“其實(shí)在大年初二接到負(fù)壓救護(hù)車的任務(wù)之后，福田汽車便開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工了，特別是山東濰坊工廠的員工，基本放棄了春節(jié)假期，成為了抗疫‘逆行者’中的一員。”福田汽車品牌副總裁、新聞發(fā)言人李健在接受人民政協(xié)報(bào)記者采訪時(shí)表示，福田汽車除了響應(yīng)北汽集團(tuán)號(hào)召參與聯(lián)合捐助外，還單獨(dú)捐助了18輛負(fù)壓救護(hù)車和2輛醫(yī)療垃圾清運(yùn)車。截至目前，全國(guó)已有600多輛圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車在為戰(zhàn)疫服務(wù)，福田汽車工廠訂單量也已達(dá)到3000臺(tái)。

汽車行業(yè)是一個(gè)大規(guī)模協(xié)同產(chǎn)業(yè)。但由于疫情影響，許多供應(yīng)商無(wú)法復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特別是湖北地區(qū)恰恰集中了大批生產(chǎn)汽車零部件的供應(yīng)商。李健告訴記者，為了確保自身零部件供應(yīng)穩(wěn)定，同時(shí)擔(dān)負(fù)起對(duì)供應(yīng)商的協(xié)同責(zé)任，福田汽車針對(duì)湖北供應(yīng)商提出了4項(xiàng)承諾：今年采購(gòu)額較2019年增長(zhǎng)20%，全部使用現(xiàn)款提貨，并提供防疫物資和物流運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)支持。2月底，福田汽車主動(dòng)與湖北供應(yīng)商聯(lián)系，3.5億多元款項(xiàng)已提前支付到賬。

抗疫面前不退縮，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)在疫情面前表現(xiàn)出了擔(dān)當(dāng)。很多汽車企業(yè)捐款捐物，還有一些汽車企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)防疫物資。不過(guò)受疫情影響，目前整個(gè)商用車行業(yè)確實(shí)都受到了不同程度的沖擊。從有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年2月份商用車銷量8.63萬(wàn)輛，同比下滑67%，單月銷量及累計(jì)銷量已是5年內(nèi)的最低點(diǎn)。

雖然面臨一定困難，李健認(rèn)為困難是短期的，隨著整車企業(yè)和上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及國(guó)家促經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施，商用車行業(yè)有望呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)此“疫”也給汽車行業(yè)帶來(lái)一些啟示：“首先體現(xiàn)在營(yíng)銷方面。從2月6日起，福田汽車就開(kāi)始將營(yíng)銷轉(zhuǎn)移到線上。截至2月20日，線上營(yíng)銷活動(dòng)共開(kāi)展28頻次，活動(dòng)推廣累計(jì)點(diǎn)擊量502.7萬(wàn)，累計(jì)成交57臺(tái)。從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣改變，線上營(yíng)銷將成為汽車企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。”李健說(shuō)：“其次是供應(yīng)鏈體系的升級(jí)。未來(lái)應(yīng)加快完善供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)健康評(píng)估體系，構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)多元化，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。”

“在產(chǎn)品方面也帶來(lái)了新啟示。”李健說(shuō)：“經(jīng)此一‘疫’，人們對(duì)于生命健康有了更深刻的認(rèn)知和思考。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，商用車類用戶群體每天在車上平均時(shí)長(zhǎng)超過(guò)12小時(shí)，特別是客車用戶和長(zhǎng)途貨運(yùn)用戶，基本人不離車。福田汽車就專門(mén)為此類用戶研發(fā)了健康系列產(chǎn)品，如我們?cè)跉W輝客車上裝備了5大健康系統(tǒng)，包括超級(jí)測(cè)溫?cái)r截系統(tǒng)、超級(jí)紫外殺菌系統(tǒng)等；在貨運(yùn)車輛方面，我們?cè)谌悼ㄜ囶惍a(chǎn)品上配備了CN95空氣濾芯等，在3月27日還獲得了中汽研車規(guī)級(jí)CN95第70號(hào)認(rèn)證?！?/p>

疫情影響的只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)奏而不是趨勢(shì)。在李健看來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)還是向好的。疫情過(guò)后，生產(chǎn)要素流動(dòng)將恢復(fù)正常，市場(chǎng)端被壓制的需求將獲得反彈式釋放。對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)，工程運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)溶囕v需求在疫情過(guò)后將會(huì)有進(jìn)一步提升?！邦A(yù)計(jì)商用車行業(yè)將在2季度迎來(lái)旺季，福田汽車也已經(jīng)做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備迎接旺季的到來(lái)?！崩罱≌f(shuō)。