原標(biāo)題：楊瑩青：“鐵騎大軍”的冒險何時能終結(jié)？

　　2015年02月25日，廣西梧州，春節(jié)假期已過，眾多“鐵騎大軍”告別父母和其他家人，踏上漫漫征程返回廣東務(wù)工。(新華網(wǎng)2月26日)

　　每年臨近春節(jié)，都有數(shù)十萬名“鐵騎大軍”載著家人，載著年貨，也載著鄉(xiāng)愁，從廣東珠三角地區(qū)出發(fā)，返回廣西、湖南、貴州和云南過年，節(jié)后又返程回廣東。來回近千公里風(fēng)雨兼程，“鐵騎大軍”們不是不知道，路上生死安危就在一線間。但即使萬般艱險，也擋不住他們回家團(tuán)圓的腳步。

　　與其說，春運(yùn)回鄉(xiāng)返程路上，數(shù)十萬名農(nóng)民工的“鐵騎大軍”是一道亮麗、壯觀的風(fēng)景，不如說是一道不忍直視的傷疤。 “鐵騎大軍”的路上，發(fā)生過多少血淋淋的傷亡和悲?。?！每一個平安到達(dá)的人，都可能曾與死神擦肩而過。沒有一個群體的回家之路像農(nóng)民工這般艱辛和漫長。每個人的生命都只有一次，心痛之余，我們不禁要問：“鐵騎大軍”的冒險何時能終結(jié)？

　　春運(yùn)大多數(shù)人選擇坐火車，特別是今年，高鐵的大量開行讓回家之路變得更近更舒適?；疖囎畎踩?、最方便，也最實(shí)惠，但是盡管鐵路建設(shè)步伐加快，新線相繼開通運(yùn)營，鐵路織線成網(wǎng)，鐵路運(yùn)能得到極大提升，但火車仍是一票難求。無奈，農(nóng)民工只能選擇千里騎摩托。

　　雖然，在“鐵騎大軍”行走的公路上，有交警護(hù)送，也有社會各界的關(guān)心。但意外依然是年年發(fā)生，事故無可避免。廣西春運(yùn)最高的一天釀成交通事故15起。2月8日中午，廣西梧州市藤縣路段，一名由廣東江門駕駛摩托車返鄉(xiāng)的民工黃某在途經(jīng)藤縣藤州鎮(zhèn)時，與一名過路老人發(fā)生擦碰，造成老人倒地被同向行駛的大貨車碾壓死亡。

　　沒有人希望再看到這樣的悲劇發(fā)生，特別是在春節(jié)合家團(tuán)圓期間。“鐵騎大軍”何時能結(jié)束，還是未知。鐵路正在加大新線投資建設(shè)，相信以后越來越多的農(nóng)民工能買到回家的車票。但這仍是一個循序漸進(jìn)的過程。當(dāng)前要做的，還是相關(guān)部門要加強(qiáng)交通安全防范和應(yīng)急措施，個人要提高交通安全意識，避免不必要的交通事故。回家過年是中國人最美好的向往，不要再讓回家路充滿恐懼的負(fù)擔(dān)。