2016年正悄然與我們告別，臺灣這一年發(fā)生了許許多多的大事，正如2016年海峽兩岸年度漢字“變”所呈現(xiàn)的，人為事故、自然災(zāi)害、政治變動貫穿了2016年臺灣的時間軸。新華網(wǎng)邀請人民日報、新華社、中新社、海峽導(dǎo)報等媒體的駐臺記者，選取他們駐點采訪期間經(jīng)歷的重要事件，以第一現(xiàn)場的視角，帶我們回顧這并不不平靜的2016。

火燒車事件：為什么又是大陸游客

人民日報駐臺記者 王堯

濃煙、烈焰、機場高速上燃燒的旅游大巴……2016年臺灣記憶之“最慘痛”非火燒車事件莫屬。7月19日中午1點，當那輛起火的大巴出現(xiàn)在電視屏幕上時，駐臺記者的心懸了起來，微信群里開始祈禱：千萬……不要……。然而，事實就是這么殘酷，這輛無人生還的大巴，滿載的是來自大陸遼寧的游客，有合家出游的幸福家庭，有新婚的情侶，還有花骨朵般的學(xué)齡兒童，24個鮮活的生命，在回家前的最后一刻，命喪火窟。

為什么又是大陸游客？事故剛發(fā)生時，新聞報道聚焦臺灣旅游安全以及火燒車事件對臺灣旅游業(yè)的影響。開放赴臺游8年，11起與大陸游客有關(guān)的旅游事故，83死100多人傷，事故原因一再刷新人們的想象力。當然，再有想象力的人，當時也沒想到，在事故遇難者家屬離臺之后，劇情一路反轉(zhuǎn)，事件最終被定性為司機蓄意謀殺，且因司機死亡以不起訴處理。

那些天，駐臺記者頂著烈日往返于事故現(xiàn)場、殯儀館和市區(qū)，恪盡職守報道新聞，但基本沒有打擾悲痛中的家屬。7月26日，遇難者的頭七、公祭，大陸駐臺機構(gòu)自發(fā)參加，大陸駐臺媒體也全員出席，并以駐臺記者聯(lián)誼會的名義致送花籃，鞠躬致意，希望逝者安息，也希望遠道而來的遇難者家屬，在這個留給他們痛苦記憶的小島，感受到自家人的溫暖。

與自家人的溫暖形成鮮明對比的，是民進黨政府的“冷血”。事故發(fā)生后，蔡英文“公事公辦”的措詞、毫無同胞之情的表態(tài)，連臺灣媒體也看不下去憤而發(fā)聲：“蔡當局竟然企圖想借大陸游客的不幸事件，逼迫大陸官方恢復(fù)兩岸官方溝通協(xié)商機制，這種只有政治算計，全無人道悲憫的態(tài)度，能不讓大陸民眾憤怒、臺灣人羞恥嗎？”

火燒車事件后，有自省的臺灣人說，“無論最后的真相多么難堪，我們都無法回避?！痹甘耪甙蚕ⅰ?/p>

也談火燒車：無法忘卻的傷痛

新華社駐臺記者 劉剛

駐點期間，我印象最深刻的肯定是“7·19”火燒車事故。至今我都能很清晰地記得，那本是一個寧靜祥和的午后。下午1點多，吃完午飯正回駐地的路上，一條推送到手機的新聞打破了這份寧靜：有游覽車在行駛到臺灣高速公路2號桃園機場聯(lián)絡(luò)道西向約3公里處時，撞上護欄起火，車上有人員傷亡。

接下來的十幾分鐘，完全是出于職業(yè)本能的操作：核實消息，電話口述快訊給編輯部，聯(lián)系正在別處采訪的駐點同事火速趕往事故現(xiàn)場或相關(guān)部門……

也就是這短短十幾分鐘之內(nèi)，各種消息紛至沓來并逐漸清晰：車上的人可能都沒逃出來、車上大概有二三十人、車上載的是大陸旅行團……核實、記錄這些片段的同時，我的心也一次次被揪緊。

這并非我第一次在臺灣遇到重大人員傷亡事故，澎湖空難、高雄氣爆、火燒車，每一次類似的采訪報道都是一個痛苦的過程。及時、準確、客觀真實地記錄和報道災(zāi)難，是我們的職責(zé)所在，但面對慘烈的事故現(xiàn)場和失去親人的傷痛，落筆時真的是如握千鈞。

在接下來的一周里，我們幾乎駐扎在了桃園。機場、殯儀館、地檢署，每天幾乎就是這三點一線，采訪匆匆趕來的遇難者家屬和工作組、報道祭典儀式、追蹤事故原因調(diào)查。每天深夜，當完成了一天的報道任務(wù)回到駐地，除去疲勞，更多的是無法抑制的心痛。

關(guān)于火燒車事故的報道，幾乎貫穿了我們此次駐點全過程。除了事故調(diào)查部門的例行通告之外，每隔兩三天我們就會追問一次調(diào)查進程。當越來越多的證據(jù)都指向人禍和疏失時，臺當局的種種作為讓我們在心痛之余，更感心寒。比如，事件發(fā)生后，臺當局領(lǐng)導(dǎo)人在喪生的臺籍導(dǎo)游鄭焜文公祭中，致送一幅“典范長昭”挽聯(lián)，但在罹難大陸游客“頭七”公祭中，卻未有任何表示。在媒體對旅游安全管理一片質(zhì)疑聲中，卻沒有一位負責(zé)人因此引咎辭職。