一副卡在車(chē)上拿不下的擔(dān)架，也可以拿來(lái)掙錢(qián)，不是現(xiàn)代版的“徒見(jiàn)金，不見(jiàn)人”嗎？

22日，網(wǎng)友“一個(gè)有點(diǎn)理想的記者”發(fā)文，講述他在南航航班上發(fā)病到降落后急救的生死經(jīng)歷。11月9日，該乘客乘南航客機(jī)前往北京。起飛后該乘客突發(fā)腸梗阻，向乘務(wù)員求助，此后的一系列遭遇，包括空勤、救護(hù)車(chē)、醫(yī)院，令其寒心并痛苦不堪。

常識(shí)中，救人是爭(zhēng)分奪秒的事情，但是該航班降落北京機(jī)場(chǎng)，過(guò)了50分鐘后機(jī)艙門(mén)才打開(kāi)，而患病乘客看到，救護(hù)車(chē)就等在離飛機(jī)10米處！乘務(wù)員對(duì)此的解釋是：開(kāi)艙門(mén)要等待塔臺(tái)指令。這個(gè)解釋可以免除空勤服務(wù)的責(zé)任嗎？機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)不知道飛機(jī)上有急需搶救的病人，但機(jī)長(zhǎng)可以向塔臺(tái)報(bào)告并要求開(kāi)艙門(mén)，但機(jī)長(zhǎng)這樣做了嗎？相關(guān)制度是怎么規(guī)定的？航空公司有沒(méi)有關(guān)于乘客發(fā)病急救的規(guī)定？好不容易等到開(kāi)了艙門(mén)，救護(hù)人員上飛機(jī)后，為了誰(shuí)抬病人下飛機(jī)，跟空姐、機(jī)長(zhǎng)吵成一團(tuán)。雙方都不愿意抬病人的原因是飛機(jī)舷梯上都是冰，怕出事。最后是病人掙扎著自己下了飛機(jī)，救護(hù)人員和空勤人員無(wú)一人攙扶！難道這時(shí)候“都是冰”的舷梯不危險(xiǎn)了？該乘客掙扎到救護(hù)車(chē)跟前，已沒(méi)有氣力上車(chē)。車(chē)上人員說(shuō)車(chē)上的擔(dān)架被卡住了，取不下來(lái)，要病人自己爬上車(chē)。

要特別說(shuō)明的是，飛機(jī)上該乘客剛發(fā)病時(shí)，要求乘務(wù)員替他聯(lián)系救護(hù)車(chē)，乘務(wù)員說(shuō)“機(jī)場(chǎng)的醫(yī)生是收費(fèi)的”。也就是說(shuō)，上述種種都是在收費(fèi)服務(wù)這個(gè)前提下發(fā)生的！乘務(wù)員和醫(yī)務(wù)人員服務(wù)意識(shí)薄弱，收費(fèi)意識(shí)卻很強(qiáng)；雙方在救護(hù)病人上沒(méi)有銜接、協(xié)調(diào)好，在收費(fèi)這件事情上倒配合得很好。

航空、醫(yī)院都是直接為人服務(wù)的行業(yè)，醫(yī)院更是救死扶傷的；但是該乘客的遭遇正好相反：為人服務(wù)的行業(yè)卻“目中無(wú)人”，從管理制度到具體操作直至設(shè)備，全線(xiàn)失守；其混亂和不專(zhuān)業(yè)令人嘆為觀止，無(wú)不源于“目中無(wú)人”。

該乘客死里逃生后說(shuō)：現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)原來(lái)很多夸獎(jiǎng)飛機(jī)上如何高效救人的新聞，都是騙人的。這話(huà)雖然偏激，但讀了他的經(jīng)歷，我倒發(fā)現(xiàn)，原來(lái)以為是編出來(lái)的故事、寓言都是假的，不會(huì)發(fā)生的，現(xiàn)在看來(lái)卻是真的。有一則寓言說(shuō)，齊國(guó)有個(gè)人很想擁有金子，有一天走在街上，看到一家賣(mài)金器的店鋪，上前抓了金器就走。被抓住后，人家問(wèn)他：“有人在，你怎么敢搶人東西？”這人說(shuō)：“取金之時(shí)，不見(jiàn)人，徒見(jiàn)金?！币郧白x這故事時(shí)想：怎么會(huì)有這樣的人？這故事是假的?，F(xiàn)在看來(lái)，“不見(jiàn)人，徒見(jiàn)金”一點(diǎn)都不稀奇。一副卡在車(chē)上拿不下的擔(dān)架，也可以拿來(lái)掙錢(qián)，不是現(xiàn)代版的“徒見(jiàn)金，不見(jiàn)人”嗎？