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小學(xué)生結(jié)隊(duì)過馬路慘禍背后的安全管理缺失

2017年03月27日 16:20 | 作者:吳玲 | 來源:東方網(wǎng)
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3月24日下午,廣西貴港桂平市木樂鎮(zhèn)廣仁村路段發(fā)生一起特大交通事故,一輛大卡車沖向了一群正在過馬路的小學(xué)生。貴港警方于3月25日中午12時(shí)發(fā)布通報(bào)稱,這起交通事故中,1名小學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡,4名學(xué)生受傷(其中2名學(xué)生傷勢(shì)較重),傷者當(dāng)時(shí)已被送醫(yī)院救治。3月24日晚,兩名傷勢(shì)較重的學(xué)生經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡;另外兩人經(jīng)醫(yī)院醫(yī)治,目前無生命危險(xiǎn)。(3月26日澎湃新聞網(wǎng))

轉(zhuǎn)眼間,3名如花的生命飄然而逝,多少幸福家庭因此慘遭不幸。小學(xué)生結(jié)隊(duì)過馬路遭遇如此慘禍令人痛心!然而這起事故悲劇背后有著太多的安全隱患和管理的疏漏深刻教訓(xùn)值得思考和追問。

一直以來,小學(xué)生放學(xué)結(jié)隊(duì)過馬路,學(xué)校老師護(hù)送,已是一種習(xí)慣。交警叔叔為結(jié)隊(duì)過馬路的小學(xué)生保駕護(hù)航也是一種制度安排。正是這些有效措施的保障,小學(xué)生放學(xué)結(jié)隊(duì)過馬路才有了安全的保障。

然而據(jù)一名受傷學(xué)生家長(zhǎng)反映,廣仁小學(xué)門前的路段,在高速路開通之后,車流量不算大,但該校門前路段有一處拐彎車道匯入,拐彎匯入車道距離學(xué)校大門僅有數(shù)百米,很容易造成司機(jī)減速不及時(shí)危及過路行人的交通險(xiǎn)情。綜上所述的事實(shí)來看,這里安全管理存在很大的疏漏和安全隱患。

為什么這里沒有交警的保駕護(hù)航,為什么這里的道路上沒有設(shè)置安全減速帶,拐彎匯入車道距離學(xué)校大門僅有數(shù)百米,這是危險(xiǎn)地段,尤其是在學(xué)校門口僅有數(shù)百米,這里不僅要有減速帶,而且應(yīng)該有醒目的警示標(biāo)志,為什么這樣的道路狀況有關(guān)部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),沒有早該想到,而且采取有效的,絕對(duì)的安全保障措施?這是管理的疏忽大意還是,工作的失職?

面對(duì)這樣的危險(xiǎn)地段,貴港警方通報(bào)稱:下一步,交警部門將加強(qiáng)公路沿線學(xué)校道口的標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置,并開展專項(xiàng)整治行動(dòng),加大對(duì)路面交通違法行為的查處力度,嚴(yán)懲交通違法犯罪行為。同時(shí),將強(qiáng)化對(duì)駕駛員安全文明駕駛教育管理,加強(qiáng)對(duì)廣大市民、在校學(xué)生的交通安全教育,提高交通安全意識(shí),預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

事故已經(jīng)發(fā)生,鮮活的生命已經(jīng)逝去。這些措施是事故發(fā)生后的有效措施,也是亡羊補(bǔ)牢、為時(shí)已晚。痛定思痛,我們是不是從這一事故中吸取有益的深刻教訓(xùn):假如這些安全隱患能被及時(shí)發(fā)現(xiàn),這些有效措施早些實(shí)施,把安全工作做在平時(shí)的高度重視,而不是“陽光總在風(fēng)雨后”那么這樣的悲劇完全可以避免。這樣的安全管理的一大失誤,付出如此生命的代價(jià),為什么聰明總在出事后,“高度重視”總在用生命代價(jià)來換???是不是應(yīng)該進(jìn)行追究問責(zé)?

“要把學(xué)校建成最安全的地方”,絕不能忘記校外的安全。小學(xué)生安全過馬路不是個(gè)小問題。應(yīng)該引起有關(guān)部門的高度重視和關(guān)注。痛定思痛,不妨從這一事故悲劇中吸取深刻教訓(xùn),舉一反三,加強(qiáng)安全細(xì)節(jié)管理。有關(guān)部門和管理者應(yīng)通過各種載體和形式,加強(qiáng)安全教育。把工作做深仔細(xì)、做到位、做扎實(shí),那么這樣的事故悲劇就是完全可以避免的。唯有我們多一份細(xì)心,多一份關(guān)心,多一份愛心,多一份安全責(zé)任之心,才能防止類似悲劇的重演。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:小學(xué)生 馬路 安全

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