“你是什么垃圾？”過去垃圾分類難以全面推廣，今天，這句調(diào)侃的話見證了人們的新變化。綠色生活方式正在影響和改變我們。

或許有一天，“你是什么輪胎？”也會(huì)熱起來，選擇綠色制造、可循環(huán)利用的輪胎制品也會(huì)改變我們現(xiàn)在用車的方式。

垃圾、廢舊輪胎，這些被放錯(cuò)位置的資源，他們的資源價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值正在不斷被認(rèn)知和開發(fā)。廢舊輪胎別號(hào)“黑色污染”，其“減量化、資源化、無害化”或許更為艱難，因?yàn)?，廢舊輪胎的處理技術(shù)一直是世界性難題。

“十三五”期間，經(jīng)濟(jì)下行壓力逐漸釋放，廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)雖然是綠色產(chǎn)業(yè)，但也面臨尷尬的發(fā)展難題。如何保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展道路，政府部門、企業(yè)、行業(yè)任重道遠(yuǎn)。

綠色“洗牌”初見成效

我國是世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國，也是廢舊輪胎產(chǎn)生大國。目前我國橡膠消耗量約占世界橡膠消耗總量的30%，連續(xù)多年居世界首位，其中80%以上的天然橡膠和30%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約3億條，重量約1000萬噸以上。

提高廢舊輪胎的綜合利用水平是發(fā)展橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必然選擇。

中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長、教授級(jí)高級(jí)工程師朱軍是《中國輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》主筆，他告訴記者，雖然輪胎循環(huán)利用已成為資源節(jié)約型的朝陽行業(yè)，但受歷史和現(xiàn)實(shí)條件的制約，目前，這個(gè)行業(yè)存在的一些核心問題尚未找到更好的解決路徑。

朱軍提到了生產(chǎn)經(jīng)營方式粗放、市場(chǎng)監(jiān)管力度薄弱、廢輪胎回收體系尚未建立、環(huán)保以及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)慢等問題。對(duì)于環(huán)保，朱軍尤為關(guān)注。

“有些傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)對(duì)環(huán)境有二次污染，也存在生產(chǎn)設(shè)備高耗能的問題。在《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》等相關(guān)政策指導(dǎo)下，一些企業(yè)在環(huán)保和能耗方面進(jìn)行了治理和改進(jìn)，但業(yè)內(nèi)新型裝備的應(yīng)用比例不算高。”朱軍說。

全行業(yè)的所有專業(yè)門類都要面對(duì)“長牙齒”的環(huán)保國策的“拷”量。

9月16日，河南焦作市政協(xié)委員、河南新艾卡橡膠工業(yè)有限公司董事長易澤文對(duì)記者說：“我公司與環(huán)保局的直線距離只有100多米。去年，我接待了省、市有關(guān)部門大約129次的環(huán)保檢查。如果環(huán)保不過關(guān)，我早就被‘關(guān)’了。”

易澤文的這種情況其實(shí)在業(yè)內(nèi)很普遍。有關(guān)部門頻繁檢查、督查行業(yè)的環(huán)保安全已是常態(tài)。對(duì)于環(huán)保，企業(yè)無法“脫敏”。

中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)分為輪胎翻新、橡膠粉、再生橡膠、廢輪胎熱裂解等四個(gè)專業(yè)，在前面三個(gè)專業(yè)中，環(huán)保安全問題都占據(jù)了行業(yè)最關(guān)心問題的前列。

在環(huán)保壓力之下，對(duì)于稍有規(guī)模、環(huán)?？冃Р畹钠髽I(yè)，如同頭頂上懸著達(dá)摩克利斯之劍，隨時(shí)都有可能落下來。而對(duì)于落后的小作坊、有僥幸心理的小企業(yè)，則難逃被政策淘汰出局的命運(yùn)。

中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)的2018年再生橡膠行業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小微企業(yè)被關(guān)停，僅河北唐山地區(qū)就關(guān)停了90%的再生膠企業(yè)，唐山窩瀘沽鎮(zhèn)的全部關(guān)閉。

“經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，環(huán)保、安全督查越來越嚴(yán)，倒逼全行業(yè)全面綠色‘洗牌’，這也是件好事。協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，目前，相當(dāng)一部分的企業(yè)正在積極升級(jí)改造，加大了環(huán)保設(shè)備以及科研方面的投入?！敝燔娬f。

跳出圈子

尋找新的效益增長點(diǎn)

如果某項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的環(huán)?？蒲嘘P(guān)鍵性技術(shù)取得突破，可能會(huì)顛覆今天的技術(shù)，從而帶來行業(yè)新變革、新成效。然而，科技創(chuàng)新往往并非一日、一時(shí)之功就可以實(shí)現(xiàn)。這里不僅有投資有去無回的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還需要“熬”時(shí)間。

順應(yīng)大勢(shì)變化，挺過困難期，是當(dāng)下企業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。

在9月16日中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)主辦的“首屆輪胎（橡膠）循環(huán)利用國際合作會(huì)議”上，國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)部際聯(lián)席會(huì)議專家咨詢委員會(huì)委員、同濟(jì)大學(xué)教授杜歡政指出了一條商業(yè)模式創(chuàng)新的道路。他說，行業(yè)要跳出單一制造、加工的生產(chǎn)模式，從單一的生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型為提供綜合解決方案的城市環(huán)境服務(wù)商。傳統(tǒng)的制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合，尋求新的效益增長點(diǎn)。

確實(shí)，已有業(yè)內(nèi)企業(yè)在觀念、商業(yè)模式、商業(yè)領(lǐng)域等方面尋求創(chuàng)新出路。

第十三屆鄭州市政協(xié)委員、鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司董事長張秀麗的演講回應(yīng)了杜歡政的建議。她分享了“新胎+服務(wù)+翻新”的輪胎解決方案，強(qiáng)調(diào)說：“我們?cè)谠鰪?qiáng)企業(yè)的自身實(shí)力的同時(shí)突出服務(wù)的核心項(xiàng)目。也就是無服務(wù)，不翻新！”

南京綠金人橡塑高科有限公司董事長任冬云正在跳出老的商業(yè)應(yīng)用圈子。他說：“例如，我們的再生橡膠產(chǎn)品正在做農(nóng)業(yè)節(jié)水灌溉試驗(yàn)，準(zhǔn)備替代傳統(tǒng)水泥渠。我們要跳出圈子，創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求?！?/p>

會(huì)下，一位企業(yè)家還告訴記者，其實(shí)，業(yè)內(nèi)有企業(yè)在走“一帶一路”，去東南亞投資?！巴獠凯h(huán)境無法改變，我們要自救。”

面對(duì)行業(yè)的尷尬發(fā)展難題，朱軍表示，行業(yè)要服從國家生態(tài)文明建設(shè)的大局。行業(yè)需要處理好幾個(gè)方面關(guān)系：生態(tài)環(huán)境保護(hù)與再生資源獲取的關(guān)系、環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排的關(guān)系、環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系、未來發(fā)展與現(xiàn)實(shí)存在的關(guān)系?！熬G色發(fā)展，要從革自己的命開始?！?/p>

智能化曙光初現(xiàn)

在行業(yè)的寒風(fēng)中，新希望的火苗其實(shí)也在燃燒，而且“火勢(shì)”值得期待。

近年來，廢舊輪胎循環(huán)利用中的“熱裂解”號(hào)稱可以把廢舊輪胎“吃干榨凈”，可將廢舊輪胎分解成炭黑、脫硫油、鋼絲、可燃?xì)獾瓤稍倮梦镔|(zhì)；并且，通過智能化設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝，可以達(dá)到環(huán)保的要求。

生態(tài)環(huán)境需要這樣的技術(shù)。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)對(duì)全鋼胎、天然膠的廢舊卡客車輪胎，大多采取翻新、生產(chǎn)再生膠或者膠粉的辦法進(jìn)行處理；而半鋼胎、合成膠的廢舊乘用車輪胎，則大量流入“土法煉油”作坊，對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞的后果可想而知。

然而，究竟能“吃干榨凈”到什么程度，是否是適用的行業(yè)技術(shù)？一直都有爭(zhēng)議。

科技部給出了一個(gè)回復(fù)。2018年，科技部將“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)”列入年度“固廢資源化”重點(diǎn)專項(xiàng)。同年7月，雙星集團(tuán)聯(lián)合東南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、中國石油大學(xué)、青島科技大學(xué)等9家高校聯(lián)合中標(biāo)該項(xiàng)課題。

2019年3月，課題組宣布攻克了17大關(guān)鍵性技術(shù)難題，開發(fā)出填補(bǔ)全球空白的廢舊輪胎熱裂解和炭黑再生技術(shù)及智能化裝備，同期，在河南省汝南縣建成了全球首個(gè)廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用智能工廠，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。

在首屆輪胎（橡膠）循環(huán)利用國際合作會(huì)議上，一位官員坦言，新型環(huán)保的熱裂解技術(shù)是未來的一個(gè)重點(diǎn)方向。

“十四五”規(guī)劃在即，輪胎綜合利用是工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃中的重要組成部分。在未來，技術(shù)密集、智能化生產(chǎn)和管理將是一個(gè)新的市場(chǎng)方向，一個(gè)“十四五”廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)“改頭換面”的新起點(diǎn)。

朱軍表示，未來行業(yè)發(fā)展的總基調(diào)是，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為根基，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，以節(jié)能減排為路徑，以獲取再生資源為目標(biāo)，積極探索適合我國國情、對(duì)世界輪胎循環(huán)利用發(fā)展提供可借鑒、對(duì)人類生態(tài)環(huán)境有貢獻(xiàn)的中國方案。