下沉使建筑物、道路和鐵路面臨威脅

地質學家警告稱，這種現(xiàn)象帶來了多種威脅，例如發(fā)生洪澇災害的可能性加大，而且地表的裂縫會使建筑物、道路和鐵路面臨威脅。

報道稱，地質學家也對中國高鐵線路網(wǎng)因沉降而面臨的潛在威脅發(fā)出了警告。位于滄州以北220公里的北京集中了中國鐵路流量的很大一部分。這里也出現(xiàn)了海拔降低的問題，過去10年北京下沉了80厘米。

中國北方城市現(xiàn)沉降

治理地面沉降的挑戰(zhàn)在滄州所在的沿海地區(qū)尤為嚴重。滄州同時還面臨著土地鹽堿化的問題和部分地區(qū)遭海水淹沒的風險。

地下蓄水層過度開發(fā)導致沉降

地質學家遺憾地表示，滄州市直到2008年才建立了沉降控制系統(tǒng)，而中國的上海和天津等大型港口城市早在上世紀20年代就首次出現(xiàn)了沉降現(xiàn)象。

半個世紀后，人們才發(fā)現(xiàn)地下蓄水層的過度開發(fā)是導致沉降的原因。在已知這一原因的情況下，由于中國的高速城市化，沉降問題還是在持續(xù)惡化。

報道稱，中國的水資源分布非常不均，三分之二的城市面臨缺水的問題。在這樣一個國家，地下水儲備成為了水資源不足問題的解決辦法，而越來越多的抽取地下水的做法正在導致城市下沉。

過去10年，50多座中國城市的海拔因沉降現(xiàn)象而降低了超過2米。