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“網(wǎng)上拼車”還需依法上路

2016年03月23日 15:49 | 作者:張西流 | 來源:光明網(wǎng)
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近年來,隨著私家車不斷增多,有的車主為了節(jié)省一定費用,“網(wǎng)約”拼車出行相繼出現(xiàn)。拼車是否合法,也受到不少人關(guān)注。近日,在鄭州工作的王勇(化名)因一則拼車信息,引來了一連串的麻煩事。為此,王勇的車不但被扣,還要交納一定數(shù)額罰款。(3月22日《河南商報》)

從表面上看,網(wǎng)友因在QQ群里發(fā)拼車信息,被執(zhí)法部門認(rèn)定為非法營運,不但扣了車,還被罰款5000元,確實有點冤。何況,當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門存在“釣魚執(zhí)法”的嫌疑。然而,就目前而言,私家車不具備客運資質(zhì),在未經(jīng)相關(guān)法律和交管部門允許的情況下,“網(wǎng)上拼車”便貿(mào)然上路,被定性為非法營運,一點也不冤。

事實上,非法營運是交通違法中最常見的一種形式,其對社會的危害較大,不僅破壞了正常的交通秩序,而且存在很大的安全隱患。特別是在春節(jié)等節(jié)假日,受利益驅(qū)動,一些不法分子駕駛“黑車”上路拉客,從事非法營運,給交管部門的監(jiān)管和查處帶來了麻煩。為此,每逢節(jié)假日,非法營運成為交管部門重點打擊的對象。鄭州網(wǎng)友此次“網(wǎng)上拼車”,等于撞在了“槍口”上,被罰也在所難免。

值得注意的是,對于“網(wǎng)上拼車”行為,有的地方是持支持態(tài)度的。比如,此前據(jù)媒體報道,北京市計劃出臺私家小客車“拼車”指導(dǎo)意見。目前,更多制定方向、細(xì)節(jié)已浮出水面,涉及對公益性合乘的鼓勵支持、對合乘費用的分擔(dān),及不簡單地認(rèn)為是非法運營等。不可否認(rèn),合乘私家車,即“網(wǎng)上拼車”,方便了出行,減少了車輛上路,有利于緩解交通擁堵,符合節(jié)能減排、低碳交通的發(fā)展方向,政府應(yīng)對此予以積極支持和鼓勵。

然而,即使政府支持,“網(wǎng)上拼車”還需依法上路。在法律沒有明確規(guī)定“網(wǎng)上拼車”合法的情況下,車主的拼車行為,可能會頻頻落入非法營運的陷阱。特別是,拼車的口子一開,將會導(dǎo)致各種類型的社會車輛,打著拼車、接送本單位員工等旗號上路拉客,非法營運現(xiàn)象也將會泛濫成災(zāi)??梢?,化解城市擁堵,方便市民出行,節(jié)約出行成本等,固然重要,但安全文明行車更重要。如果不是在法律允許和天時地利人和的機緣巧合之下,還是放棄拼車為妙。畢竟,拼車可以拼來順風(fēng)車,但拼不來一路順風(fēng)。(張西流)



編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:“網(wǎng)上拼車”“網(wǎng)約”拼車 “釣魚執(zhí)法” 順風(fēng)車

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