人民政協(xié)網(wǎng)北京1月2日電（記者 張春莉）記者2號從中國鐵路總公司工作會議上獲悉，2017年，中國鐵路總公司技術(shù)創(chuàng)新躍上新臺階，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。

據(jù)介紹，2017年，中高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理三大領(lǐng)域成套技術(shù)體系進一步完善，保持世界領(lǐng)先水平；中國標準動車組命名“復興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標桿；攻克艱險山區(qū)復雜工程地質(zhì)建設(shè)難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解“蜀道難”取得歷史性突破，“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。

2017年，中國鐵路總公司組織完成時速350公里中國標準動車組研制及上線運營工作，時速350公里長編組、時速250公里、時速160公里系列化中國標準動車組研制工作取得新進展。自主化列控系統(tǒng)、智能牽引供電系統(tǒng)、高鐵地震預警系統(tǒng)等功能不斷優(yōu)化，設(shè)備監(jiān)測檢測、故障預警技術(shù)和應(yīng)急救援能力顯著提升。12306和95306網(wǎng)站功能升級完善，鐵路客運電子支付和貨運POS機支付交易額同比分別增長28.2%、159.7%。依托京張高鐵等重大項目，復雜艱險地質(zhì)條件下橋梁、隧道等重大工程技術(shù)攻關(guān)取得新突破。新制定150余項技術(shù)標準和標準性技術(shù)文件，主持12項國際標準制定修訂工作，鐵路技術(shù)標準體系建設(shè)進一步加強。發(fā)布鐵路信息化總體規(guī)劃和大數(shù)據(jù)應(yīng)用實施方案，大數(shù)據(jù)中心開工建設(shè)，鐵路信息化建設(shè)有序推進。