央視網(wǎng)消息：5月30日是第四個“全國科技工作者日”。當(dāng)天，第二屆全國創(chuàng)新爭先獎獲獎?wù)呙麊喂迹袊教炜乒ぜ瘓F有限公司三院科技委副主任、重點型號總師朱坤榮獲創(chuàng)新爭先獎狀。

其實，不僅僅是全國創(chuàng)新爭先獎，朱坤還獲得過國家科技進步特等獎、一等獎，工程重大貢獻獎、中央企業(yè)勞動模范，入選“新世紀百千萬人才工程”，榮膺國防科技工業(yè)有突出貢獻中青年專家、“511”人才、何梁何利獎……摘得其中任何一個獎項，都足以令人羨慕。而將這些榮譽集于一身的朱坤，卻擺擺手笑道：“這些都是團隊的貢獻，不要算在我一個人的頭上。”

說起朱坤，一定得談?wù)勊膶I(yè)領(lǐng)域——飛航導(dǎo)彈。他攻克了其他軍事大國都多次失敗的世界性難題，突破了我國20多年都沒解決的技術(shù)瓶頸，更根據(jù)作戰(zhàn)需求研制了比同類導(dǎo)彈更小巧、威力卻更大的新一代導(dǎo)彈武器。

朱坤個頭不高，不修邊幅，一件條紋保羅衫、一雙簡單的運動鞋、一副無框眼鏡，甩開大步走來，衣袂飄飄，頗有點“仙氣”。熟知朱坤的人都知道，他不僅學(xué)識淵博，還熱情隨和，操著一口湖南普通話，說話干脆利落。

當(dāng)年，以朱坤的高考分數(shù)本可以報考父母期望的學(xué)校，但他卻毅然把第一志愿填成北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）。至于原因，他說：“我在中學(xué)的時候就對飛行器特別感興趣，特別喜歡看《航空知識》，但當(dāng)時那個雜志訂不起，我就經(jīng)常跑到傳達室去看?！?/p>

后來，這位飛行器總體設(shè)計專業(yè)的高材生又在母校繼續(xù)研讀了更精深的專業(yè)課程，成為一名碩士研究生。

朱坤參與過不少型號研制，有關(guān)部門對他研制的型號歸納了以下的特點——新技術(shù)多，技術(shù)難度大；導(dǎo)彈狀態(tài)多，驗證風(fēng)險大；參研參試單位多，協(xié)調(diào)難度大；研制周期短，進度壓力大。

正因如此，很多時候，他在靶場，一待就是幾個月，飽受著海濱風(fēng)霜的嚴寒、戈壁大漠的酷熱……這些，朱坤不愿說。團隊一干十幾年，隊員們都說“跟著朱總，大伙舒心”，這在朱坤心中是最好的褒獎。

工作這些年，朱坤拿了不少獎，而他印象最深的一個獎，是作為主任設(shè)計師第一次獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎。在這個大獎的人員排序中，朱坤僅排第十一位?！半m然只是‘十一’，但我卻覺得是最光榮、最驕傲的。”因為當(dāng)時的朱坤只有三十幾歲，是獲獎人員中最年輕的一位，這個獎給予他巨大的肯定與鼓勵。

讓朱坤感到興奮的不僅僅是獲獎，而是這個型號研制成功真正蘊含的意義——通過自己和團隊的力量，我國終于在某導(dǎo)彈的研制上達到了世界先進水平。這在朱坤心中點燃了一束火焰：研制“能打仗，打勝仗”的新型導(dǎo)彈，為國鑄就“神劍”！

導(dǎo)彈上天，就要貼近實戰(zhàn)。地面測試“零疑慮”“零遺憾”，也不能確保百發(fā)百中。成敗只在一線間。最大的壓力往往在最緊要的關(guān)頭。一次，在某項目上，與團隊攻關(guān)了許久的朱坤，拿出的方案卻不被看好，朱坤遭到了專家的當(dāng)面質(zhì)疑：“你們的設(shè)計憑什么比國外的尺寸小，性能指標(biāo)還比人家高？這個不可能實現(xiàn)?！睍h室氣壓很低，朱坤帶領(lǐng)的幾位年輕人也惶惶不安起來。

“只要我們工作做扎實，再拿出實實在在的數(shù)據(jù)，一定能說服他們！”朱坤的話擲地有聲，眼神堅定而坦誠。

數(shù)據(jù)出來后，一些專家仍不敢保證朱坤能行，但終于做出了讓步，同意他先搞預(yù)研。

終于等來了試飛器騰空的那一天……離發(fā)射還有數(shù)小時，朱坤早早就坐在了指揮所。試驗節(jié)點上的人員陸續(xù)就位，設(shè)備也已準(zhǔn)備完畢。發(fā)射越來越近，在場所有人的心都提到了嗓子眼兒，年輕的女工程師合起雙手，望向眼前這離夢想最近的發(fā)射場，他們期待著……

“6、5、4、3、2、1，發(fā)射！”

接著，振奮人心的第一聲報告?zhèn)鱽怼?/p>

“點火成功！”眾人的心被撥動了一下，他們屏氣凝神，等待著下一聲報告……

等待了很久，卻等來了揪心的聲音——

“發(fā)射失敗！”

朱坤愣怔在那里。“我的腦子和心里一片空白，辛辛苦苦干了好幾年，第一次發(fā)射試驗就失敗了，那種心情很難描述?！敝炖ふf道。

鎩羽而歸。朱坤咬緊嘴唇，一句話也說不出來，但他還要強表堅強，給那群跟著自己干的年輕人信心。

時隔數(shù)日，又迎來了第二次試飛。

這回，導(dǎo)彈一聲悶響——又失敗了。又失敗了！朱坤的心情徹底跌到了谷底。當(dāng)時安排了七次試驗，前兩次預(yù)試均失敗了。

“既然是試驗，就應(yīng)該允許失敗。有時，失敗是因為出了問題，這樣的失敗是要盡力避免的。有時，則不然?！睂τ谑。炜傆凶约旱目捶?，“就像測試一輛跑車，平平穩(wěn)穩(wěn)雖然可以確保成功，但我卻希望把各種指標(biāo)都拉到極限，哪怕最后把車開報廢了?？瓷先ナ鞘×耍覀冎浪芰Φ纳舷拊谀膬?，這會進一步激發(fā)我們向上挑戰(zhàn)的動力。我們依然堅信，我們能搞出來！”

朱坤說自己性格上屬于粗線條，膽子也很大，雖然遭到了許多質(zhì)疑和失敗，但從來沒有后怕過?！昂铣鱿孳姡倚愿裰幸灿邢孳姷哪且幻?。長沙有句土話叫‘霸得了蠻’，意思是橫、豎都要堅持下去，作為長沙人我也有股子這樣的勁頭。”

事實上，即使是軍事強國，在此技術(shù)上也是遭遇多次挫折，國內(nèi)外此類發(fā)射失敗的例子太多了。

痛定思痛，朱坤帶領(lǐng)團隊把導(dǎo)彈拆開進行了嚴密的分析，終于找到了失敗的原因。

后五次正式試驗開始時，朱坤和用戶的代表討論的結(jié)果是：五次試驗有一次成功就代表技術(shù)上取得了突破。

那是所有團隊成員榮譽感達到巔峰的時刻——經(jīng)過前兩次失敗，后面五次正式試驗，連續(xù)五發(fā)五成。之后，在反復(fù)進行的數(shù)十次發(fā)射試驗中，他們次次成功，無一失敗。

每個跟朱坤一起干過這個型號的人，后來追憶起這個項目的各個節(jié)點時，都有些許不同的感受。一些人說自己“從地獄到了天堂”，一些人說自己的小船變成了能經(jīng)風(fēng)浪的巨輪。而朱坤說，這些都不重要，重要的是把大家想干的事兒干成了，把那些創(chuàng)新的點子“變現(xiàn)”了，這就足夠了。

朱坤說，湖南人之所以有“霸得了蠻”的性格印記，條件艱苦是一個原因。長沙曾被稱為“屈賈之鄉(xiāng)”，這和屈原、賈誼兩位流貶的名士有關(guān)。屈原自不必說，曾在湖南境內(nèi)漂泊、流亡，西漢的賈誼也因被人誣告被貶長沙，可見古時在中原人眼中長沙就是一個多雨潮濕的荒僻之地。這樣艱苦的條件下，“霸得了蠻”或許是最好的生存方式吧。

但朱坤理解的“霸得了蠻”除了“堅持”還有另一層含義，它是對明明能實現(xiàn)卻實現(xiàn)不了的目標(biāo)的堅持?！安皇切U干，是有科學(xué)依據(jù)的?！敝炖闼氐眯χ忉?。

與朱坤同樣簡單樸素的，還有他的辦公室。屋外是陽光正好，屋內(nèi)一盆盆綠植長勢喜人，魚缸中一撥撥紅色小魚歡脫暢快，桌上攤開了幾本專業(yè)書和《航空知識》雜志，墻上掛著幾幅長照片，那是他多次獲獎后與全國最前沿的技術(shù)專家的合影，他說那是自己被中國航天選中之后最美的回憶。

朱坤平時不喜開車，鐘愛走路，亦如他享受在科研中殷殷求索的旅途。

一葉萌新意，路未已，又啟程。（文/高啟濱）