近年來(lái)，隨著民眾跨區(qū)域出行頻率不斷攀升，公眾對(duì)出行品質(zhì)的要求進(jìn)一步提升，動(dòng)車、高鐵、普通列車上的“孩童擾民”問(wèn)題引發(fā)爭(zhēng)議。社交平臺(tái)上關(guān)于“高鐵熊孩子”的話題熱度一直居高不下，輸入關(guān)鍵詞搜索，“‘00后’整頓高鐵熊孩子”“高鐵厭童”“坐高鐵怕被網(wǎng)暴的孩子?jì)尅钡葻崴言~條比比皆是。

為此，希望為帶孩子的家長(zhǎng)設(shè)置專用車廂的呼聲較高。這些聲音，也得到民盟寧夏回族自治區(qū)委會(huì)的關(guān)注。

民盟寧夏回族自治區(qū)委會(huì)指出，在自媒體的關(guān)注下，輿論迅速發(fā)酵，原本只是“孩童乘車玩鬧”引發(fā)的小事件逐步變質(zhì)，很多人陷入非此即彼的“道德之爭(zhēng)”。甚至在個(gè)別別有用心的言論誘導(dǎo)下，將此演變?yōu)閲?guó)內(nèi)外教育方式對(duì)比，并惡意渲染生育養(yǎng)育焦慮情緒。

一方面是數(shù)千萬(wàn)低齡兒童家庭出行呼喚更加友愛(ài)、更加包容及滿足兒童個(gè)性化需求的出行空間，另一方面是普通乘客希望有一個(gè)安靜、舒適的乘車環(huán)境，兩者之間的沖突亟待解決。

2023年10月，鐵路部門在京滬、京廣、成渝高鐵等部分復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車上試點(diǎn)設(shè)置“靜音車廂”——在鐵路12306App和官網(wǎng)，選擇帶有“靜”字的班次，勾選優(yōu)先分配“靜音車廂”，即可在有余票的情況下選乘“靜音車廂”?！办o音車廂”一經(jīng)推出受到諸多好評(píng)，不少網(wǎng)友“喊話”索性拓展出“親子車廂”。

“開(kāi)設(shè)‘親子車廂’也不存在技術(shù)上的障礙，只需要把某幾節(jié)車廂設(shè)置為‘非安靜車廂’即可，并在旅客選擇時(shí)給予一定提醒。”民盟寧夏回族自治區(qū)委會(huì)建議在有條件的列車上探索設(shè)置一定比例的“親子車廂”實(shí)行“物理分隔”。要求購(gòu)票人在提交訂單前完整填寫6歲以下同行兒童身份信息，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并優(yōu)先安排此類人群至“親子車廂”。余票緊張時(shí)可隨機(jī)分配，盡可能保證在堅(jiān)持遵守基本乘車規(guī)定和秩序的基礎(chǔ)上，為廣大帶孩子出行的家庭提供相對(duì)寬松包容的環(huán)境。

設(shè)置“親子車廂”并非“一刀切”。民盟寧夏回族自治區(qū)委會(huì)表示，加強(qiáng)“親子車廂”服務(wù)，可滿足低齡兒童家庭出行的個(gè)性化需求，讓孩子在旅途中正常交友、正常游戲，不必一味要求孩子按下“靜音鍵”。

目前在德國(guó)、日本、芬蘭等國(guó)家的鐵路旅行中，都設(shè)置有“親子車廂”，深受民眾歡迎，并都已成為當(dāng)?shù)匚幕糜蔚囊淮罅咙c(diǎn)。

民盟寧夏回族自治區(qū)委會(huì)還表示，設(shè)置“親子車廂”之前需要更多研究和調(diào)查，不能“一拍腦門”就決定。建議在謹(jǐn)慎調(diào)研后，小范圍試點(diǎn)運(yùn)行，觀察實(shí)際成效，在不斷的實(shí)驗(yàn)中推出更完善的服務(wù)舉措。

面對(duì)熱度較高的社會(huì)輿情，相關(guān)管理部門要積極介入，聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，出臺(tái)有效舉措，全方位推進(jìn)服務(wù)的均衡性、可及性；更要綜合考量各方需求，不斷推動(dòng)服務(wù)人性化、精細(xì)化。在公共文明這個(gè)問(wèn)題上，每個(gè)人都是參與者，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣、遵守公共文明應(yīng)從每個(gè)人做起。