封頂現(xiàn)場（攝影 李繼業(yè)）

工人在封頂現(xiàn)場施工（攝影 李繼業(yè)）

“北京新機場的航站樓主體結(jié)構(gòu)占地面積達到了200畝，如此大跨度的單體建筑，足夠裝下整個水立方?！北本┏墙瘓F新機場航站樓項目部執(zhí)行經(jīng)理李建華向記者介紹時新機場時說道。

城建集團的分區(qū)操作工地（攝影 李繼業(yè)）

建設(shè)之初，北京城建集團選派精兵強將，創(chuàng)新管理模式，科學(xué)組織，精心規(guī)劃，在主體建筑支撐方式上，通過創(chuàng)新性的只建造8根立柱讓整個航站樓更具有空間感，通過采用Q460高強鋼這種特殊鋼材，通過線下統(tǒng)一鍛造，線上統(tǒng)一組裝的裝配模式，以先進的科學(xué)技術(shù)為紐帶，利用BIM技術(shù)三維建模、全球定位系統(tǒng)GNSS測量控制和放樣、三維激光掃描儀現(xiàn)場掃描、全自動鋼筋加工機械加快鋼筋加工速度和精度、可視化安防監(jiān)控系統(tǒng)加強安全管理、施工現(xiàn)場環(huán)境智能監(jiān)測系統(tǒng)提供環(huán)境保護監(jiān)測依據(jù)，在技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保方面為工程順利進展提供了有力保障。

施工現(xiàn)場（攝影 李繼業(yè)）