新華社倫敦８月１６日電財經(jīng)觀察：中國制造客車加速“駛”入歐洲

新華社記者溫希強(qiáng)　戰(zhàn)小漪

已經(jīng)習(xí)慣使用中國制造的手機(jī)和家用電器的歐洲民眾，正選擇搭乘中國制造的大客車作為城市交通工具。來自英國、荷蘭和保加利亞等國的眾多訂單，讓中國制造客車加速“駛”入歐洲市場。

自２０１５年攜手英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯（ＡＤＬ）有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來，中國車企比亞迪公司的電動公交車已連續(xù)獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。２０１６年，中國鄭州宇通客車股份有限公司的１１０輛公交車替換了當(dāng)?shù)氐睦吓f公交車，行駛在保加利亞首都索非亞街頭，成為一道靚麗的街景。

中國制造的大客車以其外形時尚、質(zhì)量過硬、價格適中的特點(diǎn)受到歐洲用戶和乘客的青睞。英國老牌公交運(yùn)營商Ｇｏ－Ａｈｅａｄ倫敦總經(jīng)理約翰·特雷納說，２０１５年公司訂購了５１輛比亞迪與ＡＤＬ聯(lián)合制造的電動公交車，運(yùn)營于倫敦市中心。這些公交車目前已服役１１個月，運(yùn)行體驗非常好，公司最近又定購了４７輛。

索非亞公交總公司總經(jīng)理莫諾夫形容中國公交車“性價比非常高”，滿足了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的要求，目前來自宇通客車的１１０輛公交車已在索菲亞８條線路投入使用。

科技含量高、售后服務(wù)便捷是中國制造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。特雷納說，比亞迪的電動汽車技術(shù)結(jié)合ＡＤＬ的車身，為英國提供了能可靠運(yùn)行的高品質(zhì)客車。

索非亞馬拉舍夫奇公交車場保養(yǎng)工程師迪米特羅夫說，中國制造的公交車剎車系統(tǒng)十分穩(wěn)定，自動防側(cè)傾系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的貼心設(shè)計讓保加利亞乘客非常滿意，客車日常保養(yǎng)和維修費(fèi)用也不高。已有２０年駕齡的當(dāng)?shù)毓卉囁緳C(jī)迪莫夫翹起大拇指對記者說，中國公交車的確“非常好！”

零排放的環(huán)保技術(shù)通過了歐洲嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為行駛在歐洲的中國客車獲得了綠色通行證。特雷納強(qiáng)調(diào)，中國制造的電動公交車運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油車，且不含排放物。事實上，其消耗的電力甚至比比亞迪公司預(yù)測的還要低。

比亞迪電動客車的另一用戶，跨國公交運(yùn)營商巴黎大眾運(yùn)輸公司英國分公司首席執(zhí)行官蒂姆·杰克遜說，經(jīng)過嚴(yán)格的考察，他們選擇了比亞迪的產(chǎn)品作為在倫敦運(yùn)營的電動公交車，因為這有助于公司實現(xiàn)節(jié)約能源及零排放的社會承諾。

比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬說，截至目前，比亞迪在英國收到純電動公交訂單２０１輛。比亞迪純電動大巴占倫敦電動大巴７０％的市場份額，在英國則占據(jù)４３％。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車已出口到全球５０多個國家的２００多個城市。

中國制造的新能源客車在實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同走出國門的同時，也贏得越來越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國汽車制造廠家在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，正在改變?nèi)螂妱悠囀袌龅母窬?，中國汽車產(chǎn)業(yè)也在力爭實現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。