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紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)談公車(chē)改革:要“好鋼用在刀刃上”
黨的十八大以來(lái),新一輪公車(chē)改革備受各界關(guān)注。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,公車(chē)數(shù)量膨脹、管理使用混亂、運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用超標(biāo)等現(xiàn)象得到有效規(guī)范,群眾反映強(qiáng)烈的公車(chē)私用等一些違紀(jì)問(wèn)題被嚴(yán)肅查處。在肯定成績(jī)的同時(shí),也要警惕公車(chē)改革中另一種不良傾向,就是一些單位為防止公車(chē)私用而干脆讓車(chē)“趴窩”,既耽誤了工作,又造成了浪費(fèi)。
有的單位反映,為避免成本太高,有的公車(chē)能不用就不用。結(jié)果導(dǎo)致連正常的公務(wù)需要都無(wú)法滿(mǎn)足,甚至出現(xiàn)工作人員抱著機(jī)密文件在街頭打出租車(chē)的怪現(xiàn)象。公車(chē)姓“公”,服務(wù)于公務(wù),只要確實(shí)出于公務(wù)需要,就可依規(guī)使用,“車(chē)盡其用”。否則,如同玩具一般閑置在車(chē)庫(kù)里,還要支付看護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用,這不是一種新的形式主義嗎?
對(duì)此,中央已有察覺(jué)。新近出臺(tái)的《中央事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》,根據(jù)全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革制度有關(guān)精神,在繼續(xù)嚴(yán)格要求“確保節(jié)支”、嚴(yán)控補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,更凸顯了“實(shí)事求是”。比如,對(duì)參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼,“保留必要的特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和必要的業(yè)務(wù)用車(chē)”。而且,對(duì)后勤服務(wù)用車(chē)、同城異地辦公等也做出了靈活的規(guī)定,充分體現(xiàn)了改革的新理念。
事業(yè)單位如醫(yī)療救護(hù)、新聞傳播、科學(xué)考察、技術(shù)勘察、檢疫檢測(cè)等,涉及面廣,情況也千差萬(wàn)別,有的人文社會(huì)科學(xué)機(jī)構(gòu)可能用車(chē)需求不大,可有的如環(huán)衛(wèi)清潔、野外科考,可能一天都離不開(kāi)公車(chē)!這就需要在詳盡調(diào)研的基礎(chǔ)上分好類(lèi),分別劃出紅線(xiàn)、高壓線(xiàn),應(yīng)控制的堅(jiān)決砍掉,應(yīng)保障的堅(jiān)決補(bǔ)上。
這背后,涉及深層次的改革理念,“好鋼用在刀刃上”才是公車(chē)存在的價(jià)值。如到基層調(diào)研、執(zhí)法等工作中,還得“跑””。如果以推進(jìn)公車(chē)改革、不敢濫用公車(chē)為由干脆不用車(chē),天天窩在機(jī)關(guān)里,該下基層不去了,該做的工作也擱置了,遠(yuǎn)離群眾,豈非本末倒置?至于公車(chē)使用過(guò)程中技術(shù)上的監(jiān)控、定位,以及群眾與媒體的監(jiān)督,早就不是什么難事,大可放下包袱與預(yù)算一道曬在陽(yáng)光下。(井橋夕)
編輯:玄燕鳳
關(guān)鍵詞:公車(chē)改革