明確取消限行限購措施，提高新能源汽車的競爭力

“發(fā)展新能源汽車是世界大趨勢。當前中國正處于難得的機遇期，與許多國家處在同一條起跑線上?！崩羁藦娬f。

一組數(shù)據(jù)可以佐證總理的判斷：2015年，有4家中國企業(yè)進入全球新能源乘用車銷量前十名；而在銷量前三名的企業(yè)中，有兩家來自中國。

李克強就此強調，政府要進一步加大對新能源汽車行業(yè)發(fā)展的政策引導力度。一方面放松限行限購等管制措施，另一方面要加大政府采購等支持力度，

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，加快發(fā)展這一行業(yè)，對于搶占未來制高點、拉動工業(yè)發(fā)展、帶動就業(yè)具有很大作用，可謂一舉多得。”總理說，“要督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，打擊‘騙補’行為。建立合理投資回報機制，鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收等服務領域。進一步提高政府采購中新能源汽車的比例，真正把整個產(chǎn)業(yè)帶動起來?！?/p>

在物聯(lián)網(wǎng)建設領域，新能源汽車要抓住其中關鍵技術，先行一步

數(shù)位參會者提出，新能源汽車行業(yè)目前存在電池技術亟待突破、地方推廣力度有待加強等問題。李克強要求國務院新能源汽車協(xié)調機制及其辦公室機構要履行好協(xié)調職責。

“我之前去中車集團考察時看到，他們已經(jīng)把傳統(tǒng)的鋰電池升級為復合材料，可能很快會在高鐵中投入應用。相關部門要加強積極協(xié)調，讓這些共性技術盡早對新能源汽車開放?！笨偫碚f。

李克強明確表示，新能源汽車行業(yè)不能“一哄而起”，而要通過市場手段，積極整合優(yōu)勢資源。地方政府也要打破保護主義壁壘，加快推廣新能源汽車的使用范圍。

“我們要充分利用新能源汽車自身的特點，推進車輛智能化和路網(wǎng)數(shù)字化改造?！笨偫碚f，“在物聯(lián)網(wǎng)建設領域，新能源汽車要抓住其中關鍵技術，先行一步?！?李之南)