毛細(xì)血管更通達(dá)了

4年間新改建農(nóng)村公路98萬(wàn)公里

“要致富，先修路?！边@是普通百姓從生活中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，也是共產(chǎn)黨人堅(jiān)定的發(fā)展信念。被喻作交通“毛細(xì)血管”的農(nóng)村公路，更是被億萬(wàn)農(nóng)民寄托著致富的希望。

十八大以來(lái)，越來(lái)越多的農(nóng)民兄弟告別了“晴天一身土、雨天一身泥”的歷史，迎來(lái)了“客車通到家門(mén)口”的出行便利：2013—2016年，我國(guó)累計(jì)新改建農(nóng)村公路98萬(wàn)公里。4年間，我國(guó)新增406個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5.96萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路率分別達(dá)到99.0%和96.7%，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

資金不足，曾是農(nóng)村公路發(fā)展面臨的最主要問(wèn)題。近年來(lái)，在國(guó)家加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)支持力度的同時(shí)，一些地方也逐步加大公共財(cái)政投入。甘肅省規(guī)定，縣級(jí)財(cái)政按照每年每公里縣道14000元、鄉(xiāng)道7000元、村道2000元的標(biāo)準(zhǔn)籌措養(yǎng)護(hù)資金，省級(jí)、市州財(cái)政各按照每年每公里縣道7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元的標(biāo)準(zhǔn)籌措養(yǎng)護(hù)資金。通過(guò)完善分級(jí)投入機(jī)制，較好緩解了農(nóng)村公路資金供需矛盾。

農(nóng)村公路要建好，還得管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。十八大以來(lái)，我國(guó)基本建立了“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的體系，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必管”；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.5%，優(yōu)良中等路率達(dá)到80.4%，“養(yǎng)必到位”的步伐逐步加快。為讓農(nóng)村公路更加安全，我國(guó)在十八大以來(lái)完成投資228.5億元，累計(jì)處置了超過(guò)22.1萬(wàn)公里的農(nóng)村公路安全隱患路段。

日子過(guò)得更紅火了

公路提升了老百姓的生活質(zhì)量

“以前高速?zèng)]通、得繞國(guó)道，速度提不起來(lái)，紅綠燈也多，兩天兩夜才能到；這幾年京昆高速陸續(xù)通了，全程只要20個(gè)小時(shí)左右?！泵磕甏汗?jié)，四川綿陽(yáng)人楊戈總要從北京自駕回家，對(duì)高速公路的日新月異感受尤深。

公路建設(shè)的提速，拉近了地域間的時(shí)空距離，更提升了百姓的生活質(zhì)量。

“道路通了，咱老百姓的心也通了！”在寧夏固原市火石寨鄉(xiāng)，經(jīng)營(yíng)農(nóng)家樂(lè)的農(nóng)民老板王霞高興地說(shuō)。前兩年，水云公路和景區(qū)道路修通后，景區(qū)游客日漸增多，一年能接待20萬(wàn)人次，比5年前翻了兩番。“現(xiàn)在，一天收入1000元不成問(wèn)題?！比缃?，她穿衣打扮也更時(shí)髦了，“看著游客怎么穿，咱就怎么買(mǎi)衣服，網(wǎng)上下單后，第二三天就能到，多方便！”

路通了，山外的人能走進(jìn)來(lái)，山里的東西也能走出去。越來(lái)越多原本交通不便的地區(qū)因路而起、因路而興、因路而富。

“以前1斤蘋(píng)果頂多賣(mài)2塊錢(qián)，現(xiàn)在，每斤收購(gòu)價(jià)能到6塊錢(qián)?！备拭C省靜寧縣的果農(nóng)辛赟峰說(shuō)?！疤O(píng)果種到哪里，路就通到哪里?！苯陙?lái)，靜寧在蘋(píng)果產(chǎn)區(qū)新建了610公里路，打通了物流、外銷渠道，靜寧的蘋(píng)果賣(mài)得越來(lái)越好。如今，辛赟峰一年靠果樹(shù)能賺10多萬(wàn)元，日子過(guò)得愈發(fā)殷實(shí)了。

“公路快速發(fā)展為人們出行和貨物流通創(chuàng)造了舒適高效的通行條件，改善了貧困地區(qū)的交通條件、加快了脫貧致富的步伐，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示。