春節(jié)探親,記者先后乘坐G1806、K177、K378三趟列車(chē),親身體驗(yàn)了高鐵列車(chē)與普通列車(chē)在禁煙問(wèn)題上的巨大反差,感受到廣大旅客對(duì)普通列車(chē)禁煙的期盼。(2月2日《新華網(wǎng)》)

我們都知道高鐵和動(dòng)車(chē)禁煙力度很大。尤其是去年,鐵路部門(mén)再放“大招”,如其中規(guī)定,如果在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙者除接受現(xiàn)有處罰外,還需持本人身份證到任一鐵路客戶(hù)服務(wù)中心簽訂協(xié)議書(shū),方可再次購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)組車(chē)票;再次違法吸煙者,將終身禁止購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)(D字頭,C字頭,G字頭)車(chē)票。

高鐵和動(dòng)車(chē)之所以下大力度禁煙,主要目的還是出于安全考慮。借助鐵路部門(mén)的解釋,高鐵列車(chē)屬于全封閉車(chē)體、高速運(yùn)行,在車(chē)內(nèi)吸煙對(duì)公共安全危害極大。車(chē)內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多的傳感器,且設(shè)備比較敏感,有煙即會(huì)引發(fā)車(chē)輛緊急降速或停車(chē)。無(wú)疑,吸煙會(huì)對(duì)列車(chē)正常行駛及旅客安全造成隱患。

而相對(duì)于高鐵與動(dòng)車(chē)票價(jià)便宜、速度較慢的普通列車(chē)而言,禁煙的手段好像并不“狠”,甚至是“不”禁煙。不只是記者,廣大乘客也是深有體會(huì)。車(chē)廂連接處吸煙者不斷,煙霧隨風(fēng)飄入車(chē)廂,一路相隨;沒(méi)有人對(duì)吸煙者進(jìn)行管制,有的公然在車(chē)廂內(nèi)吸煙;在普通列車(chē)上的流動(dòng)售貨車(chē)上,竟有香煙銷(xiāo)售,可見(jiàn)吸煙在普通列車(chē)上稀松平常。

普通列車(chē)該不該禁煙,盡管有爭(zhēng)執(zhí),也有恰如其分的“官方”解釋:普速列車(chē)雖然不是全封閉的,但也只允許在車(chē)廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙,車(chē)廂內(nèi)也是嚴(yán)禁吸煙的。并且,《鐵路安全管理?xiàng)l例》無(wú)論是2014年的規(guī)定,還是2016年的規(guī)定,都允許普通列車(chē)設(shè)立吸煙區(qū),且旅客可以在吸煙區(qū)吸煙。很顯然,這很大程度上是對(duì)煙民的“人性化”。

吸煙有害健康,對(duì)吸二手煙的人危害更大。這個(gè)道理,吸煙者、不吸煙者,乘務(wù)人員,十有八九會(huì)知道這個(gè)道理。不過(guò),普通列車(chē)全面禁煙也不太妥當(dāng)。因?yàn)?一則普通列車(chē)對(duì)煙的安全系數(shù),遠(yuǎn)不如動(dòng)車(chē)和高鐵要求的嚴(yán)格;二則全面禁煙于法無(wú)據(jù),于規(guī)更無(wú)據(jù);再者,普通列車(chē)畢竟是“慢工”,全面禁煙,對(duì)長(zhǎng)途旅客也著實(shí)有點(diǎn)“殘忍”。

但另一方面,這也并不意味著在普通列車(chē)上吸煙不需要“管束”。為了安全和他人健康必要的“管”與“禁”十分必要。其一,吸煙區(qū)的設(shè)置很重要,旅途相對(duì)漫長(zhǎng)的普速列車(chē)一定要設(shè)立吸煙區(qū),且應(yīng)該最大限度地保證執(zhí)行力度;其二,嚴(yán)禁車(chē)廂內(nèi)吸煙應(yīng)該是條“鐵律”,這就需要鐵路部門(mén)動(dòng)動(dòng)腦筋,出臺(tái)辦法,讓車(chē)廂內(nèi)保障不冒“一絲煙”。

同時(shí),作為廣大煙民而言,應(yīng)該明白一個(gè)道理,自己享受也不能傷害他人。吸煙是自己的自由,也應(yīng)該尊重公共場(chǎng)合的“規(guī)矩”,即便沒(méi)有禁止吸煙的“規(guī)矩”,也應(yīng)該遵循公共道德。可以說(shuō),普通列車(chē)上的吸煙現(xiàn)象,是全社會(huì)禁煙狀況的一個(gè)縮影,也是廣大公民文明素養(yǎng)的一把評(píng)判標(biāo)尺。相關(guān)部門(mén)應(yīng)引起重視;而煙民也應(yīng)該多些自覺(jué)。