山西自2016年5月20日起對通行全省政府還貸高速公路的貨車實行大幅優(yōu)惠減費政策，其中包括：所有貨車享受現(xiàn)行收費標準12%的優(yōu)惠；辦理并使用山西省ETC卡交費的貨車享受現(xiàn)行收費標準20%的優(yōu)惠，等等。

貴州明確，從2016年6月1日起，對持有“黔通卡”的貨運車輛通行貴州省高速公路時，給予通行費9.5折優(yōu)惠。

廣西提出，提高客運企業(yè)ETC用戶覆蓋面，進一步擴大ETC推廣范圍，給予ETC用戶5%通行費優(yōu)惠，降低客運企業(yè)高速公路車輛通行費支出。加大貨運車輛通行費儲值卡的推廣使用，提高貨運企業(yè)享受減免1%—2%高速公路車輛通行費優(yōu)惠政策的覆蓋面，降低貨運企業(yè)高速公路車輛通行費支出。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任周志成對媒體表示，現(xiàn)在高速公路收費占到干線運輸企業(yè)成本的30%~40%，是很大一塊支出，近幾年物流行業(yè)供過于求，企業(yè)盈利非常困難，行業(yè)內一直呼吁降低高速公路通行費，希望這些政策有示范效應，促使更多地區(qū)降低高速路收費。(完)