從深圳北火車站登上一列動(dòng)車，39分鐘后，就能到達(dá)鲘門高鐵站。站臺(tái)不大，下了長長的臺(tái)階，就是公交站，這里的公交車可以刷深圳的公交卡“深圳通”。在通往深汕特別合作區(qū)管委會(huì)的深汕大道兩旁，隨處可見的“深圳交警”“深圳消防”“深圳××公司”……時(shí)刻提醒著記者，這里姓“深”，深圳的“深”。

這里，是深圳的一塊“飛地”。

2017年9月，廣東省委、省政府印發(fā)《關(guān)于深汕特別合作區(qū)體制機(jī)制調(diào)整方案的批復(fù)》，對(duì)深汕特別合作區(qū)體制機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，明確由深圳全面主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)事務(wù)，按照經(jīng)濟(jì)功能區(qū)架構(gòu)推進(jìn)建設(shè)。

自此，深汕特別合作區(qū)與深圳的“同城效應(yīng)”產(chǎn)生，功能定位由對(duì)口幫扶導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ芨鼮閺?fù)合的新城，GDP統(tǒng)計(jì)也完全納入深圳市統(tǒng)計(jì)口徑。

“‘凡承諾必兌現(xiàn)、凡政策必落實(shí)、凡請(qǐng)求必回應(yīng)’令人感動(dòng)。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨，從項(xiàng)目征遷到“七通一平”的協(xié)調(diào)，再到成立服務(wù)專班，全天候、零距離處理各種“疑難雜癥”，深汕特別合作區(qū)政府部門想企業(yè)所想、急企業(yè)所急、幫企業(yè)所需，助力企業(yè)發(fā)展，打造出與深圳“同城同質(zhì)同效”的一流營商環(huán)境。這，就是深汕新質(zhì)生產(chǎn)力勃發(fā)、高質(zhì)量跨越式發(fā)展的密碼。

“我們就是要把深圳的拓荒牛精神，在深汕發(fā)揚(yáng)光大?！辈稍L中，不少干部這樣對(duì)記者說。

作為全國首個(gè)由“飛出地”全面主導(dǎo)的特別合作區(qū)，深汕充分吸取深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)改革發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持融灣融深一體化發(fā)展，以“打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承載地、新引進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目目的地和粵東區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展孵化器”為目標(biāo)，通過探索有為政府和有效市場結(jié)合，創(chuàng)造性地實(shí)踐了“特別+合作”的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制、“田園+都市”的城鄉(xiāng)融合發(fā)展路徑、“特區(qū)+老區(qū)”的基層治理效能經(jīng)驗(yàn)，初步形成“飛地經(jīng)濟(jì)”高質(zhì)量發(fā)展的深汕模式。

正如國家高端智庫中國（深圳）綜合開發(fā)研究院高級(jí)研究咨詢顧問劉建黨所說，深汕特別合作區(qū)站在深圳這個(gè)“巨人”的肩膀上，要看得更高更遠(yuǎn)，為深圳下一個(gè)黃金“四十五年”發(fā)展蓄能。