“這次疫情給我們帶來最大的思考是未來出行方式一定要堅定不移地推向數(shù)字化、實名化、可追溯化?！痹诮张e行的“拾人談”云訪談上，交通運輸部科學研究院副主任、研究員吳洪洋作出上述表示。

隨著數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)出行行業(yè)與云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術進行深度融合后，正煥發(fā)出新的生命力。在此背景下，人民日報數(shù)字傳播組織召開了以“數(shù)字經(jīng)濟催生出行行業(yè)新變革”為主題的“拾人談”云訪談。交通運輸部科學研究院副主任、研究員吳洪洋，中國汽車工程學會汽車智能共享出行工作委員會副秘書長馮錦山，華夏出行黨委書記、總經(jīng)理岳殿偉共同參會，圍繞數(shù)字經(jīng)濟時代出行行業(yè)的發(fā)展趨勢、綠色共享出行如何提質(zhì)增效、整車制造企業(yè)向出行服務業(yè)的價值鏈延伸等話題進行了深入探討。

吳洪洋認為，在這場突如其來的新冠肺炎疫情的影響下，出行行業(yè)或?qū)⒃谥悄芑?shù)字化領域釋放更為可觀的勢能。他強調(diào)，城市交通業(yè)應該抓好交通強國和新基建的歷史機遇，打造基于移動終端技術的服務系統(tǒng)，實現(xiàn)出行即服務，并鼓勵多模式的出行業(yè)態(tài)發(fā)展，整體提升公眾公共交通出行滿意度?！拔磥恚谌ν七M傳統(tǒng)業(yè)態(tài)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，還要不斷催生健康有序的出行領域新業(yè)態(tài)?！?/p>

“此次疫情不僅改變了人們的出行理念，更將對整個出行行業(yè)體系產(chǎn)生深遠影響?！?馮錦山指出，后疫情時代的共享出行行業(yè)將迎來一個產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的升級過程，主要體現(xiàn)在行業(yè)競爭格局洗牌重組、行業(yè)服務精細化水平提升、技術水平和運營效率的提高三方面。

在岳殿偉看來，這場突如其來的疫情恰恰讓共享出行這種智慧化、獨立化、無接觸的出行方式經(jīng)受住了考驗，得到大眾認可。未來，在數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃的指引下，智能化出行方式必將迎來更大的發(fā)展機遇?！俺鲂屑捶铡钡睦砟顚⑦M一步深化，以數(shù)據(jù)賦能智慧交通建設，構建多產(chǎn)業(yè)深度融合的智慧出行生態(tài)是大勢所趨。同時，共享出行將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈，出行服務將成為整車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。

岳殿偉同時指出，出行行業(yè)的發(fā)展需要遵循“突破一個瓶頸，克服兩個難點，打造一個核心”的黃金定律：首先是突破停車資源發(fā)展瓶頸，其次是克服資金和人才兩大難點，而“以數(shù)字化管理手段提高運營效率，打造智能化綜合出行服務平臺”是未來出行變革的核心所在。

針對整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中面臨的機遇與挑戰(zhàn)，馮錦山也建議企業(yè)要制定頂層戰(zhàn)略規(guī)劃，加強在未來出行領域的戰(zhàn)略性投資，并設立出行平臺，打通汽車客戶需求端的出行數(shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)驅(qū)動型的按需出行服務。“在數(shù)字化浪潮的席卷下，制造業(yè)的服務化和汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化是不可逆轉(zhuǎn)的潮流?！?/p>

據(jù)了解，“拾人談”是人民日報數(shù)字傳播打造的新型沙龍式品牌活動，致力于成為專業(yè)人士的交流分享平臺?！笆叭苏劇睂⒊掷m(xù)關注經(jīng)濟社會領域的熱點、焦點、難點話題，洞察經(jīng)濟運行規(guī)律，前瞻產(chǎn)業(yè)趨勢，并且通過更加靈活的方式，搭建線上線下相結合的專業(yè)交流平臺，把握國內(nèi)外相關領域走向，助力行業(yè)企業(yè)向好發(fā)展。