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中國大運河:從漕運之河到文化之河
翻開人類歷史的記錄本,從沒有一頁如中國大運河一般,將人類勤勞與勇氣,文明與智慧標記得如此熠熠生輝。
貫穿5大水系,流經(jīng)6省18市,溯游1797公里,2500年間,中國大運河聯(lián)通南北、貫穿古今,隨“國運”起伏而幾經(jīng)衰榮。流淌到今日,中國大運河作為溝通南北交通要道的漕運時代已經(jīng)終結,但它作為中國傳統(tǒng)文化“活化”之河的時代已然開啟,閃爍出中國文明之光芒。
中國大運河南端標志性建筑——拱宸橋 運河集團 攝
起源:“南糧北運”孕育沿線繁華
中國大運河邊杭州段的靜謐一角,明代為仁和糧倉,運糧船在此集散;近代為國家蠶絲倉庫,絲綢從倉庫的蠶絲碼頭起航,運往海內(nèi)外....。.如今,這里已被改造成為一家極富藝術氣息、人文底蘊的酒店,當首屆中國大運河國際高峰論壇在此開幕,與會嘉賓的思緒被拉回了百舸爭流的繁華水運貿(mào)易年代。
10月21日,在由中國新聞社、杭州市人民政府共同主辦,杭州市運河集團、中國新聞社浙江分社、杭州市旅游委員會、杭州市西博辦共同承辦的“首屆中國大運河國際高峰論壇”上,來自運河沿岸18座城市的代表與海內(nèi)外嘉賓齊聚一堂,共同回溯運河的前世今生,探討未來的將行之路。
歷史更迭,中國大運河就像一位歷經(jīng)滄桑的老者,堅定而沉穩(wěn)地流淌著。在大運河沿岸,至今可尋老碼頭、老倉庫的蹤跡,這些都是中國漕運文化的生動符號。
的確,中國大運河的命運始終與漕運制度相伴相生。漕運制度曾是中國一項重要的經(jīng)濟制度,是利用水道調(diào)運糧食的一種專業(yè)運輸,主要供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑。
“中國文明有國家的概念起于黃河流域,但是近千年對黃河流域的開發(fā)利用給生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重負荷,已經(jīng)很難支撐文明延續(xù)。所以必須南糧北調(diào),把長江流域所有的高度的生產(chǎn),手工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品供應給朝廷和整個北方?!笔澜缱匀槐Wo聯(lián)盟主席章新勝的話道出了中國大運河文化中,極其重要的內(nèi)涵——漕運文化。
盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。當后人在指責隋煬帝的荒淫無度時,不可否認,北起北京南到杭州,全長約1797公里的中國大運河溝通了北方的政治中心和南方的經(jīng)濟中心,使得南方的糧食源源不斷地北上,緩解了北方人多糧少的局面,促進了封建國家的穩(wěn)定統(tǒng)一。同時大運河還溝通了內(nèi)地和外貿(mào)關口,使得無論是出口的瓷器、茶葉、絲綢還是進口的珠寶、香料和棉毛制品都能通過它運往海港、絲綢之路或者流向內(nèi)地。
得益這條“黃金水道”長時間承擔的溝通南北的功能,中國大運河饋贈給了世界一座座繁華的城市。
“沒有大運河就沒有杭州;沒有大運河就沒有中國經(jīng)濟重心的南移?!比珖舜笪瘑T、原浙江省省長呂祖善用兩句話概括了大運河與杭州的“姻緣”。他說,杭州在隋朝之前是一個默默無聞的小縣城,正因為隋朝開啟了大運河,杭州才集聚起來。而大運河的開通帶動了經(jīng)濟重心的南移,最終造就了今天支撐著中國經(jīng)濟社會和文明可持續(xù)發(fā)展的江南地區(qū)的繁盛。
揚州市是中國首批歷史文化名城,揚州市文物局局長、申遺辦主任華德榮也說,揚州城可以說是應運而生,因運而幸,與運河同生共長。
據(jù)記載,在中國大運河最為繁盛的元明時期,運河上“商船往返,船乘不絕”,中國大運河沿岸匯聚了茶藝文化、飲食文化、桑蠶絲綢文化、地方戲曲、民間曲藝,積淀了古典園林、藏書樓閣、橋梁古塔,沉淀了一批極其珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。
往事越千年,歷經(jīng)軍事樞道、運輸航路、文化紐帶等多重身份的轉換,伴隨著河道枯竭與現(xiàn)代交通方式的沖擊,曾盛極一時的中國大運河在清代逐漸衰落,其作為溝通南北交通要道的漕運時代最終終結。
肇始于春秋,完成于隋代,繁榮于唐宋,取直于元代,疏通于明清,斷航于清末。縱觀大運河的歷史與發(fā)展,這條人工運河,又何嘗不是國運興衰的見證者、折射者?
如今,隨著中國的改革,隨著民族的復興,中國大運河留下的極其珍貴的歷史文化遺產(chǎn)開始發(fā)光,曾經(jīng)的漕運之河已然華麗蛻變?yōu)槲幕印?/p>
編輯:邢賀揚
關鍵詞:中國大運河 漕運 文化