報(bào)道稱，11月11日，印度總理納倫德拉?莫迪將在東京會見日本首相安倍晉三。在此之前的一年，莫迪選擇了日本作為合作伙伴負(fù)責(zé)建造印度首條高鐵。該條高鐵連接孟買和艾哈邁達(dá)巴德，相當(dāng)于從巴黎到倫敦的距離，總費(fèi)用約為9800億盧比(約合人民幣998.43億元)。安倍希望，如果印度再開展其它高鐵建造計(jì)劃時(shí)，這條鐵路能讓日本成為競爭的領(lǐng)跑者。

美國天普大學(xué)(Temple University)日本校區(qū)亞洲學(xué)研究主任杰夫?金斯頓說：“中日之間的‘高鐵爭奪戰(zhàn)’是在亞洲拓展影響力之戰(zhàn)，比僅僅為了獲得商業(yè)合作，獲得利潤更重要。莫迪想要挑起兩國競爭，從而使印度從中獲利，但就地緣戰(zhàn)略理論來說，莫迪政府更傾向于向美國和日本靠攏?！?/p>

報(bào)道稱，亞洲兩大經(jīng)濟(jì)體-中日之間的“高鐵爭奪戰(zhàn)”日益激烈。去年，在印尼高鐵博弈中，中國勝了日本;而對于新加坡-吉隆坡高鐵項(xiàng)目，兩國又將展開新的交鋒。

日本首相特別顧問和泉洋人(Hiroto Izumi)一直負(fù)責(zé)與印度就高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行談判。他表示，雖然日本愿意與其他國家分?jǐn)偩薮蟮某鞘薪煌ńㄔO(shè)市場，但對于高鐵項(xiàng)目，日本希望能夠奪得先機(jī)。他認(rèn)為，這將有助于日本在印度這個亞洲第二大人口大國站穩(wěn)腳跟，超過日本的主要競爭對手——中國。

他在一次采訪中表示，“如果日本能夠完成第一個計(jì)劃，當(dāng)然我們有期望贏得印度其他高鐵項(xiàng)目。盡管人們可以將不同的城市交通網(wǎng)混合到一起，但是我覺得，你不可能在一個國家中有不同的高鐵網(wǎng)絡(luò)?！?/p>