1945年8月20日，周致和、黃哲夫等7人駕駛汪精衛(wèi)的專機(jī)起義，飛到延安。這是八路軍的第一架飛機(jī)，一時(shí)間，“八路軍有飛機(jī)了”的消息傳遍了延安，傳到了陜甘寧邊區(qū)各地，極大地鼓舞了士氣。

于飛（黃哲夫）、張華（趙迺強(qiáng)）、秦傳家（自左至右）

蔡云翔（周致和）

作者父親黃祖炎1950年在山東

本文作者的父親黃祖炎參與了這次起義的部分工作，文中描述的細(xì)節(jié)具有很強(qiáng)的史料價(jià)值。

1944年夏季，我的父親黃祖炎在淮南地區(qū)任甘泉縣委書(shū)記兼路東軍分區(qū)甘泉支隊(duì)政委。當(dāng)時(shí)，抗戰(zhàn)最艱苦的歲月雖然已經(jīng)度過(guò)，但甘泉縣委剛剛成立不久，工作千頭萬(wàn)緒，壓力很大。父親指揮部隊(duì)英勇奮戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大了根據(jù)地。到1945年夏季，路東全區(qū)基本解放，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)迎來(lái)了大反攻的前夜。在此期間，黃祖炎所在黨委和部隊(duì)根據(jù)粟裕的指示協(xié)助完成了一項(xiàng)重大策反任務(wù)。這就是著名的汪精衛(wèi)專機(jī)“建國(guó)號(hào)”起義。

經(jīng)歷了8年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，勝利的曙光在即。當(dāng)時(shí)，在汪偽空軍供職的少尉飛行員黃哲夫和中校飛行員周致和都認(rèn)識(shí)到，只有共產(chǎn)黨才是中國(guó)將來(lái)的希望。兩人多次秘密商議，由黃哲夫去找共產(chǎn)黨，周致和設(shè)法搞飛機(jī)。

黃哲夫幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)在安徽宣城找到了共產(chǎn)黨組織，后受到蘇浙軍區(qū)粟裕司令員、劉長(zhǎng)勝參謀長(zhǎng)、鐘期光副主任的接見(jiàn)，商定了化名與起義聯(lián)系方式。粟司令員說(shuō)，延安有一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，不時(shí)有飛機(jī)給美軍觀察組送給養(yǎng)，并介紹了附近地形情況，叮囑黃哲夫起義前要及時(shí)與揚(yáng)州附近新四軍取得聯(lián)系。

黃祖炎所在的甘泉支隊(duì)駐在離揚(yáng)州只有幾十里的地方。黃哲夫在規(guī)定地點(diǎn)與黨組織取得了聯(lián)系。期間黃祖炎和所在黨組織還爭(zhēng)取了汪偽航空訓(xùn)練處少將副處長(zhǎng)白景豐和教官吉翔等人一同起義。

8月19日，機(jī)會(huì)來(lái)了，周致和在南京借執(zhí)行公務(wù)為名，把汪精衛(wèi)的專機(jī)“建國(guó)號(hào)”搞到手，先把偽第7路先遣軍總司令葉蓬送到武漢，后又借口油量不夠駕機(jī)飛到了揚(yáng)州。

他們向黨組織和新四軍部隊(duì)通報(bào)了起義的時(shí)間、地點(diǎn)和方式。黃祖炎所在的部隊(duì)通過(guò)電臺(tái)向上級(jí)做了報(bào)告，并向起義人員通報(bào)了延安機(jī)場(chǎng)的坐標(biāo)和聯(lián)系方法。

第二天，周致和（起義后怕?tīng)窟B親友改名蔡云翔，下同）、黃哲夫（于飛）、趙迺強(qiáng)（張華）、管宇東（顧青）、沈時(shí)槐（陳明秋）、黃文星（田杰）等6人，駕駛?cè)毡舅徒o汪精衛(wèi)的“立川99式”雙發(fā)單翼飛機(jī)“建國(guó)號(hào)”飛向了藍(lán)天。這種飛機(jī)載油量大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，是當(dāng)時(shí)日本最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)。

經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行，飛機(jī)在延安安全降落。

第二天，八路軍朱德總司令、葉劍英參謀長(zhǎng)等親切接見(jiàn)了他們。朱總司令鼓勵(lì)說(shuō)：“我們也要搞空軍，現(xiàn)在人才太少，你們來(lái)得正好?！薄敖▏?guó)號(hào)”起義是在8月20日，后來(lái)就改稱“820號(hào)”飛機(jī)。這是八路軍的第一架飛機(jī)，隸屬八路軍總司令部。8月28日，毛澤東、周恩來(lái)、王若飛去重慶談判前，還親切接見(jiàn)了全體機(jī)組人員，使他們受到極大鼓舞。

8月底，延安召開(kāi)慶?？箲?zhàn)勝利大會(huì)，“820號(hào)”飛機(jī)在會(huì)場(chǎng)上空散發(fā)五顏六色的傳單，軍民第一次看到自己的飛機(jī)，引起不小轟動(dòng)。一時(shí)，“八路軍有飛機(jī)了”的消息傳遍了延安，也傳到了陜甘寧邊區(qū)各地，極大振奮了士氣。

參與這次起義的白景豐少將、何健生上校、飛行教官吉翔、機(jī)械師陳靜山，以及原國(guó)民黨空軍第8大隊(duì)轟炸員秦傳家等17人，在黃祖炎和所屬部隊(duì)護(hù)送下分兩批從陸路奔赴解放區(qū)。

當(dāng)時(shí)雖然敵我斗爭(zhēng)尖銳復(fù)雜，生活條件艱苦，但是作為軍政領(lǐng)導(dǎo)的黃祖炎深知這不是一般的任務(wù)，不僅關(guān)系到黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線，甚至影響到我軍未來(lái)建設(shè)的大計(jì)。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有自己的空軍，作戰(zhàn)中吃了不少虧，付出了沉重的代價(jià)，而這部分人就是未來(lái)我空軍的種子，所以意義重大。

黃祖炎和部隊(duì)同志想方設(shè)法盡量照顧好這些起義同志和他們的家眷。母親甚至把家里留給父親的香煙、給我存的一點(diǎn)梨膏糖都拿出來(lái)招待他們。黃祖炎更是把他們的安全作為重中之重，精密籌劃了護(hù)送計(jì)劃，并專門(mén)制定了特殊情況的處置預(yù)案。

起義人員由陸路到達(dá)延安路途遙遠(yuǎn)，且要穿過(guò)多道日偽封鎖區(qū)，其艱難危險(xiǎn)程度可想而知。黃祖炎所在部隊(duì)雖然只負(fù)責(zé)其中一段，但仍困難重重，最終還是圓滿完成了任務(wù)。起義人員經(jīng)數(shù)月輾轉(zhuǎn)終于安全抵達(dá)了延安。

這些同志后來(lái)都轉(zhuǎn)赴東北，參加了籌建我人民空軍航空學(xué)校的工作。白景豐任副校長(zhǎng)、周致和任教育長(zhǎng)、何健生任訓(xùn)練處長(zhǎng)、吉翔任飛行科長(zhǎng)、黃哲夫任理論教育科長(zhǎng)、趙迺強(qiáng)任翻譯科長(zhǎng)、黃文星任機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)、陳靜山任修理廠長(zhǎng)等。1946年6月，周致和在執(zhí)行一次緊急運(yùn)輸任務(wù)中因飛機(jī)失事而壯烈犧牲。他為我人民空軍的創(chuàng)建與發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，是功臣、是先驅(qū)者，歷史將銘記。

當(dāng)年，協(xié)助這次起義的黃祖炎和甘泉縣委、甘泉支隊(duì)的同志，現(xiàn)如今也都先后離開(kāi)了我們，但他們的功績(jī)?nèi)嗣褚彩遣粫?huì)忘記的。沒(méi)想到的是父親與人民空軍的傳奇緣分，50年后又在我身上續(xù)寫(xiě)，繼在海軍服役7年、陸軍服役23年后，我又加入了人民空軍行列?；蛟S是使命的安排，或許是人生的巧合，或許是父親在天之靈的召喚……不可否認(rèn)歷史總不乏傳奇的故事。

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日到來(lái)之際，我們追憶前輩為民主獨(dú)立、自由解放的英雄業(yè)績(jī)，更應(yīng)繼承他們奮不顧身、不怕流血犧牲的革命精神，為振興中華、建設(shè)強(qiáng)大的人民空軍、實(shí)現(xiàn)“四個(gè)全面”奮斗目標(biāo)而貢獻(xiàn)自己的力量！

（作者系十一屆全國(guó)政協(xié)委員、空軍原副政委）