新華社杭州6月5日電題：長三角一體化民生紅利加速釋放

新華社記者  屈凌燕、何欣榮

規(guī)劃一張圖、交通一張網(wǎng)、辦事一個章、民生一卡通、居民一家親……《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》實施以來，民生獲得感不斷增加、百姓幸福感不斷提升。

“軌道上的長三角”呼嘯而來

在浙江湖州開辦企業(yè)的上海人江維告訴記者，從上海到湖州，坐高鐵要繞道杭州，耗時約2個小時，自己開車也要一個半小時。滬蘇湖鐵路一旦建成，整個行程將壓縮到半個小時內(nèi)。

橫穿長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的滬蘇湖鐵路，計劃在6月初的2020年長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會期間宣布正式開工，使得湖州與上海、杭州的物理距離、心理距離更近。

商合杭高鐵、通滬鐵路、滬蘇湖鐵路……2020年，長三角有10多個鐵路項目計劃開通、開工，整個區(qū)域全年鐵路投資計劃在800億元以上，占全國鐵路系統(tǒng)的近六分之一。

除了鐵路，長三角圈內(nèi)地鐵“一卡通”工程也逐步推進。截至目前，杭州地鐵已實現(xiàn)與上海、南京、合肥、寧波、溫州及徐州等城市的二維碼掃碼乘車互聯(lián)互通。經(jīng)常往來長三角各個城市的乘客，到其他城市乘坐地鐵時可以直接掃碼過閘，免去排隊購票時間，極大提升出行效率。

國家發(fā)展改革委和交通運輸部近日聯(lián)合發(fā)布《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃提出到2025年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，中心城市間享受1-1.5小時客運服務(wù)；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥等都市圈內(nèi)，1小時公交化通勤。

“數(shù)字長三角”領(lǐng)跑全國

近日，來自嘉善西塘的楊女士在縣中醫(yī)醫(yī)院，通過“白玉蘭遠(yuǎn)程會診平臺”，與上海瑞金醫(yī)院的郝平醫(yī)生進行了20分鐘的會診交流。在這個平臺上，當(dāng)天預(yù)約，一般次日即可實現(xiàn)線上面對面會診。

打破區(qū)域數(shù)據(jù)壁壘，長三角異地醫(yī)療資源走向“互聯(lián)互通”。如今浙江省共有457家醫(yī)療機構(gòu)開通長三角異地就醫(yī)，異地就醫(yī)人員通過“浙里辦”手機客戶端或當(dāng)?shù)蒯t(yī)保中心進行備案，即可在長三角相應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)的醫(yī)療機構(gòu)實現(xiàn)異地就醫(yī)門診費用直接結(jié)算。

“數(shù)字一體化”讓長三角經(jīng)濟從疫情中率先復(fù)蘇。疫情期間，杭州率先推出“健康碼”助力防疫復(fù)工，隨后長三角又率先推進“健康碼”互通互認(rèn)，支持產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)運轉(zhuǎn)。

醫(yī)療、交通、文旅、養(yǎng)老……民生各個環(huán)節(jié)的一體化讓浙江老百姓盡享社會發(fā)展紅利，數(shù)字一體化正加速消除長三角民生服務(wù)供給差距。

“美麗長三角”漸行漸近

一條太浦河，連通太湖與黃浦江，流經(jīng)上海青浦、江蘇吳江與浙江嘉善等地。這條河既是沿岸重要的飲用水取水河道，也是防洪排澇的重要通道。

從以前的“各家各掃門前雪”發(fā)展為“聯(lián)合河長制”，太浦河流域地區(qū)建立了上下游共同保護的協(xié)調(diào)合作機制，三地老百姓的飲用水安全得到了保證。更加美麗的太浦河也促進了三地生態(tài)綠色共同發(fā)展。

共保聯(lián)治，已經(jīng)成為長三角強化生態(tài)環(huán)境保護的法寶。2012年起，財政部、原環(huán)保部等部委在新安江流域啟動中國首個跨省流域生態(tài)補償機制首輪試點，開啟了中國跨省流域上下游橫向補償?shù)摹靶掳步Ｊ健薄?/p>

目前，新安江已成全國水質(zhì)最好的河流之一，千島湖水質(zhì)穩(wěn)定保持為優(yōu)。生態(tài)補償機制的建立也從水環(huán)境擴展到空氣、森林、濕地，從新安江擴展到九洲江、東江等多個跨省流域。

長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會副主任張忠偉說，推進一體化發(fā)展，既要處理好“自己的事”，也要處理好“共同的事”和“鄰居的事”。要把“一盤棋”思想堅持到底，打破“一畝三分地”的思維定式。

跨省流域生態(tài)補償機制試點“新安江模式”逐步推廣，滬蘇浙毗鄰區(qū)域的“聯(lián)合河長制”步入常態(tài)化運行，長三角區(qū)域大氣和水污染防治協(xié)作機制日趨完善。（完）