22日，廣州史上最大規(guī)模地鐵建設(shè)規(guī)劃,提交該市市人大常委會(huì)第46次會(huì)議審議。但涉及近5000億元資金需求,卻僅僅不到500字說明?在分組審議時(shí),該市人大常委會(huì)委員普遍對(duì)地鐵建設(shè)必要性予以肯定,但也指政府在資金籌措方面“交代太簡(jiǎn)單”,望引起重視。同時(shí)代表們還建議,注重引入社會(huì)資金,減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)；在地鐵設(shè)計(jì)前多注意聽取市民意見,吸取以往教訓(xùn)。（12月23日《新快報(bào)》）

5000億的資金需求，卻只有475字的文字說明。兩相對(duì)比，未免給人以語焉不詳之感。按說，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)茲事體大，的確不該三言兩語就搪塞過去。特別是在嚴(yán)肅的人大審議場(chǎng)合，所謂“地鐵建設(shè)規(guī)劃”，本應(yīng)盡可能條分縷析、詳盡闡述才是……這是一些委員的訴求，也是一般公眾的期待?？墒?，不盡如人意的現(xiàn)實(shí)，又一次提醒我們，公共規(guī)劃的透明化與規(guī)范化，或許還有很長(zhǎng)的路要走。

當(dāng)然，應(yīng)該看到的是，此次的廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃，雖然整體資金體量巨大，但卻也未曾太多涉及到具體的資金安排。眾所周知的是，市級(jí)財(cái)政預(yù)算，都是按年編制的。號(hào)稱“廣州史上最大規(guī)模的地鐵建設(shè)規(guī)劃”，其時(shí)間跨度既然長(zhǎng)達(dá)15年之久，那么就注定了在現(xiàn)階段，相關(guān)單位難以即刻給出具體的、成型的財(cái)政規(guī)劃。事實(shí)上，5000億怎么來、怎么花？任誰也無法一次性給出完整說明，而只能是在每一年的財(cái)政預(yù)算中不斷計(jì)算和調(diào)整！

如果說475字的文字說明太少，那么到底多少字的說明才夠呢？也許，字?jǐn)?shù)的多少從來不是問題的關(guān)鍵，真正重要的是，作為地鐵建設(shè)規(guī)劃的制定方，廣州市府是否展現(xiàn)出了成熟的思考，又是否擁有必要的政策工具儲(chǔ)備?遺憾的是，誠(chéng)如不少人所擔(dān)心的，該規(guī)劃提出的“加大財(cái)政投入的同時(shí)依靠土地收入”的籌款思路，顯得太過“老套”而且充滿著不確定性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐起公眾的樂觀預(yù)期。

可以說，如今的廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃，更多還是意向性、粗線條的。因其含糊，而難以令人安心；因其籠統(tǒng)，而難以讓人細(xì)究。諸如此類的現(xiàn)象，實(shí)則一貫存在。一貫典型的例子是，不少地方縱使是“預(yù)算草案”，也往往不分明細(xì)、晦澀難懂，讓人看得云里霧里，完全不得要領(lǐng)。在這種大背景下，廣州含混不清的地鐵規(guī)劃，也就不足為奇了。

可以預(yù)見，“待審議事項(xiàng)”太過簡(jiǎn)化，關(guān)鍵信息模糊處理，勢(shì)必會(huì)影響相關(guān)代表形成正確判斷。這在無形之間，相當(dāng)于讓“地鐵建設(shè)”失去了一個(gè)事前糾偏、自我完善的機(jī)會(huì)——其害甚大,不可不察。（然　玉）