸體系的完善。中俄雙方還將通過大橋國際共管段形成跨境經(jīng)濟合作區(qū)，加快形成全方位對外開放新格局。

習(xí)近平總書記指出，“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容是促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，對接各國政策和發(fā)展戰(zhàn)略，深化務(wù)實合作，促進協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮，共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。

黑河黑龍江大橋只是交通運輸部推進“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的成果之一。6年來，交通運輸行業(yè)認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，努力構(gòu)建開放型綜合交通運輸體系，在推進“一帶一路”建設(shè)方面承擔(dān)了重要任務(wù)，取得了積極進展。瓜達(dá)爾港、比雷埃夫斯港、中馬友誼大橋等，一批境內(nèi)外鐵路、公路、港口、機場和跨境橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼開工建設(shè)，中歐班列、國際道路、國際海運、國際航空、快遞等國際運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善，不僅促進了設(shè)施聯(lián)通，而且對加強與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作、便利人員往來、推動“一帶一路”全面建設(shè)發(fā)揮了先行和基礎(chǔ)作用。與此同時，《“一帶一路”綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃》編制工作也已正式啟動。

新華社還專門刊發(fā)長篇紀(jì)實文章《書寫新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章——習(xí)近平總書記關(guān)心港口發(fā)展紀(jì)實》，記錄在習(xí)近平總書記關(guān)心下，我國港口做大做強的偉大征程。

時不我待，勇當(dāng)先行。黨的十八大以來，交通運輸行業(yè)認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸要支撐服務(wù)國內(nèi)國際大局重要指示批示精神，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌行業(yè)力量，完善政策措施，切實為重大國家戰(zhàn)略實施當(dāng)好先行官。

2013年8月，習(xí)近平總書記在北戴河主持研究河北發(fā)展問題時，提出要推動京津冀協(xié)同發(fā)展。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于實現(xiàn)交通一體化。

為此，交通運輸部圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展開展了一系列工作。會同國家發(fā)展改革委編制《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和交通一體化率先突破方案，聯(lián)合津冀政府印發(fā)《加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（2017—2020年）》，加快了一批重點項目建設(shè)，加快智慧綠色港口建設(shè)，加強津冀港口、三地機場協(xié)同發(fā)展。

日前，北京大興國際機場竣工驗收，連接新機場的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)基本建成，雄安新區(qū)對外通道項目和北京城市副中心、北京冬奧會交通運輸保障項目建設(shè)加快推進，標(biāo)志著京津冀交通一體化又向前邁進了一步。在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，交通運輸部加快推進京津冀運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)，提高跨區(qū)域、跨方式運輸服務(wù)一體化水平。

推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策，是關(guān)系國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略。習(xí)近平總書記強調(diào)，新形勢下推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，關(guān)鍵是要正確把握“五個關(guān)系”，堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)，加強改革創(chuàng)新、戰(zhàn)略統(tǒng)籌、規(guī)劃引導(dǎo)，以長江經(jīng)濟帶發(fā)展推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

“共抓大保護，不搞大開發(fā)”，短短10個字蘊含著習(xí)近平總書記可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展的重要理念。

黨的十九大、中央經(jīng)濟工作會議、中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會議……習(xí)近平總書記反復(fù)強調(diào)這一理念。近年來，交通運輸部等有關(guān)部門和沿江省市做了大量工作，在強化頂層設(shè)計、改善生態(tài)環(huán)境、促進轉(zhuǎn)型發(fā)展、探索體制機制改革等方面取得了積極進展。以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導(dǎo)向，先后印發(fā)《關(guān)于推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展的指導(dǎo)意見》《交通運輸部貫徹落實習(xí)近平總書記推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重要戰(zhàn)略思想的工作方案》《深入推進長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》《關(guān)于加快長江干線推進靠港船舶使用岸電和推廣液化天然氣船舶應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《關(guān)于嚴(yán)格管控長江干線港口岸線資源利用的通知》《關(guān)于推進長江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》等，加快建設(shè)長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，非法碼頭、非法采砂專項治理取得實效，《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的指標(biāo)總體進展順利。

“黃金水道”之外，高鐵、公路、機場建設(shè)正統(tǒng)籌推進中。沿江高鐵建設(shè)加快推進，全線建成后，上海至成都、重慶的運營時間將由現(xiàn)在的12.2小時、10.7小時縮減至6.8小時、5.3小時；滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞等高速公路全線貫通；湖北十堰、云南滄源、江西上饒等新機場正式通航，湘西、荊州等一批新建支線機場項目已陸續(xù)開工建設(shè)，湖北鄂州的“順豐機場”也呼之欲出，一個現(xiàn)代化的立體交通走廊有望重塑長江經(jīng)濟帶區(qū)域發(fā)展格局。

同時，交通運輸部還推動粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸發(fā)展——港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運營，虎門二橋全線合龍。推進長三角交通一體化——長江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會實現(xiàn)常態(tài)化。制定支持南海全面深化改革開放實施方案——積極探索推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

服務(wù)好國家戰(zhàn)略實施，交通運輸當(dāng)好先行作表率！

辦好民生實事 強化交通安全

近年來，網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃、貨運無車承運人等交通運輸新業(yè)態(tài)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，90%的用戶在3000米以內(nèi)出行時會選擇使用共享單車，這已經(jīng)成為解決出行“最后一公里”的有效方案。坐高鐵刷臉進站、乘車時使用Wi-Fi等讓大家的旅途不再枯燥，這都是老百姓觸手可及的便利與舒適。

交通運輸不僅是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要保障，也是新經(jīng)濟風(fēng)向標(biāo)。特別是在共享經(jīng)濟領(lǐng)域，交通運輸稱得上“獨領(lǐng)風(fēng)騷”。

習(xí)近平總書記十分關(guān)心出租汽車司機、快遞小哥，關(guān)注著貨車司機群體的穩(wěn)定生活，要求把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展契機，以人工智能技術(shù)推動各產(chǎn)業(yè)變革，在創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。要求推動智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，形成適應(yīng)智能經(jīng)濟、智能社會需要的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

交通運輸部加大調(diào)研力度，深化出租汽車行業(yè)改革，直面新業(yè)態(tài)發(fā)展過程中的問題，推出《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》等，建立交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管機制，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程，推進巡游出租汽車轉(zhuǎn)型升級，為人民群眾提供多元化、個性化出行選擇。

完善運輸服務(wù)體系，大力實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。在全國87個城市開展公交都市示范工程建設(shè)。完善城市軌道交通運營管理體系，印發(fā)多個規(guī)范性文件，強化城市軌道交通運營安全管理。

推進旅客聯(lián)程聯(lián)運，發(fā)展高品質(zhì)客運。鐵路、民航營業(yè)性客運量保持快速增長，春運服務(wù)保障能力不斷增強。聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》，加快新能源車輛推廣應(yīng)用，鼓勵規(guī)范共享單車發(fā)展。

堅持每年辦好交通運輸更貼近民生實事。在鐵路站車“廁所革命”、公路安全生命防護工程、城市公交一卡通、“司機之家”建設(shè)、船員辦事、民航航班正點率、農(nóng)村電商配送等方面出實招、想辦法，深化服務(wù)舉措，增強人民群眾獲得感。

9月1日凌晨零點，隨著“雙泰12”號滾裝船從?？谛阌⒏蹎⒑今偼拷０残赂?、“海裝2”號滾裝船從湛江海安新港駛往?？谛阌⒏郏瑯?biāo)志著瓊州海峽客滾運輸正式進入“班輪化”運營新時代，將為廣大旅客提供更加安全便利的過海服務(wù)。

安全無小事，人民群眾生命財產(chǎn)安全始終是習(xí)近平總書記牽掛的重點。他強調(diào)，要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，下更大氣力抓好安全生產(chǎn)和交通安全，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，始終把安全作為頭等大事來抓，切實把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人頭。

從四川滑坡泥石流災(zāi)害后道路搶通保通到防御臺風(fēng)“利奇馬”，從軌道交通運營安全層層抓到南海漁船遇險緊急救援，交通運輸部時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，不斷健全完善安全管理體系，強化鐵路運營、“兩客一?！避囕v、“四類重點船舶”、“六區(qū)一線”水域、城市軌道交通、民航、郵政寄遞、工程建設(shè)等重點領(lǐng)域安全管理，開展平安交通三年攻堅行動（2018—2020年），堅決防范重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。妥善處置“東方之星”號客輪翻沉事件、天津港“8?12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故、馬航MH370搜救、“桑吉”輪碰撞燃爆事故、重慶萬州公交墜江等突發(fā)事件，認(rèn)真落實防災(zāi)減災(zāi)措施，積極應(yīng)對地震、臺風(fēng)等自然災(zāi)害。

同時，加強道路貨運等領(lǐng)域不穩(wěn)定因素源頭治理，聯(lián)合多部門印發(fā)關(guān)于促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃、加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，及時跟蹤了解各方動態(tài)和利益訴求，防范化解不穩(wěn)定風(fēng)險。

“求木之長者,必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者,必浚其源泉”。交通運輸安全生產(chǎn)是保障行業(yè)健康穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的根本前提，是做好一切工作的基石，仍需戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如臨深淵、如履薄冰。

傳承弘揚發(fā)展新時代交通精神

“提高國家文化軟實力，關(guān)系‘兩個一百年’奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢的實現(xiàn)?！绷?xí)近平總書記強調(diào)。

身處新時代建設(shè)交通強國新征程路上，交通精神是重要支撐！

伶仃洋碧波之上，港珠澳大橋建設(shè)者面對世界級超級挑戰(zhàn)，彰顯了逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。天安門城樓向南46公里，本月底即將正式通航的北京大興國際機場，仿佛“鳳凰展翅”，是交通人實干擔(dān)當(dāng)、聚力創(chuàng)新的又一例證。

9月5日，第七屆全國道德模范座談會上，中國鐵路成都局集團有限公司重慶車務(wù)段榮昌站車站值班員徐前凱當(dāng)選“全國見義勇為模范”；大連海事大學(xué)公共管理與人文藝術(shù)學(xué)院輔導(dǎo)員曲建武，江蘇省淮安市洪澤區(qū)郵政公司老子山郵政支局支局長兼投遞員唐真亞當(dāng)選“全國誠實守信模范”；四川航空集團有限公司飛行員劉傳健，中車唐山機車車輛有限公司鋁合金廠工人張雪松，中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司駕駛員其美多吉當(dāng)選“全國敬業(yè)奉獻模范”······

勇立時代潮頭。習(xí)近平總書記叮囑廣大交通人，要進一步弘揚發(fā)展“兩路”精神，學(xué)習(xí)“中國民航英雄機組”英雄事跡、弘揚英雄精神，發(fā)揚逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，克服困難、勇攀高峰。

交通運輸部認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，研究制定《關(guān)于進一步提升交通運輸發(fā)展軟實力的意見》，積極學(xué)習(xí)發(fā)掘先進典型，傳承弘揚發(fā)展新時代交通精神，激勵引導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工在新時代展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為。

圍繞學(xué)習(xí)認(rèn)識到位、理解挖掘到位、闡釋傳播到位、踐行落實到位，交通運輸部成立“兩路”精神工作室，加強思想輿論引導(dǎo)，唱響主旋律、傳播正能量。大力宣傳先進典型，深入開展向“中國民航英雄機組”和“中國民航英雄機長”、“時代楷?！逼涿蓝嗉颓ㄎ?、港珠澳大橋建設(shè)者等學(xué)習(xí)活動，連續(xù)五年組織推選“感動交通年度人物”，團結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工深入踐行“兩路”精神、“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神、“中國民航英雄機組”的英雄精神，不忘初心、牢記使命，積極投身新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)，展示交通運輸行業(yè)新形象。

以習(xí)近平總書記重要指示批示為指引，以新時代交通精神為向?qū)В粭l交通運輸高質(zhì)量發(fā)展道路正在繪就，建設(shè)交通強國的澎湃動力不斷匯聚。

行之力則知愈進，知之深則行愈達(dá)。

對照習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，對照黨中央決策部署，對照黨章黨規(guī)，對照人民群眾新期待，交通運輸部在抓好習(xí)近平總書記重要指示精神貫徹落實方面仍有差距。

交通運輸系統(tǒng)干部職工將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，讓習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作的重要指示精神在行業(yè)落地、落實、落細(xì)，立足崗位、建功立業(yè)，匯聚起建設(shè)交通強國的磅礴偉力，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而不懈奮斗！