“我現(xiàn)在開車的時候用3部手機，哪個平臺有活兒我就拉哪個。”服務(wù)于北京某出租車公司的小曹之前開車時只用一部手機就夠了，因為那時只有滴滴出行提供線上電召出租車業(yè)務(wù)。但自從10月下旬嘀嗒拼車的出租車業(yè)務(wù)在北京地區(qū)上線之后，他必須使用兩部手機。11月16日，首汽約車在北京也開始了出租車業(yè)務(wù)，小曹在左右兩邊各用一個夾子夾住一部手機之外，在方向盤正下方的儀表盤上又加上了第三部手機。

“誰有單就接唄，我不可能使用一部手機同時開3個賬號，這樣在后臺的兩個平臺就聽不到單了。”小曹告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，與他同樣做法的同行并不少。

但是，根據(jù)嘀嗒拼車的說法，北京小曹這樣的做法在深圳則遇到了阻撓。12月10日，嘀嗒拼車在微信公眾號上發(fā)文稱：“12月7日下午5點左右，在深圳的6位已安裝滴滴出行的出租車司機在安裝嘀嗒拼車司機端后，接到了滴滴出行的官方客服電話，被要求‘二選一’，裝了嘀嗒拼車的司機會被滴滴出行做封號處理。”嘀嗒拼車表示對滴滴的做法感到“十分震驚”，并希望“滴滴作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，能真正做到包容與開放”。

滴滴出行于次日回文稱，“滴滴徹查了所有可能的渠道，均未發(fā)現(xiàn)有任何滴滴員工有過文中描述的行為?！钡蔚伪硎?，“從技術(shù)原理和權(quán)限管理上看，也無法出現(xiàn)文中所謂的‘剛剛安裝完APP沒幾分鐘，都還沒離開，就接到了滴滴客服人員電話’的情況?！钡蔚卧谖闹兄敝膏粥窜嚒芭龃蓛骸?。

嘀嗒拼車在微信公眾號發(fā)文稱該平臺司機被滴滴出行要求“二選一”，滴滴于次日發(fā)文回應(yīng)，未發(fā)現(xiàn)有此行為。

同日，嘀嗒拼車發(fā)表第二篇聲明，稱其于12月10日的說法是“基于事實的說明”，至于滴滴是如何做到文中行為，“我們不進行推測”。

《中國經(jīng)濟周刊》記者隨即聯(lián)系事件雙方企業(yè)希望作進一步了解，二者均表示不再進行更多的說明，一切以公司公開聲明為準。滴滴與嘀嗒對此事的各執(zhí)一詞，卷起了出租車市場新一輪風(fēng)云。