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別把新能源車“長(zhǎng)途之殤”當(dāng)笑話
“充電1小時(shí),排隊(duì)卻4小時(shí)?!焙芏嘈履茉窜囍饕?yàn)樵诟咚俟贩?wù)區(qū)排長(zhǎng)隊(duì)等充電樁而吐槽,有的稱排隊(duì)充電的車有二十幾輛,連廁所都不敢上,唯恐別人“加塞”。更有一些排在后面的車主被“勸退”,至于他們后來是否成功“蓄能”,還是被“撂”在半路上,恐怕只有天知道。
就在剛結(jié)束的這個(gè)國(guó)慶假期,不少新能源車車主在自駕途中頻頻遭遇“充電尷尬”,上演了糟心的“人在囧途”。
原本8小時(shí)的車程,最終竟花了16小時(shí)!
充電難為新能源車車主們帶來“里程焦慮”,車主們不得不想方設(shè)法省電。有人不得不關(guān)閉車載空調(diào),寧可自己難受點(diǎn),也讓車子跑遠(yuǎn)點(diǎn)。還有人遇上堵車,干脆熄火停車,全家人下車在路邊乘涼。這樣的場(chǎng)景旁觀者可能一笑而過,當(dāng)事人可真是笑不出來。
不僅如此,更有網(wǎng)友“爆料”稱,某高速路服務(wù)區(qū)內(nèi),兩撥人為搶充電樁而大打出手,其中一人哪怕倒地仍緊抓充電槍不松手,與站著的“對(duì)手”展開了“拔河”。充電不成還可能驚動(dòng)警察,真讓人大跌眼鏡。
凡此種種在朋友圈熱傳的同時(shí),也著實(shí)引發(fā)思考。
數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月底,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量已達(dá)678萬(wàn)輛,僅今年以來新注冊(cè)的新能源汽車就已達(dá)187萬(wàn)輛,是去年全年的近1.7倍。
新能源車快速普及,源于有關(guān)部門對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力支持,也受益于越來越多群眾對(duì)綠色低碳生活方式的積極響應(yīng)。
新能源車保有量高速上升,必然帶來對(duì)充電設(shè)施需求量的快速增加。國(guó)家電網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,今年國(guó)慶期間,國(guó)內(nèi)高速公路日充電量約為平時(shí)的4倍,創(chuàng)歷史新高。
正是新能源車充電需求的猛增,造成了高速公路服務(wù)區(qū)的充電大排隊(duì)。供需嚴(yán)重不平衡顯而易見。
那么,國(guó)內(nèi)高速公路上到底有多少充電樁?
交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人近日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上透露,全國(guó)高速公路充電樁保有量達(dá)到10836個(gè),配置充電樁的服務(wù)區(qū)達(dá)到2318個(gè)。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的充電樁聽上去并不少,但細(xì)一琢磨問題又來了。
經(jīng)簡(jiǎn)單計(jì)算可知,每個(gè)配有充電樁的服務(wù)區(qū)平約擁有充電樁4.6個(gè)。按照一個(gè)充電樁為一臺(tái)新能源車充滿電平均用時(shí)1小時(shí)計(jì)算,每個(gè)服務(wù)區(qū)平均每小時(shí)只能為4.6輛新能源車充電。若在平時(shí),這樣的充電效率或許夠用,可著眼國(guó)慶假期等出行高峰,便不難推測(cè)新能源車排隊(duì)充電的景象很難避免。
更雪上加霜的是,充電樁能否順利使用也是問題。
不容忽視的是,充電樁與新能源車也會(huì)存在“驢唇不對(duì)馬嘴”的現(xiàn)象——新能源車與充電樁因生產(chǎn)廠家較多,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電接口不兼容等情況仍然存在。此外,某些充電樁淪為“充電裝”乃至“僵尸樁”——存在不同程度損壞,還聯(lián)系不到服務(wù)商修理?!坝袠秴s不能充”不僅讓新能源車主很“上火”,更是造成了資源浪費(fèi)。
新能源汽車對(duì)于充電樁的依賴,猶如人需要按時(shí)吃飯。充電是否便捷高效,直接影響新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。新能源汽車跑長(zhǎng)途,此前一直不被看好,甚至被視為“吃螃蟹”之舉,不為其他,正因充電難。車主們?cè)庥龅摹皣逋尽苯^不能被當(dāng)成笑話看,而必須著力解決。
結(jié)合目前的情況看,進(jìn)一步構(gòu)建布局合理、完善兼容的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)勢(shì)在必行。這需要管理部門高度重視,也離不開產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)積極配合。
更要指出,充電設(shè)施建成了不等于“萬(wàn)事大吉”,日常檢修和維護(hù)服務(wù)也要跟上,監(jiān)督管理更不能缺位。
到2035年,純電動(dòng)汽車有望成為新銷售車輛的主流。這更要求全社會(huì)要將很多工作做在前面,齊心協(xié)力用“組合拳”幫助新能源車的車主們免除“里程焦慮”,再不用花大量時(shí)間等一個(gè)充電樁。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:充電 新能源 車主