26日晚，成都地鐵四號(hào)線，一位單手耍手機(jī)同時(shí)用另一只手淡定幫助殘疾人的乘客突然走紅網(wǎng)絡(luò)，被網(wǎng)友親切稱(chēng)為“單手哥”。在網(wǎng)友的強(qiáng)大力量下，這位“單手哥”被成功“人肉”了出來(lái)，他就是來(lái)自成都市道路交通管理研究中心的工作人員吳松。（6月27日《成都商報(bào)》）

在網(wǎng)傳的圖片中，能夠看到吳松坐在地鐵內(nèi)，一只手扶住旁邊一位殘疾人輪椅的輪轂，還用腳抵住輪子，不讓其滑脫。有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)“最感動(dòng)的是感覺(jué)他做這件事十分云淡風(fēng)輕”。從這里，我們看到了地鐵上暖心的一幕，與以往動(dòng)輒“撕扯”的暴力新聞畫(huà)風(fēng)全然不同，也讓人感覺(jué)到所謂“人際疏離”的地鐵環(huán)境，并非人際友好互動(dòng)的“真空地帶”。

現(xiàn)在，人們傾向于將周邊環(huán)境稱(chēng)為“陌生人社會(huì)”，這在擁擠的地鐵上尤其明顯，要不地鐵怎么會(huì)被稱(chēng)為“研究人類(lèi)行為的絕佳流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大一些的城市基本都有了城市軌道交通設(shè)施，因而，“陌生人社會(huì)”的代稱(chēng)詞“地鐵社會(huì)”正在被所有人慢慢適應(yīng)著。由于陌生人之間心理距離的存在，各種不和諧現(xiàn)象頻頻發(fā)生。其實(shí)，人們已經(jīng)在調(diào)試自己的行為，車(chē)廂內(nèi)大部分人不再大聲說(shuō)話、亂丟垃圾，也開(kāi)始注重乘車(chē)禮儀、個(gè)人衛(wèi)生，懂得禮讓老婦幼，不帶異味食品……地鐵正變得和諧有序，最近還有一則新聞可以明證：深圳地鐵從6月26日起在4條地鐵線路試點(diǎn)設(shè)立女士?jī)?yōu)先車(chē)廂，優(yōu)先供女性乘客使用。明顯，這是對(duì)弱勢(shì)群體的又一關(guān)照，是規(guī)則層面上對(duì)于文明秩序的固化，值得點(diǎn)贊。

然而，地鐵乘車(chē)秩序的調(diào)和和心靈上的靠近尚有距離。看得出來(lái)，地鐵上人和人挨得很近，但心和心隔得很遠(yuǎn)，人人都戴著耳機(jī)，人人都在忙著手機(jī)滑屏，雖然沒(méi)有了喧嘩，卻也沒(méi)了必要的微笑和問(wèn)候。這時(shí)，“單手哥”的舉動(dòng)才會(huì)讓人頓生如沐春風(fēng)的感覺(jué)，他以一種悄無(wú)聲息的關(guān)懷，抵消著陌生人社會(huì)的疏離感，讓寂寞無(wú)聲的車(chē)廂多了一絲溫度。

因此，文明而友愛(ài)的地鐵行為模式需要被更多人感受和習(xí)得。其實(shí)，有人也總結(jié)過(guò)：有地鐵的城市，人們更懂得有序排隊(duì)，合理站位，以不影響他人為準(zhǔn)則。這不是說(shuō)沒(méi)有地鐵的城市人們素質(zhì)就差，而是說(shuō)，地鐵給了所在城市的人群一個(gè)接受行為養(yǎng)成的機(jī)會(huì)，并衍生出一套特定共識(shí)和規(guī)定動(dòng)作。

地鐵車(chē)廂里的和諧會(huì)被人們帶向街頭、社區(qū)，會(huì)讓地鐵文明向其他公共場(chǎng)合播撒。這是城市人群“地鐵生存體驗(yàn)”必然的規(guī)則溢出。所以，舒適的地鐵乘車(chē)環(huán)境，良好的乘車(chē)禮儀、獨(dú)特的城市地鐵文化和交往規(guī)范，尤其是車(chē)廂內(nèi)有“單手哥”一樣的人群支撐，構(gòu)成了一個(gè)城市文明的腳本。