新華社烏魯木齊１１月７日電（記者李曉玲）中歐班列在抵達(dá)口岸當(dāng)天就快速查驗(yàn)放行，用科技手段助力中歐班列提升“絲路速度”，如今在新疆霍爾果斯鐵路口岸已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

記者在鐵路口岸業(yè)務(wù)現(xiàn)場看到，現(xiàn)場的海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員手持查驗(yàn)單兵裝備－－一臺(tái)連接了互聯(lián)網(wǎng)的平板電腦，在中歐班列查驗(yàn)現(xiàn)場就生成了查驗(yàn)結(jié)果，并直接傳回后臺(tái)系統(tǒng)，系統(tǒng)顯示無異常后即放行班列，無需再經(jīng)人工處理。如今，這樣快捷高效的監(jiān)管和查驗(yàn)手段，已經(jīng)覆蓋了海關(guān)通關(guān)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，科技和信息化技術(shù)的應(yīng)用，成為霍爾果斯鐵路口岸不斷提高通關(guān)效率的法寶。

霍爾果斯海關(guān)鐵路工作組副組長王鴻鑫告訴記者，霍爾果斯海關(guān)針對(duì)中歐班列“整列到達(dá)”“到達(dá)時(shí)間固定”“貨物裝載方式統(tǒng)一”等特點(diǎn)，在保證海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管的前提下，采取“預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先通關(guān)”等快速通關(guān)方式，助力中歐班列打造“絲路速度”。

霍爾果斯鐵路口岸是新疆第二個(gè)正式對(duì)外開放的鐵路口岸，具有場站設(shè)計(jì)起點(diǎn)高，設(shè)備及作業(yè)自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，目前已完成的一期場站設(shè)計(jì)年過貨能力為１９５０萬噸。在傳統(tǒng)的通關(guān)模式中，進(jìn)出口貨物到達(dá)口岸后除了鐵路換裝作業(yè)外，進(jìn)出口企業(yè)還需要辦理海關(guān)、國檢等部門通關(guān)手續(xù)，除提供大量的單證資料，還需要配合口岸執(zhí)法部門完成申報(bào)、查驗(yàn)、征稅等一系列通關(guān)現(xiàn)場作業(yè)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

為了進(jìn)一步提高通關(guān)效率，霍爾果斯海關(guān)積極推行“通關(guān)一體化”“無紙化”等新型通關(guān)模式，通過全面應(yīng)用信息化手段大幅度縮短辦理時(shí)間、簡化辦理流程，使一票貨物的通關(guān)時(shí)間由原來的２－３天，縮短到現(xiàn)在的幾小時(shí)甚至幾十分鐘，大大提高了通關(guān)效率。

今年前三季度，霍爾果斯海關(guān)共監(jiān)管中歐班列２９列２３３２個(gè)標(biāo)箱，貨重４５００多噸，貨值近億美元；出口貨物主要為筆記本電腦、打印機(jī)、變壓器配件等，進(jìn)口貨物主要為汽車配件。（完）