草橋站可辦理登機手續(xù)

　　線路南起北航站樓，下穿天堂河后轉(zhuǎn)為高架，沿著東大路向北（與新機場高速、京九客專共走廊）下穿京滬高鐵、下穿京山鐵路后與新機場高速分開，繼續(xù)向北到六環(huán)路時再轉(zhuǎn)入地下，直到草橋。三座車站分別是北航站樓站、磁各莊站、草橋站。其中草橋站將建設(shè)城市航站樓，可以辦理登機手續(xù)。新機場線將可以與現(xiàn)有的10號線以及規(guī)劃中的19號線實現(xiàn)換乘，通過軌道交通網(wǎng)絡(luò)，擴大北京新機場的服務(wù)范圍。

　　將設(shè)乘客行李專用車廂

　　從設(shè)計方案可以發(fā)現(xiàn)，新機場線平均站間距達到19公里，設(shè)計最大時速為160公里/小時，這將成為國內(nèi)首個機場快線。列車車型方面，新機場線采用“7+1”A型列車，乘客集中在7節(jié)A型車廂中，而最后一節(jié)則盛放乘客行李。

　　技術(shù)人員也透露，A型列車最大的好處就是承載客流比B型列車提升兩三成，降低車廂擁擠程度。據(jù)了解，未來新機場線開通后將實現(xiàn)半小時到達。