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9年10萬(wàn)人建1條鐵路!今天這條鐵路將全線通車(chē)!
其實(shí),全長(zhǎng)13公里多的隧道,前兩年就修到了只剩163米,可其后發(fā)生溜塌、突涌,讓隧道施工陷入停滯。面對(duì)胡麻嶺隧道這一罕見(jiàn)的世界性難題,國(guó)內(nèi)外幾十批次頂級(jí)專家都曾前來(lái)會(huì)診,但都沒(méi)有進(jìn)展。連在鐵路隧道施工中享有盛譽(yù)的德國(guó)專家都沒(méi)成功,撤離時(shí)評(píng)價(jià)“不可能在這種地層中打隧道”,而中國(guó)鐵路建設(shè)者在不懈努力下愣是啃下了這塊“硬骨頭”。
蘭渝連接數(shù)十貧困縣 打造“脫貧路”
蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)的22個(gè)市縣區(qū)中,有13個(gè)國(guó)家扶貧重點(diǎn)縣、4個(gè)省級(jí)扶貧重點(diǎn)縣。蘭渝鐵路打通的不僅是出山的道路,更是扶貧之路。
蘭渝鐵路覆蓋的區(qū)域盛產(chǎn)花椒、核桃、中藥材、木耳、橄欖油等經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物。但是由于交通不暢,運(yùn)輸成本高,很多高產(chǎn)經(jīng)濟(jì)作物無(wú)法吸引區(qū)域外客戶訂貨。當(dāng)?shù)匕傩帐刂赂坏馁Y源,卻還不得不輾轉(zhuǎn)到外地打工。
鐵路運(yùn)輸直接降低了物流成本,甘肅的隴南,馬壩村到附近的市場(chǎng)集散地,陸路運(yùn)輸?shù)某杀臼?500元/噸。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠陆档?00元/噸,運(yùn)輸成本下降了75% 。很多去外地打工的鄉(xiāng)親們也陸續(xù)回到家鄉(xiāng),重新搞起了經(jīng)濟(jì)作物種植。鐵路開(kāi)通了,農(nóng)民看到了富裕的希望,有些隴南特色農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)干脆直接在這里落了戶。靠山吃山靠水吃水,靠著隴南這個(gè)經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)基地,直接做起了全世界的生意。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:9年 10萬(wàn)人 建1條鐵路
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