日前，全國(guó)首個(gè)共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在上海出爐。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，這份由上海質(zhì)監(jiān)局、上海自行車協(xié)會(huì)等單位共同起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)共享單車的硬件也提出了更高要求，包括3年強(qiáng)制報(bào)廢、關(guān)鍵零部件質(zhì)量需高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求等。

共享單車的升級(jí)換代迫在眉睫，但據(jù)北青報(bào)記者了解，去年以來，鋼材、橡膠等自行車主要原材料漲價(jià)嚴(yán)重，造成單車的成本價(jià)格有所上漲，漲幅普遍在5%左右，有自行車廠商表示，“做了20多年第一次遇到漲這么兇”。不過，多個(gè)共享單車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)卻表示“單車成本沒有漲”。共享單車的巨大市場(chǎng)令單車制造商對(duì)價(jià)格沒有輕舉妄動(dòng)，也有供貨商表示，對(duì)于合作比較久的客戶，價(jià)格會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

事件

上海共享單車標(biāo)準(zhǔn)要求高于國(guó)標(biāo)

近日，上海市質(zhì)監(jiān)局組織上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)共享單車主要產(chǎn)地自行車行業(yè)協(xié)會(huì)共同完成了《共享自行車服務(wù)規(guī)范》等系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，對(duì)共享單車的質(zhì)量、服務(wù)等方面作出規(guī)定。目前該征求意見稿已完成編制，下一步即將向社會(huì)公開征求意見。上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)總工程師徐道行表示，該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)6、7月就能施行。

在該標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，共享自行車一些關(guān)鍵零部件質(zhì)量要求需高于國(guó)標(biāo)。由于共享自行車使用和停放都在室外，用戶素質(zhì)參差不齊，因而對(duì)車架等關(guān)鍵零部件質(zhì)量需高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，為了保證共享自行車的使用穩(wěn)定性，共享自行車使用的緊固件必須加大旋緊力矩和提出防松要求，以及對(duì)一些零件提高防銹要求、一些特殊零件提出防水要求。該標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)共享自行車的特殊零件提出了要求，包括鎖具、實(shí)心輪胎、整體車輪等。此外，標(biāo)準(zhǔn)中還要求，共享單車存量車必須每年“體檢”、上路3年強(qiáng)制報(bào)廢、車輛完好率95%以上等。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有共享單車平臺(tái)提出了更高的要求。北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)首個(gè)對(duì)共享單車團(tuán)體做出的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)較完善地從服務(wù)和技術(shù)上對(duì)共享單車提出了要求。目前，國(guó)內(nèi)的許多共享單車還不能滿足該標(biāo)準(zhǔn)，其中還包括一些較大的、全國(guó)性運(yùn)營(yíng)的共享單車平臺(tái)。一旦該標(biāo)準(zhǔn)通過施行，這些共享單車平臺(tái)對(duì)共享單車的升級(jí)換代也迫在眉睫。