一座城市的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平是衡量其現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)達程度的重要標志。2023年，青島服務(wù)業(yè)占全省比重達20.2%，位居全省第一，比重持續(xù)提高。

在蔚藍的大海岸邊，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭上一片繁忙：碼頭現(xiàn)場空無一人，高度軌道吊自動抓起一個集裝箱，平移到后方卸下；自動導引車承載著單個集裝箱，在通道上來回穿梭……近日，民建青島市委會組織會員企業(yè)家走進亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，立刻被眼前這一幕吸引。

青島港集團擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，可停靠世界最大的2.4萬標準箱船舶的集裝箱碼頭，年營業(yè)收入超過千億，不僅為通過項目建設(shè)和科技創(chuàng)新持續(xù)增強青島門戶樞紐城市功能，也為青島港產(chǎn)城融合發(fā)展不斷拓展新空間。

這些企業(yè)家在近距離感受“雙五星”智慧綠色碼頭“黑科技”的同時，也在深刻思考如何緊抓“一帶一路”倡議機遇和青島作為海濱城市在港口運輸方面的天然優(yōu)勢，不斷拓展臨港企業(yè)綠色智能化發(fā)展的新路徑。

“‘一帶一路’倡議的提出，對綠色港口建設(shè)提出了新的更高的要求，也為臨港企業(yè)發(fā)展帶來了難得的機遇，為‘走出去’企業(yè)深耕境外、不斷拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。青島作為‘一帶一路’主要節(jié)點城市，臨港物流行業(yè)的綠色智能化發(fā)展勢在必行?！泵窠〞T、青島現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理研究發(fā)展中心主任段沛佑感慨地說。

“共建‘一帶一路’釋放的國際物流市場機會，能否轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的海外經(jīng)營實踐，還要取決于物流企業(yè)自身。隨著‘一帶一路’的不斷推進，國際物流企業(yè)要想開展國際化經(jīng)營‘走出去’，必須著重打造海、陸、空三位一體的運輸體系，加快在海外重要物流節(jié)點投資布局，并招收吸納大量跨國復合型人才。”民建青島市委會企業(yè)委員會副主任、山東捷豐國際儲運有限公司總經(jīng)理趙靜對臨港物流企業(yè)的未來發(fā)展有著清晰的思路。

民建會員、慧天地創(chuàng)新技術(shù)研究院執(zhí)行院長高空則認為，臨港企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開綠色低碳?，F(xiàn)代物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，貫穿一二三次產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強，?yīng)不斷加強在碳資產(chǎn)開發(fā)、碳排放權(quán)交易等方面的合作，才能提高在“一帶一路”中的競爭力。

考察過程中，大家還結(jié)合各自企業(yè)情況，圍繞綠色智慧港口建設(shè)、冷鏈物流運輸、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)光伏用電等進行了深入討論交流，并提出了意見建議。

民建青島市委會專職副主委陳成意表示，“一帶一路”倡議提出10年來，青島服務(wù)和參與共建“一帶一路”聯(lián)動合力持續(xù)增強。隨著國際朋友圈不斷擴大，越來越多的企業(yè)走出國門、擁抱世界。這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。希望民建會員企業(yè)家們要充分發(fā)揚絲路精神和企業(yè)家精神，不斷推進企業(yè)綠色低碳、高質(zhì)量、智能化發(fā)展，把自身發(fā)展主動融入國家發(fā)展大局。民建青島市委會將充分發(fā)揮密切聯(lián)系經(jīng)濟界的特色和優(yōu)勢，以更高的政治站位，更實的工作舉措，更大的作為，踐行新時代民建企業(yè)家的使命擔當，為青島深度融入共建“一帶一路”大格局貢獻智慧和力量。