新華社深圳1月13日電(記者毛思倩)從2016年到2017年，共享單車持續(xù)走紅，小藍(lán)車、小黃車的火爆催生了另一種交通工具——電動(dòng)自行車的共享化。然而，近日400輛投放在深圳的“7號(hào)電單車”尚未鋪開，就因違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)被要求全部回收。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多家公司已瞄準(zhǔn)該市場(chǎng)，加速研發(fā)投放步伐，又一波共享通勤工具來襲，是否能被城市容納？

多家企業(yè)搶灘共享電單車市場(chǎng) 又一“戰(zhàn)爭(zhēng)”即將打響？

2017年伊始，在深圳科技園北區(qū)上班的楊可發(fā)現(xiàn)公司附近多了一批白色的共享單車，仔細(xì)一看，這些車與已有的小橙車、小黃車還不太一樣，是多了電瓶的共享電動(dòng)車?！肮倦x我家大概5公里，騎車太遠(yuǎn)，開車太近，共享電單車沒準(zhǔn)是個(gè)好選擇。”

然而，沒等楊可有機(jī)會(huì)下載客戶端，這款“7號(hào)電單車”由于部分投放在規(guī)定的電單車限行區(qū)域遭市民舉報(bào)，被深圳交警緊急叫停。

深圳對(duì)電單車實(shí)施限制通行管理措施，目前絕大部分區(qū)域的大多數(shù)主次干道已經(jīng)限行。按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)交通安全處罰條例，騎行在限行道路上的市民將受到扣留車輛、并處2000元罰款的處罰?！凹词雇斗旁诓幌扌袇^(qū)域，運(yùn)營(yíng)公司也無法保證使用者不騎行到限行道路，或者不發(fā)生違規(guī)載人載物等其他交通違法行為?！鄙钲谑薪痪纸ο揠娹k民警陳赟表示。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“7號(hào)電單車”只是眾多試水共享電單車企業(yè)中的一個(gè)，目前還有多家企業(yè)在搶灘共享電單車市場(chǎng)。

2016年11月，云馬智能電單車入駐杭州夢(mèng)想小鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)村，“小鹿單車”同月亮相，宣布將用無樁電單車瞄準(zhǔn)10公里出行市場(chǎng)；來自武漢的團(tuán)隊(duì)“八點(diǎn)到”采取打造租賃平臺(tái)的方式，用車按天租賃，目前已在武漢和北京投放；本月11日，一直在上海南部進(jìn)行區(qū)域性試驗(yàn)的“享騎”宣布，計(jì)劃年內(nèi)在滬投放20萬輛電單車。

與共享單車快速覆蓋不同的是，電單車并沒有快速在各大城市鋪開，有業(yè)內(nèi)人士表示，電單車本身造價(jià)不菲，危險(xiǎn)系數(shù)較高，不方便監(jiān)管，7號(hào)電單車的“前車之鑒”更可能讓各個(gè)企業(yè)投放的腳步放緩。